ayudaa por favor

oal buenas el otro dia andando en circuito me di cuenta de que me perdia del tapon de distribucion segun e mirado en el manual.Seria solamente cambiar la junta? aparte de eso tiene que tener su posicion exacta no?? pongo la foto para que se aprecie mejor

gracias y un saludo!

http://imageshack.us/photo/my-images/21/wp000097a.jpg/

Pon la tórica nueva y listo, dale el par que te ponga el libro

Por cierto, no llevas guia para el piñón??? Como se te salga o parta la cadena vas a partir el cárter a nivel de la leva del embrague

Ya le tengo que poner.. Llevo un mes con ella solamente.otra cosa el tapón de distribución se desenrosca tal cual, lo único ke me da miedo luego no dejarla en su posición correcta.el bloque de pro circuit Racing nse exactamente como se llama..es el que viene de serie?

Gracias y un saludo!

Ya e pedido las piezas en la Yamaha pero mi pregunta es puedo cambiar los tapones sin derramar mucho aceite tumbando la moto??me han dicho que lo apretase con una moneda sinmass que opináis??

Un saludo!

incluso vertical no deberia de perder pero para mas seguridad tumbala y nada lo enrroscas y ya esta tampoco necesita estar apretado a muerte

Retomo el tema porque cambie el tapón con la junta y todo pero me sige perdiendoo y esta apretao bien yo creo.. Es normal esto?? Como ultima opción iba a poner junta teflón pero nose que opináis vosotros??

Un saludoo!!

Retomo el tema porque cambie el tapón con la junta y todo pero me sige perdiendoo y esta apretao bien yo creo.. Es normal esto?? Como ultima opción iba a poner junta teflón pero nose que opináis vosotros??

Un saludoo!!

Pues ahora no debería perder , por lo que o está la rosca mal y no cierra bien , o tienes alguna fisura

¿estas seguro de que la perdida está en ese tapón?

Si y para salir más de dudas cambie los dos tapones nose es una cosa muy rara miraré que la junta asienta bien pero vaya me extraña.. No se ke me da que voy a tener que cambiar todo el bloque..

El tapón ese, es un tapón sin más, eso no es ningún ajuste de la distribución, es un tapón que tapa el agujero que hay, agujero tras el cual, detrás del tapón grande está el tornillo /tuerca del volante magnético el cual se usa para meter una llave de vaso y poder girar el cigueñal, mientras con el tapón de arriba quitado, con una linterna, miras las marcas que hay, es decir, que son unos tapones sin más.

Los desenroscas, les pones una tórica nueva después de haber limpiado el asiento en ambos lados, tapon y carter, acéitas un poco la tórica nueva y lo apretas sin ser un animal, pues eso no va muy fuerte, es más, en esas viejas es una mierda el tipo de ranura que lleva, es mejor las nuevas con forma de ALLEN.