otra vez simoncelli

decir que rossi es guarro..

todos los pilotos han hecho perrerias,solo que pasa siempre lo mismo..

lo hace rossi una vez y se habla toda la vida,lo hace un piloto de los de "casa" y es el mejor,estoy seguro que si el adelantamiento en el que rossi saca a sete es al reves,sete no tiene la culpa porque se cuela,o rossi no ve que no hay sitio para pasar y celebran la victoria como el adelantamiento mas arriesgado de sete a rossi

tienes videos en los que puedes ver las "guarradas" de muchos pilotos,en motos,coches..de todo

pasando a lo dicho antes,solo teneis que ver cuando un piloto de los "nuestros" adelanta a rossi por ejemplo,el comentarista se pasa 10 minutos diciendo lo grande del adelantamiento aunque claramente en el vuelta rapida se vea que rossi con la ducati asta que no la tenga bien puesta a punto no podria rodar en igualdad con los de cabeza,pero no le a mayor importancia,el unico que dice las cosas es criville y angel tambien suele decir las cosas mas sensatamente,lo que pasa es que meten ahi a un tio que no hace mas que largar tonterias(lo digo por el comentarista de gafas) que muchas veces criville se calla por no corregirle y que parece que se sabe la historia del motociclismo al dedillo o se lo dicen por el pinganillo(una de dos)

Tengamos la de cuando retransmitian el motocross por la tele que el comentarista no hacia mas que meter la pata y el que estaba con el que era un piloto profesional la mitad de las veces se callaba por no cortarle la tonteria que habia dicho.

No hay mas que ver el momento en el que le tira/se cae lo canso que se pone el de gafas mientras que criville y nieto lo primero que hacen es decir que sin verlo no podrian decir nada,y hasta que no ven varios angulos no hablan mientras que el otro se pone asta de mala ostia y no para de decir "yo como no se,vosotros direis que sois los que sabeis"

En fin,yo creo que si lo cambian harian un gran favor a los que siguen las motos,que pongan si quieren otro piloto que por lo menos hablara con propiedad

Eso es un lance de carrera y tienen tanta culpa uno como otro .El simoncheli es un cerdo, pero esta vez no es pa tanto.

GUAU¡¡¡¡ como se calienta el personal por un adelantamiento de nada, si esto es lo que da emoción a las carreras :D . simoncelli es un guarro, pero ataca con dos oo, y Pedrosa es muy fino, tanto que se rompe, para mi que el cuerpo a cuerpo le falla.

¿Y que pasa, nadie ha vivido o visto al menos una salida de motocross o crosscountry por ejemplo, y de como se llega a la primera curva, que yo sepa a degüello, y no te cruces que te pasan materialmente por encima, o atascado en un barrizal hasta las trancas y veras a los pros volar por encima tuya que envidia, impresionante, y no te quedes en esa puñ...a trialera y estes estorbando, que es para escuchar al personal. Eso es así.

Pero, por que coño no sigue tumbando pedrosa y levanta la moto? Si no iba pasado por que no hace la curva? Levantando la moto clarisimo que se la pegaba, si sigue girando si cae se lleva a simoncelli, o es muy buen tipo(que se retire si es así que para ser piloto creo que hay que ser un cabron) o iba pasado. O penso mal en ese momento..

Entiendo por lo que decis que simoncelli tendria que dejar pasar a Pedrosa no?

Que se peguen si hace falta (como stoner) y que gane el mejor y el que más huevos tenga como en el Supercross de america, menos mariconadas y más gas que lo que queremos es espectaculo.

en cuanto a tu oninion: "para ser piloto creo que hay que ser un cabron", no se que opinaran los muchos pilotos que leen y escriben el en foro.... yo creo que para ser un piloto lo primero que necesitas, es ser deportista y comportarte con respeto a tus rivales. si no no eres un piloto podras ser un "cabron" como tu dices, , muy rapido pero nada mas.

Hombre, entiende mi calificativo, cabron en la pista, persona fuera de ella. Lo que pasa en la pista en la pista se queda, fuera de ella hay que ser lo más listo posible y lo menos cabron que se pueda.

Jaso, Rasago perdonadme pero hay algo que no me cuadra. Porque, si tan buenos pilotos de motos y tanto entendéis de motos y tan poco respetais la opinión de los demás, no estais pilotando una KTM oficial en el mundial de enduro?

puede ser por la edad que no admiten a jovenes promesas en el mundial

Jaso estoy desacuerdo, si que cuando vas tumbao y tocas de alante se levanta la moto, pero si a estas alturas Pedrosa no sabe frenar sin que le haga esto la moto, que le deje el sitio a otro. Tu que también has andado en circuito, sabrás que se puede frenar y contrarrestar esa inercia, amos lo se hacer yo, imagino que Pedrosa también.

Pa cosa esta clara, Simoncelli no va por el sitio, Pedrosa se cuela y con todas las que ha hecho este, pues le sancionan. Perfecto. Pero que las otras que hizo son peores, y no le sancionaron. Y a Valentino no le han sancionado nunca.

Un saludo. Tronk.

Jaso, Rasago perdonadme pero hay algo que no me cuadra. Porque, si tan buenos pilotos de motos y tanto entendéis de motos y tan poco respetais la opinión de los demás, no estais pilotando una KTM oficial en el mundial de enduro?

puede ser por la edad que no admiten a jovenes promesas en el mundial

:lol: :lol: es buena esa pero el problema es que no admiten paquetes como pilotos oficiales..........ni siquiera ktm admite paquetes :lol:

Yo solo he intentando argumentar mi opinión, como hago siempre para que no parezca "esto es así ya que lo digo yo y punto" y quien crea que la situación es producto de un error de Pedrosa por ir pasado lo ve diferente, yo solo intento rebatirlo, no para ir contra esas opiniones diferentes sino para "defender la mia"

Ejemplo :lol:

Pero, por que coño no sigue tumbando pedrosa y levanta la moto?

