Saltar a contenido

Gas Gas 280 pro del 2002

Puntuar este tema:


pro280

Recommended Posts

Hola, me presento

Mi nombre es Santi, y tengo un problemilla con el carburador de una gas gas 280 pro del 2002

Y querria saber si alguien le ha tenido el mismo problema que yo ,y gracias de antemano

Os cuento, la moto la compre hace un par de meses, a la semana de comprarla, se bloqueo la caja de cambios, y me puse a repararla y de paso realizar un restyling de la moto, esta ya debía de tener problemas de carburador, andaba un poco y se apagaba y ya no arrancaba , después de unos diez minutillos ya encedia de nuevo.

Bueno, pues ya tengo todo listo y problema con el que me encuentro es que, por el carburador sale la gasolina a chorro, el carburador es un Dellorto VHST 26, que parece ser que este carburador ya es problematico de por si, por lo que le he puesto un Dellorto PHBL 26 y hace lo mismo, sale la gasolina a chorro, es como si los flotadores no cerraran la entrada de gasolina,

Lo he regulado de mil maneras y creo que he comprobado todo, y no se si se me escapa algo, si alguien tiene alguna experiencia con estos carburadores, agradecería algúna información

Gracias de antemano y un saludo

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Hola buenas, pues despues de investigar y leer varios manuales de carburación y algun manual de dellorto,

ya he dado con el fallo, bueno ahora lo que me queda es carburarla, os dejo dos fotos de la moto como la compre y como la deje, un saludo.

2.jpg[/sPAM]

462.jpg[/sPAM]

  • Like 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios

Hostias! Que pasada, parece otra moto...

Seria mucho pedirte que nos dijeras qué has hecho exactamente, y dónde has conseguido algunas piezas?

Por ejemplo... Qué has hecho con los plásticos, de donde has sacado los adhesivos, la horquilla blanca es pintada, etc...?

Tengo un proyecto parecido que quiero hacer con una TXT 2001...

Muchas gracias, y enhorabuena!

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Buenas, una foto del carburador

394.jpg

al lavarlo le cambie el tubito negro por uno nuevo, gran error, por mi parte ya que por ahi tiene que entrar aire

y como se ve en la foto el viejo, estaba cortado, y yo pensando que estaba roto, pues mira que no me dio quebraderos de cabeza buscando el fallo, pero bueno, esto de andar a ciegas sin ningun tipo de manual es lo que tiene

bueno ire poniendo fotos del proceso, que espero, que os puedan servir de ayuda,

gracias de nuevo y un saludo.

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Hola, os voy dejando fotos del desmontaje

sacando estos tres tornillos sacamos el guardabarros trasero

3.jpg

sacando los cuatro tornillos laterales y la abrazadera del tubo del filtro del aire sacamos los que seria el asiento

5.jpg

9-1.jpg

la rueda trasera

8-1.jpg

las proximas seran con del despiece del motor.

guardamos todas las grapas y tornillos

11-1.jpg

el cubrecarter

14-1.jpg

13-1.jpg

el tubo de escape

17-1.jpg

y ahora radiador, cableria, ventilador y plasticos diversos

54-4.jpg

58-2.jpg

62-2.jpg

64-1.jpg

y por ultimo saco el motor y ya queda el cuadro y la horquilla delantera y el basculante trasero

144.jpg

ahora toca la horquilla delantera

146.jpg

147.jpg

148.jpg

150.jpg

155.jpg

158.jpg

160.jpg

161.jpg

164.jpg

y por ultimo las piezas del basculante

165.jpg

167.jpg

169.jpg

171.jpg

173.jpg

175.jpg

y el chasis desnudo

179.jpg

186.jpg

189.jpg

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Buenas,

tanto los plasticos como los adhesivos los compre en inglaterra, por aqui la verdad es que no mire si los habia por algun lado, y ahora os dejo las fotos del desmotaje del motor, todo esto surgio por que al poco de comprarla la moto se me quedo trabada, y lo primero que pense es que gripara, pero al ver que la palanca de marchas no se movia ya me di cuenta de que tenia que abrirla, y de paso ya aproveche para dejarla a mi gusto,

primero saque el piñon

18-1.jpg

la palanca de arranque

19-1.jpg

la tapa del embrague

22-1.jpg

la tapa del encendido y el plato magnetico, con el cual estube tres dias esperando a que se soltara con el util de extraerlo, estaba muy muy duro, lo aprete y lo deje y cada dia un poco de aflojalotodo unos golecitos y un reapriete

y al tercer dia salio,

24-1.jpg

67-1.jpg

69-1.jpg

ahora desmonte el cilindro

25-1.jpg

27-1.jpg

28-1.jpg

31-1.jpg

32-1.jpg

ahora la parte del embrague

34-1.jpg

36-1.jpg

37-1.jpg

39-1.jpg

40-1.jpg

41-1.jpg

y estas son las patillas que al apretar liberan el embrague y creo que por lo que tengo entendido

que aqui es donde esta el problema del embrague de estas motos ya que esta patillas en vez de hacer toda la palanca que tienen que hacer creo que flexan y no desembraga del todo,

45-1.jpg

46.jpg

47.jpg

48-1.jpg

51-1.jpg

y la tobera del carburador

35-1.jpg

el bobinado

70-1.jpg

71-1.jpg

72-1.jpg

73-1.jpg

77-1.jpg

78-1.jpg

80-1.jpg

82-2.jpg

84-3.jpg

y ahora toca separar los carteres,

85-3.jpg

91-2.jpg

92-2.jpg

aqui se puede apreciar todo el material del los rodamientos que se rompieron

93-2.jpg

98-3.jpg

y tambien como el tapon imantado atrapo mucha viruta

100-2.jpg

103-2.jpg

aqui esta el desperfecto, creo que es el piñon de cuarta y quinta que trabajaban sin rodamiento alguno

y esto no es de dos o tres dias, sino que creo que lleva mucho tiempo trabajando asi

125.jpg

el tambor del selector de marchas

127.jpg

129.jpg

130.jpg

131.jpg

y ahora el cigueñal, como se puede ver esta negro, por lo que supongo que esta moto el escape no funcionaba del todo bien ya que parte parece hacerlo hacia dentro del cigueñal

132.jpg

133.jpg

134.jpg

139.jpg

140.jpg

Enlace al post
Compartir en otros sitios
  • 2 weeks later...

Hola

espero que esto ayude un poco a conocer estas motos

aqui os dejo las fotos del proceso de limpieza de piezas

193.jpg

194.jpg

con esta maquina de chorreo por arena limpie las carcasas

228.jpg

195.jpg

196.jpg

197.jpg

198.jpg

201.jpg

227.jpg

y con las demas piezas me acerque al taller de un amigo, que tiene una maquina de limpieza pòr ultrasonidos para lavar todo lo que se podia

las fotos son de las piezas antes y despues de lavarlas

229.jpg

230.jpg

231.jpg

232.jpg

233-1.jpg

234.jpg

236.jpg

237.jpg

238.jpg

239.jpg

240.jpg

241.jpg

242.jpg

243.jpg

244.jpg

245.jpg

246.jpg

247.jpg

248.jpg

249.jpg

250.jpg

251.jpg

255.jpg

256.jpg

261.jpg

263.jpg

264.jpg

267.jpg

268.jpg

ahora toca limpiar el cilindro y algunas piezas mas y despues empeze el preoceso de pintado

que ya os ire poniendo

lo dicho espero que os ayude un poco con estas motos

  • Like 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
×
×
  • Create New...