hablando de enduro de la Élite ..??

A mí me parece mucho, pero si tú lo dices.

yo he probado la ktm de un compañero con desarrollo de serie 13/50, y en autovia la puse a 180 y aseguro que aun se le podia sacar algo mas.El marcador de la ktm registra la velocidad maxima asique no me quedan dudas.

Hice la prueba justamente porque como jaso, yo tampoco me creia que la moto diese esa velocidad, de hecho le dije que su moto marcaba de mas.

Despues, cuando compre la yamaha lo comprobe.

Mi moto en 5ª a tope, con el desarrollo de serie 14/50 en carretera da los 140 km/h (eso lo he comprobado varias veces volviendo a casa). Cuando yo voy en 5ª a tope el tio de la ktm se me pone a la par, mete la sexta y si te he visto no me acuerdo :lol: me pasa como un misil :roll: :oops:

Estas motos corren, y mucho. Otra cosa es que seamos capaces a llevarlas a esa velocidad todo el tiempo con ruedas de tacos y suspensiones blandas, o por el monte, y otra es que la moto aguante ese tute todos los dias.

de hecho, podeis poner aqui http://www.gearingcommander.com/ el modelo y año de la moto que quereis y flipar un rato.

Yo he puesto la ktm 520 del 2001 de la que os hablo. Su velocidad maxima de serie son 194.2 km/h a 7500 rpm (que fijo que acelera mas)

Yo tengo una 530 con desarrollo 13:50 en invierno y a partir de 140 km/h muere. Con el 13:47 en verano hasta 155 km/h.

Será que las 450 corren más ...

Yo tengo una 530 con desarrollo 13:50 en invierno y a partir de 140 km/h muere. Con el 13:47 en verano hasta 155 km/h.

Será que las 450 corren más ...

La 450 corre mas he probado varias 530 y no corren igual coje como tu dice 140, 150 como mucho

Esto no debería ir en e foro de velocidad o circuito :mrgreen: :mrgreen:

Esto no debería ir en e foro de velocidad o circuito :mrgreen: :mrgreen:

Jijijiji

Deberia, pero el tema es debatir :lol: :lol:

Evidentemente, no se me ocurre ponerme de pie ni erguido a 180 ni en la de carretera.

El marcador del chaval marca bien, es el original de ktm y no se ha tocado nunca nada de la configuracion. Ademas, el de mi moto si que puedo asegurar que nunca jamas se a tocado, porque es el de serie y no se puede tocar nada y el tio me pasa en el aire cuando yo voy a 140, por lo tanto, anda mucho mas esa moto.

De las 530 no tengo datos, no se lo que andan ni como van.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Hay muchos ibizas que van todo el dia a 200, luego llego y los paso en 3ª con el mio.

¿quien va a 200?

Es por debatir

pues sera la mia la unica 450 que la funde una 525 2004, las dos con el mismo desarrollo 13/50, la mia acelera una barbaridad mas y en cambio la 525 tiene mucha mas punta, ni a rebufo puedo seguirlo, lo he hecho solo una vez para ver la velocidad, a mi el mio me marco 141 km/h y a el le llego a marcar 152 km/h, la mia tiene 6 velocidades y la 525 tiene 5 velocidades, que sea la velocidad real no se, la verdad que no me parecio que fueramos a tanta velocidad.

Mi 390 con desarrollo de serie y toda de serie hacía 140 fácil.

Hola, en mi ex-KTM 250 2t de 2004 vi, en autovía y sólo por un momento, los 147 Km/h. Quizás hubiera llegado a los 150, pero me dio miedo por aquello de gripar. Saludos!

muy buenas ,

la ktm 300 cc con 13 / 50 de desarrollo

cogía 152 km/h , sin despeinarse .

un saludo .

Aquí explican la preparación de la moto de jarvis para el "king of the motos 2013" ... 3 pijadas a una moto que le dejaron de husaberg USA

http://www.enduro360.com/2013/02/08/products-tested/2013-husaberg-te300-race-prep/