Llamame tonto..

tonto

(así me gusta, que seas obediente).., pero creo que ya argumenté eso

para ir tumbado tiene que ir a la velocidad adecuada..........y no podía ya que Simoncelli le tapó la linea.

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=2 ... 5&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahora bien..

Entiendo por lo que decis que simoncelli tendria que dejar pasar a Pedrosa no?

Dos cosas:

1-

podria pensarse que dani intenta pasarle pero es Simoncelli el que lo intenta, y si le llega a dejar un poco de espacio lo consigue

2- Por si no quedó claro a la primera es Simoncelli el que intenta pasar a Dani (es que Dani iba delante antes de la frenada de esa curba) y el problema es que no le deja el espacio suficiente, esto es como intentarlo por dentro pero si te lo llevas por dentro parece obvio que el error es tuyo, si vas por fuera puede parecer un error del que va por dentro, pero el que pega es el que se cierra demasiado, al igual que Biaggi se abrió demasiado en Japón con las 500 cuando Rossi le pasaba y le echó a la yerba (el "bueno" de Max dijo que "no pensaria que lo iba a dejar pasar por ahí") esto, para mí, es lo mismo pero no dejando espacio por cerrarse en lugar de por abrirse.

Tu que también has andado en circuito, sabrás que se puede frenar y contrarrestar esa inercia, amos lo se hacer yo, imagino que Pedrosa también

Otras dos cosas :lol:

1- Yo no he andado en circuito (ya, empezamos mal eh :lol: )

2-cuanto más tumbado más al límite de agarre, luego menos puedes frenar, Pedrosa necesitaba levantar la moto ya que debía (por cerrarle Simoncelli) reducir en poco espacio su velocidad, si frenas comprimes la suspensión, si estás cerca del límite y haces eso la mínima irregularidad del asfalto bloca la rueda ya que la suspensión debería adsorverla pero no tiene recorrido suficiente al estar comprimida por la deceleración, para decelerar "fuerte" hay que estar bastante derecho, como para acelerar fuerte.

No digo que yo tenga razón, pero si que lo pienso.

PD: ya digo que para mi es un error de Simoncelli pero no para crucificarlo, intentaba taparlo para evitar que le devolviera la pasada a la salida de la chicane, porque otra cosa no pero salir rápido de las curvas a Dani se le da de miedo (y lo importante de las curvas no es entrarlas muy rápido, sino salir de ellas lo más deprisa posible, cuanto más potente sea el bicho más importante es esto)

Hombre Rasago, una cosa esta clara, a dani se le levanta la moto, porque?, yo no lo se,pero esta claro que el intento hacer lo que pudo y no irse al suelo. Lo que creo que dani hizo mal fue meterse a guerrear con el italiano. Dani es mil veces mejor que marco, en cualquier momento le hubiera pasado.

Dani tenia que haber aflojado, y dejar pasar al pelanas, ya le hubiera dado caña, si pudiera, mas adelante. Lo que pasa es que a lo mejor temía no poder cogerlo después.

Que nos guste o no, se nos ha "rajao" .

Hombre, entiende mi calificativo, cabron en la pista, persona fuera de ella. Lo que pasa en la pista en la pista se queda, fuera de ella hay que ser lo más listo posible y lo menos cabron que se pueda.

Para ganar hay que ir a por todas y cada uno saca las armas que puede, así que se va a cuchillo, y el que achanta se queda atras y cojeme después si puedes.

Rasgao no et esfuerzes tanto , no he leído el post entero y tampoco este último mensaje tuyo, con un simple, leet mi post anterior hubiera bastado, pero bueno, grácias por tu tiempo.

"Pero eso es distinto que intentar un adelantamiento con trayectoria de colision, cortando la trayectoria del piloto que va delante, de forma que cuando el piloto se da cuenta que le estan adelantando, tiene la moto del adversario haciendole tapon, sin opcion posible a esquivar el impacto, que eso es lo que realmente paso, dado que pedrosa llego el primero a la curva y al apice de la curva. y cuando vio a simponcheli ya le tenia bloqueandole el paso con su rodilla en la rueda delantera de pedrosa". Jaso dixit.

Ya no se puede explicar mejor. Estoy absolutamente de acuerdo y suscribo como propio todo lo que Jaso ha escrito en este post. El que no quiera entenderlo es porque está absolutamente predispuesto a no hacerlo, seguramente por tener una opinión preformada ántes del accidente sobre los pilotos en cuestión. En la situación de Pedrosa es IMPOSIBLE no irse al suelo, y no verlo es dar la espalda a la realidad.

En la situación de Pedrosa es IMPOSIBLE no irse al suelo, y no verlo es dar la espalda a la realidad.

Leña al fuego: en valencia el año pasado Lorenzo no se cayo en un adelantamiento muy parecido de sic :mrgreen: tuvo webos y siguió su trayectoria...aunque casi se hostia!!

Saludos.

No fué la mis situación exacta. Creo recordar que el que adelantaba era Lorenzo. El factor sorpresa también influye.

No se pueden comparar las dos situaciones pero son parecidas, no se, ¿pensais que si no levanta la moto dani se hubiera caido?