uno + para este subforo Te 250,,Te 310,,Wr 125

ilustro con unas con unas fotillos de familia :lol: :lol:

de momento en el extreno de ayer se portaron como campeonas , el unico " pero " es un pequeño fallo de inyecion a bajas vueltas que estamos en investigando como solucionar , si algun usuario tiene alguna idea o lo a solucionado ya se admiten sugerencias

Joder tres a la vez :shock: :shock:

El fallo al que te refieres, imagino que será cuando vas a muy bajas vueltas intentas dar gas y el motor se clava y se cala o casi.

Me imagino que llevas el dbkiller apropiado, es el que no tiene malla y con tres agujeros, si vas con el quitado , es decir con el escape libre es normal que te lo haga.

Si lo llevas puesto y te hace ese vacio prueba a subir el ralenti en torno a las 1900 rpm.

Saludos.

Joder tres a la vez :shock: :shock:

El fallo al que te refieres, imagino que será cuando vas a muy bajas vueltas intentas dar gas y el motor se clava y se cala o casi.

Me imagino que llevas el dbkiller apropiado, es el que no tiene malla y con tres agujeros, si vas con el quitado , es decir con el escape libre es normal que te lo haga.

Si lo llevas puesto y te hace ese vacio prueba a subir el ralenti en torno a las 1900 rpm.

Saludos.

el dbkiller va puesto ( bastante escandalo da ya ) y el ralenti a 2200rpm , segun el taller hay un inyector nuevo que soluciona bastante el tema

3 a la vez :shock: :shock: :shock: que suerte. Cual te gusta mas a ti y cual va mejor.

3 a la vez :shock: :shock: :shock: que suerte. Cual te gusta mas a ti y cual va mejor.

pues la 125 no la e probado ( y no sera por ganas :lol: :lol: ) y la 250 y 310 muy parecidas , me a sorprendido lo que corre y la potencia de la 250 y lo divertida que es su conducion al estilo 125