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Motorex cross power


PabloMX_MDT

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Buenas, he comenzado ha echar este aceite en mi ultima salida al 1.5% en una gas gas 250 2t con chicles 180 de altas 42 de bajas y una aguja EE, y el caso es que aunque valla fuerte todo el rato me pone la ropa perdida de aceite, creeis que es mucho porcentaje? a cuanto echais este aceite?

Un saludo

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no creo que sea culpa del aceite sino de una carburacion gorda, yo a veces pongo tts al 1,8% y otras motorex al 1,3% y me ensucia un poco la salida del silencioso, en una ruta no llega a gotearme pero se ve el agujero humedecido, antes tenia una ktm exc que deje mas fina de carburacion y con los mismos % no manchaba nada de nada

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el tubo no me le mancha mucho con este aceite pero es mirarme la camiseta nueva y :twisted: madre mia como la pone.

Probare a echarlo al 1.3 pero me da cosa echar tan poco porcentaje haber si la voy a liar, un saludo

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vais a gripar sin parar con esos porcentajes,echar al 2% si no quereis disgustos ni motorex ni leches,

si quereis limpiar ese aceite debeis dar caña a la moto,no es otra cosa de que la llevais sucia,son motores de acelerar,no pueden ir lentos,hacer una manga de cross y vereis que aunque echeis al 5% no ensucia nada de nada

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vais a gripar sin parar con esos porcentajes,echar al 2% si no quereis disgustos ni motorex ni leches,

si quereis limpiar ese aceite debeis dar caña a la moto,no es otra cosa de que la llevais sucia,son motores de acelerar,no pueden ir lentos,hacer una manga de cross y vereis que aunque echeis al 5% no ensucia nada de nada

muy buenas ,

+1 ,

pues no hay manera! , se siguen gripando motos todavía al 1,6 %-

un saludo .

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Yo se de gente que ha grapado al 1,6%... No se como se os ocurre hechare a menos de 1,6 o 1,8%.

Para que una moto deje de chorrear aceite la Solución no es bajar la concentración del mismo.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

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Descripción

Aceite de alto rendimiento para motores de 2 T, especialmente diseñado para las potentes motos de Motocross/ Trial / Enduro. Este producto, sobrepasa las más altas exigencias en el uso fuera carretera. Este aceite esta perfectamente adaptado para motores de gasolina de 2T tanto con lubrification separada (inyección) como para mezcla. Aceite para campeones.

Máxima Lubricación

Especialmente pensado para motocicletas enduro y cross.

Desarrollado en colaboración con los principales equipos de competición.

1 Litro / 4 Litros / 25 Litros / 60 Litros / 200 Litros

Mezcla 1 :100.

Pero seguro que el fabricante no tiene ni idea y desea que gripemos utilizando su aceite. La solución es poner la mezcla que nos digan en un foro gente que ni siquiera lo utiliza... Tema recurrente y que muestra a las claras la idea que tiene algunos que encima se atreven a aconsejar...

Un saludo

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Si gripan algunas GasGAs con Motorex de seguro que no es de ponerlo al 1%, yo lo llevo utilizando uns 5 años en mis motos y en las de casi todo el grupo y ni un susto, es más cuando abres un motor está todo impregnado como si lo hubiesen rociado de aceite pulverizado.

Las motos pueden gripar por desgastes de los pistones, segmentos, rodamientos, bielas etc. y por llevar carburaciones inadecuadas, por calentamientos etc. etc. pero lo del Motorex estaros tranquilos que está más que probado y comprobado.

Es caro y un poco elitista y suele ser criticado en este aspecto, nosostros lo traemos de Portugal a muy buen, incluso más barato que otros aceites compradoa aquí y con esas proporciones tan bajas rinde el doble así que sale muy barato.

Todo esto para Enduro de verdad, para pistear, motocross y carretera o supermotard ya es otro tema.

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