Re: Beta RR-T #48, Motor Big Evo 98cc

Hola

Bueno pues soy nuevo por estos lares, aunque llevo leyendoos mucho tiempo, me he registrado, ya que el foro esta muy bien para motos de enduro y tal, y espero dentro de poco cogerme una moto de 250-300 2t.

Mientras tanto os voy a enseñar mi moto actual

la moto en cuestion es una beta rrt 50

Asi era cuando la compre pero con ruedas de cross

Y desde que la tengo he tenido varias preparaciones y demas, por ejemplo top negro, rosa mk, barikit etc y he mejorado la parte ciclo, tanto suspension delantera como trasera, pinza.

A parte de adaptar tambien unas ruedas de sm

La ultima preparacion que he tenido a sido un top alu y un italkit dmt50 ambos adaptados a c46

Teniendo puesto lo siguiente

-Motor: top alu/italkit adaptado a c46

-Cigueñal: barikit c46

-Rotor: PVL digital variable

-Escape: rdc90 / MK Pro thrower

-Caja de cambios mrd rel cerrada

-Transmision primaria top diente recto

-Caja de laminas; italkit

-Carburador; 32 dell horto vhsa

Videos

Y bueno ahora estoy cambiado totalmente el motor, os pongo despues como va la cosa y fotos del motor en cuestio

Fotos offroad :twisted:

Os pongo despues el motor nuevo en cuestion, con fotos y demas

Salu2

Bueno pues la nueva preparacion seria, un cilindro polini big evo que originalmente es de una scooter motor mh, adaptado a am6 a carrera 46 con biela de 90mm

Los problemas principales son:

-diferente hubicacion de los esparragos

-el cilindro no entra en el carter

-circuito de refrigeracion, ya que en am6 va por el carter y mh va por fuera

Clilindro Polini Big Evolution de mh originalmente es c44 con biela 85

la biela de 90mm roza en el carter, al ser mas grande

Biela vieja y nueva 85&90

Motor cojiendo forma

Actualmente me queda poco para empezar a cerrar y comenzar a adaptar el cilindro a la carrera del cigueñal, medir grados y demas

Salu2

Buen proyecto, yo también estoy en 50s pero no suelo comentar mucho, pero sigo todos los proyectos, y este en especial me llama la atencion por ver la forma en la que adaptas la refrigeración a este polini. Ahora mismo no me doy cuenta de si ya lo has dicho pero, que escape vas a montar en el 98cc? Saludoss!

uno a medida para el motor, el problemas es por arriba que no tengo nadie que me lo haga, y queria uno tambien

puedes contarme como se comporta el pro race thrower?

y sirve para cualquier 49cc?

donde lo pillaste?

puedes contarme como se comporta el pro race thrower?

y sirve para cualquier 49cc?

donde lo pillaste?

Depende para que motores

Para carreras largas y demas hace tapon, porque es para 74cc, pero en c43 c44 va bien, aunque capa la moto un poco arriba, se nota que no da todo, a c46 se nota mas, y ahora nose seguramente se note mas aun, pero no encuentro a nadie que me haga uno a medida por arriba asique de momento tendre que tirar con este

como te digo para 74, 80cc va bien

yo lo compre de segunda mano, creo que ya no se fabrican los pro por arriba, pero los habia para am6 y derbi, el mio estaba en una rr pero lo he acoplado sin problemas

Si quieres uno tendrias que irte a scr (o buscar de 2ª mano), aunque hay un par de marcas mas pero son mas caros