OPINION SOBRE EL TUBLISS vs mouse

que si, que el tubliss esta bien, mientras no pinches, no creo que en un enlace del nacional te sobre tiempo para ponerte a reparar :mrgreen:

http://www.talio.net/inici.htm

Yo llevo 2 años con los mismos tubliss y cero problemas.

De todos los compañeros que los han puesto, la mitad los han quitado porque no los saben utilizar bien y no lo reconocen.

Yo le monto los de un compañero cada vez que cambia de ruedas y tampoco ha tenido problemas con ellos en 1 año.

El problema principal radica en que algunos no saben montarlos bien y otros no se molestan en mirar las presiones y luego achacan todos los problemas al tubliss.

Montar tubliss es como montar un pistón a la moto, teniendo cuidado y precisión, luego no te dará problemas.

Hay gente que todavía no sabe que hay que apretar el freno de cubierta antes de inflar nada (justo lo contrario que al usar una cámara común) y luego se cargan la vávula de la camarita del tubliss.

Que valen los 2 tubiliss de la moto?

que si, que el tubliss esta bien, mientras no pinches, no creo que en un enlace del nacional te sobre tiempo para ponerte a reparar :mrgreen:

http://www.talio.net/inici.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

probablemente, no te des cuenta que has pinchado hasta que llegues a la asistencia o cojas asfalto, pues el neumatico seguira bien talonado; va mejor un tublis con el neumatico pinchado que un mouse gastado, que te hace llevar la cuberta mal talonada.

sin contar que es imposible pinchar por llantazo, que en mi caso, representa el mas del 90% de pinchazos que he tenido ( y he tenido muchos, pero muchos...

saludos!!

PD; el precio de los tubliss es aproximadamente el mismo que los mouse, ahora viendo el tiempo que hace que los tengo montados, ya me he ahorrado un mouse delantero y 2 traseros mas...

eso de que no te enteras de que pinchas sera con un neumatico tipo dunlop 755 y si no pesas 100 kg, porque si no jaja, yo he pinchado con un tubllis y se ha quedado la llanta en el suelo.

Yo llevo 2 años con los mismos tubliss y cero problemas.

De todos los compañeros que los han puesto, la mitad los han quitado porque no los saben utilizar bien y no lo reconocen.

Yo le monto los de un compañero cada vez que cambia de ruedas y tampoco ha tenido problemas con ellos en 1 año.

El problema principal radica en que algunos no saben montarlos bien y otros no se molestan en mirar las presiones y luego achacan todos los problemas al tubliss.

Montar tubliss es como montar un pistón a la moto, teniendo cuidado y precisión, luego no te dará problemas.

Hay gente que todavía no sabe que hay que apretar el freno de cubierta antes de inflar nada (justo lo contrario que al usar una cámara común) y luego se cargan la vávula de la camarita del tubliss.

Que razon llevas apañero.............así pasa con muchas cosas en esto de las motos.........que nos lo cargamos nosotros...¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Yo tambien llevo un año con ellos y 0 problemas

eso de que no te enteras de que pinchas sera con un neumatico tipo dunlop 755 y si no pesas 100 kg, porque si no jaja, yo he pinchado con un tubllis y se ha quedado la llanta en el suelo.

claro, si lo monto con michelin s12 a 0,4 de presion ya casi llanto, ahora que esta todo seco monto michelin mh3 i lo he llegado a dejar (un dia de trialeras con mucha lluvia) a 0, literalmente, y estaba igual de hundida que la s12 con 0,4 de presion. por cierto, peso 85g sin equipo ( sumale rodilleras ortopedicas, leatbrace, peto integral, camelbag...) si no ruedas a altas velocidades, que haciendo senderos y trialeras por mas gas que des vas siempre lento, puedes rodar pinchado sin ningun problema.

saludos!!

el problema es que aqui tenemos que usar metzeler mc4 o pirelli xc por fuerza mayor, ya sabes cosas de la humedad, asi que seguiremos con nuestras manias :lol:

buenas. alguien me aria el favor de decirme como se monta el famoso tubliss, por que no tengo ni repajolera idea. gracias

El Tobliss es económico, fácil de montar, proporciona una tracción impresionante en esos días que sales y no es que llueva, es que lleva 15 días diluviando. Con carcasas duras puedes llevarlo practicamente a cero de presión, para el aficionado o piloto normal no profesional es una muy buena opción. Hasta hay recambio de las càmaras a unos 15€. Por aquí desde que empecè a llevarlo todos se apuntaron y estamos muy contentos con el resultado y comportamiento.

buenas. y por que para uso de aficionado si y para un pro no lo recomendais??

buenas. y por que para uso de aficionado si y para un pro no lo recomendais??

Porque no es infalible contra los pinchazos, y porque a los "pro" les regalan los mousses.

Ojo que en zonas de pizarra o piedra de punta el tublis no va...ya que las cubiertas se rajan

Después de pinchar varias veces seguidas por pellizco la mayoría, me pasé al mousse. Lo llevé temporada y media creo y mis conclusiones son que atrás duran muuuuy poco y o están duros o blandos en exceso, están en su punto poco tiempo.

Si haces motocross se destrozan, yo no lo hacía pero un amigo sí y los trituraba. Eso sí seguridad máxima, no pinché en todo ese tiempo, jjjejejjeejj.

Alante dura un poco más pero ahí sí que no me acostumbro, se quedan fofos y no apoya bien, es una sensación muy desagradable. No me acostumbré. Gasté unos dos juegos.

Monté tubliss alante y cámara reforzada atrás y me fui a Tuña a correr las cuatro estaciones, pués pinché de alante en la primera vuelta...........y me dí la segunda pinchado sin mayor problema; bueno sí cuando arranqué la válvula trasera ya se acabó la carrera.

Ahora llevo tubliss atrás y alante y de momento contento, hay que ser cuidadoso en el montaje y mucho jabón..pero el aire es maravilloso y adaptable a las circunstancias. En circuito se sube la presión y además no se calienta, es el sistema que menos pesa. Si pinchas reparas con mecha o sigues pues no destalona.

Eso sí puedes pinchar claro, pero hay menos posibilidades de quedarte tirado. Si lo acompañas de "moco" sellante no fugan nada. Antes de salir revisar pres del tubliss, entre 6,5-7 bar y listo. El mousse vale caro para lo que duran.

Pero si compites en serio es lo mejor, claro si te los pagan.

Saludos