Aceite 10w40 o 10w50 para el clima gaditano??compra urgente

Bueno pues mi primo y yo nos hemos comprado dos ktm 450 exc del 2005 ambas... queremos cambiarle el aceite del motor antes que nada y estamos debatiendo que aceite comprar 10w40 o 10w50... en foros pone de todo, un amigo le echa 10w40 y un mecanico conocido me a dixo 10w40... pero en el manual de la moto recomienda 10w50... total ke estamos indecisos... nos seria de gran ayuda vuestra opinion

si esto ya lo a explicado alguien en otro lugar pues pasenme el enlace..gracias

Hola !

Yo a la mía le echo el Motorex Cros Power 10W/50 y me va perfecta. Es la 500 exc 2012.

Saludos !

Échale el 50.

incluso he visto que algunas KTM recomiendan el 60.

10W50

El primero o dos primeros números (5, 10, 15) indican si es mineral, semisintetico o sintético. Los dos últimos números indican el grado térmico, es decir, cuanto mayor sea la temperatura ambiente mayor tiene que ser el grado térmico y mayor el numero, es decir que te viene mejor el 10w50 en tu zona, aunque en invierno va mejor un 10w40 que un 10w50 por que las temperaturas son mas bajas.

Un saludo!

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El primer número no indica si es sintético o mineral.

Aquí tienes todo explicado:

http://www.upmpg.com/tech_articles/motoroil_viscosity/

El grado SAE sin W, indica la viscosidad a 100º. Bueno, es un valor, pero no realmente de viscosidad. La viscosidad se mide en CST. El SAE digamos que es poner una tabla y decir, SAE 20 es de x cst a x cst, el 30, de x cst a x cst, etc.

El W indica según el grado que ha superado ciertos test con ciertos resultados, por ejepmlo a cierta temperatura (fría) la capacidad de bombeabilidad y fluidez que tiene. Pero se mide bastante diferente que las pruebas de la parte sin W.

Creo que en esos test el W no coincide en viscosidad con uno sin W ni en el cagar. Simplemente le dan el numero de una tabla para el que supera los valores de test.

Es un poco lioso.

Tampoco entendía nada hasta que pillé esto:

http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?432395-Lubricantes-moto

10W50 sin duda.

El primer número no indica si es sintético o mineral.

Aquí tienes todo explicado:

http://www.upmpg.com/tech_articles/motoroil_viscosity/" onclick="window.open(this.href);return false;

El grado SAE sin W, indica la viscosidad a 100º. Bueno, es un valor, pero no realmente de viscosidad. La viscosidad se mide en CST. El SAE digamos que es poner una tabla y decir, SAE 20 es de x cst a x cst, el 30, de x cst a x cst, etc.

El W indica según el grado que ha superado ciertos test con ciertos resultados, por ejepmlo a cierta temperatura (fría) la capacidad de bombeabilidad y fluidez que tiene. Pero se mide bastante diferente que las pruebas de la parte sin W.

Creo que en esos test el W no coincide en viscosidad con uno sin W ni en el cagar. Simplemente le dan el numero de una tabla para el que supera los valores de test.

Es un poco lioso.

muchas gracias a todos