Las motos de enduro... ¿son caras o carísimas?

El precio de una moto de enduro en función de sus componentes, no se justifica ni de coña. Intervienen otros parámetros.

El I+D de las motos de enduro es complejo. Y no nos olvidemos que en el I+D entran toda la tropa de farioli and co. ¿quién les paga a esos? ¿quién le paga a Cervantes?. Les pagas tú cuando te compras una KTM. Y esto no es una crítica para con la marca; es así con todas las motos y marcas. Ese coste añadido es muy alto.

Hay que pagar la moto. Luego hay que pagar los equipos de competición, el marketing, la estructura, la red de distribución (que bonitas son las tiendas de motos, no?)...... anda que no hay cosas que pagar con el precio de la moto. Y se venden pocas motos, por lo tanto el valor a repercutir en cada unidad es muy alto.

!

Las pruebas de las motos también también hay que pagarlas y a los pilotos que las prueban :)

Si si ... mucho criticar a de los que se gastan la pasta en la moto a lo tonto y luego to dios va con una KTM hasta las trancas de powerparts y con suspensiones tuneadas.

Esto es como lo de la audiencia de TV. Nadie ve Gran Hermano y todo el mundo ve los documentales de la 2 , pero luego los medidores de audiencia dicen todo lo contrario.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Eso es porque yo me los veo todos y tengo un medidor en mi casa 8)

P.D- A ver si aprendemos a citar, que ya llevamos tiempo por aqui.

:mrgreen: :arrow: :idea: 8)

¿quien es el macho alfa?

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Yo, y desde pequeñito ademas

:shock: Einn ¿ ?

¡¡¡¡¡¡Ya empezamos a desvariar...!!!! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

creo que tampoco hace falta comparar los precios saliendo de las 2 ruedas

por lo que vale una moto de prao,te sacas una muy buena moto de asfalto

aunque a esto lo diferencia el gusto del personal a la hora de soltar pasta

y el uso que quieran dar a su maquina

lo que yo no acabo de entender es el mantenimiento,que llevan algunos modelos encima del dinero que cuestan

eso de cambiar piezas por uso de horas me a parecido siempre exagerado,no creo que sea tan delicadas para tener

tiempo de caducidad costando lo que valen y encima si no haces sus directrices se ROMPEN

hay motos echas solo para tios gilito

saludo

Pues eso: como dice Pepet o Moni, pagas por tener "el lujo distintivo", no porque la moto "lo valga"...

Al final estamos de acuerdo

Pepet, dices que : "En el precio de la moto se incluyen una cantidad de servicios periféricos (que tu a lo mejor no has pedido) acojonantes" ¿A qué te refieres? No conozco a ningún amigo dominguero (que son los que mantienen las ventas) que haya disfrutado de "un servicio periférico..."

Bender WR: las dos motos que tengo las compré nuevas (mira abajo). Afortunadamente por mi edad no tengo problemas de pasta. Pero lo que has comentado es el paradigma mismo que mueve la religión del consumo y de la envidia: si no tienes una cosa es porque no tienes dinero :( Mal, mal, colega... y por eso, justamente, la EXC 350 six days vale lo que vale: los psicólogos del consumo conocen pefectamente ese "mantra" que reza así: si no lo tienes es porque no puedes. :?

Pepet, dices que : "En el precio de la moto se incluyen una cantidad de servicios periféricos (que tu a lo mejor no has pedido) acojonantes" ¿A qué te refieres? No conozco a ningún amigo dominguero (que son los que mantienen las ventas) que haya disfrutado de "un servicio periférico..."

Lo de los servicios periféricos quizás no sea la expresión más afortunada o representativa, pero me quiero referir a que cuando compras una KTM (podría decir cualquier otra) estás pagando como servicio periférico:

- Una moto hecha por los mejores especialistas del asunto (cervantes, meo, nambotin, farioli, guerrero, el que conduce el camión, el que hierve los espaguettis, etc. etc.) y a lo mejor tú con menos gente te arreglarías.

- Estas pagando también unas concesiones que brillan como una patena, con muchos posters y mucha secretaria con el culo prieto. Si tuvieran las paredes sin pintar, la moto sería la misma, pero más barata.

- Estás pagando anuncios a toda página en todas las revistas de motor del mundo. A mi no me hacen falta tantos

- Estás pagando los KTM days donde se montan unas fiestas de narices, pero es lo que tiene ser una marca premium. Luego el que compra la moto, paga la factura.

Y así sucesivamente. KTM ficha pilotos pero no les paga, les pagan los que compran sus motos. E insisto que el coste a repercutir por unidad vendida es altísimo.

Y una vez más, digo que esto se aplica a todas las marcas.

Cual creeis que sería un precio justo para una enduro??

6000 matriculada y preparada para correr, cubrecarte, un segundo escape bueno, etc, pero asi solo se paga la moto, como bien dice pepet, no se vende la marca ni los campeonatos, etc, yamaha sin desarrollo pagando campeonatos las tiene en ese precio

Cual creeis que sería un precio justo para una enduro??

Por ahí te han dicho el precio de un 131 y una SWM de la época (de la época del proteccionismo y los aranceles). Por aquel entonces, una Frontera valía 120.000 pelas, que es el 20% de un 131.

Por una regla de tres simple, una moto ahora tendría que valer el 20% de un coche medio ¿¿unos 25.000 euros??. O sea 5.000 euros (ya no hay aranceles). Y lo que pase de ahí es el timo de la estampita y el sueldo de Cervantes (que los Cervantes de entonces también cobraban menos)

Podrian poner el nombre de messi, cristiano ronaldo o neimar en las camisetas de ktm u otras marcas, he hincharse a vender camisetas y asi bajar los precios :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

600€.

2000€.

No tiene precio...

Para todo lo demás...

Bender WR: las dos motos que tengo las compré nuevas (mira abajo). Afortunadamente por mi edad no tengo problemas de pasta. Pero lo que has comentado es el paradigma mismo que mueve la religión del consumo y de la envidia: si no tienes una cosa es porque no tienes dinero :( Mal, mal, colega... y por eso, justamente, la EXC 350 six days vale lo que vale: los psicólogos del consumo conocen pefectamente ese "mantra" que reza así: si no lo tienes es porque no puedes. :?

No lo tengo muy claro.... no se por donde quieres ir ahora. Pero esto es muy distinto a que "porque tienes, conmigo no vienes".

Después está lo de "no poder".... yo conozco a muchos que no pueden tener un BMW o un 4x4 y vivir en un chalé, pero lo tienen porque "es del banco"....

Cuando me compré la GG tambien valoré la ktm 250 2T, la diferencia que me salia entonces con las ofertas que tenia era de 2.000€ y creo que era 6 days... tambien compraré la 300 pero solo tenian con arranque electrico y no me interesaba. Podia comprar la KTM pero me pareció que no valia la pena gastarme tanto dinero, me quedaba más agusto y satisfecho comprando 2000€ mas barato... No voy a negar que me costó mucho olivarme de lo que supone la marca KTM... que tengo 2 tiendas en mi ciudad con taller, mientras que la de GG entonces estaba a 50kms, y el catalogo de powerparts... y lo graciosa que era la tostadora KTM...

Total, que al final la culpa es de los bancos...