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Soporte para pinza de freno nissin crf 2006


Stoker

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Solo se vende uno... Separador de pinza para CRF 450 2006..... :mrgreen:

Es lo que tienes que comprar, indicando que es para la pinza de serie.

Supermtoard kit lo vende. Creo que motocrosscenter también. Braking tambien lo tiene...

Y para ponertelo "a huevos", este chico lo vende en 42 euros. Pregunta si es para la 2006....

http://www.supermotards.net/foro/viewtopic.php?f=3&t=14702

Saludos

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Solo se vende uno... Separador de pinza para CRF 450 2006..... :mrgreen:

Es lo que tienes que comprar, indicando que es para la pinza de serie.

Supermtoard kit lo vende. Creo que motocrosscenter también. Braking tambien lo tiene...

Y para ponertelo "a huevos", este chico lo vende en 42 euros. Pregunta si es para la 2006....

http://www.supermotards.net/foro/viewtopic.php?f=3&t=14702

Saludos

Gracias Parriman,vi ese enlace demasiado tarde :( ,espero que me sirva una que llevaba otra que he comprado,estaba montada en una 2004.

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Pues para la Brembo creo que no servía la 2004 para la 2006, pero igual para la original sí....

Ya nos dirás.

Saludos

Ya la tengo,comparando lo agujeros desde fuera "encajan",hasta que no apriete la calor no lo montaré :wink:

Una preguntilla ¿Para ir legal por carreteras, las medidas de el kit supermotard tiene que estar puestas en la ficha técnica? ¿hay que homologar? Tiene estas medidas: 120/70/17 y 160/60/17 es para la 450x

Saludos!

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Evidentemente deben ir en la ficha técnica, y debes homologarlas para ir legal.

Las medidas tienes que poner las que le vayan bien a tu moto. Si las montas y le van bien, que no rozan en nigún sitio, esa medida es ideal porser la que más gomas permiten montar. Y debes homologar el índice de carga también. Pon el que lleven las gomas que vayas a usar (que deben ser de calle, no de circuito).

Saludos

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Evidentemente deben ir en la ficha técnica, y debes homologarlas para ir legal.

Las medidas tienes que poner las que le vayan bien a tu moto. Si las montas y le van bien, que no rozan en nigún sitio, esa medida es ideal porser la que más gomas permiten montar. Y debes homologar el índice de carga también. Pon el que lleven las gomas que vayas a usar (que deben ser de calle, no de circuito).

Saludos

¿Donde las podría homologar? ¿Cuantos € vale?

Gracias

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Yo ayudo siempre que puedo, pero hay que buscar un poco en el foro antes de preguntar lo mil veces preguntado...

Aquí se trató hace pocos post...

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=14&t=145713

El ¿Donde?, busca un laboratorio técnico que lo haga por internet, y barato, Antes era el de Sevilla, pero no sé si sigue haciéndolo.

Saludos :wink:

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Yo ayudo siempre que puedo, pero hay que buscar un poco en el foro antes de preguntar lo mil veces preguntado...

Aquí se trató hace pocos post...

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=14&t=145713

El ¿Donde?, busca un laboratorio técnico que lo haga por internet, y barato, Antes era el de Sevilla, pero no sé si sigue haciéndolo.

Saludos :wink:

Ya habia utilizado el buscador...me dirigía aquí: http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=14&t=48385,hay" onclick="window.open(this.href);return false; post´s contradictorios,no sacaba nada claro.

Gracias.

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Vale... estás perdonado... :wink:

Necesitas el certificado del Instituto técnico correspondiente (el de Sevilla eran 100 euros con IVA) donde diga que puedes montar eso en tu moto sin perjuicio de la seguridad, etc.... Las medidas de neumáticos que sean las habituales.

Certificado del taller que lo monte, diciendo que la moto funciona perfectamente con él montado, o lo montas tú, y que lo certifiquen.

Vas a la ITV a pasar una ITV de modificaciones (20 euros), aunque lo miran todo normalmente.

Ya lo tienes.

Saludos

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