Saltar a contenido
raulcg

Piezas para Tm compatibles de otras marcas

Recommended Posts

joka
Molan :o :o

Buenas , ¿ alguien puede indicarme que estriberas son compatibles con las de una 250/300 2T del 2007 la de chasis de acero ? , aunque haya que hacer alguna pequeña adaptacion .

Gracias anticipadas .

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
tmxcorredoiras
Molan :o :o

Buenas , ¿ alguien puede indicarme que estriberas son compatibles con las de una 250/300 2T del 2007 la de chasis de acero ? , aunque haya que hacer alguna pequeña adaptacion .

Gracias anticipadas .

Todas las estriberas validas para ktm son validas para todas las tm, ya sean de aluminio o de hierro

Mi consejo es que las pidas a origen, valen solo 20€ (hablo de memoria, pero poco mas puede ser, eran muy baratas) y nunca he roto ninguna, la pedi nueva porque se me solto el pasador y volvi a casa en un solo pie :lol: :lol:

Donde comprarlas finalemnte ya es cosa tuya, un saludo

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
joka

Muchas gracias por el dato , con estas ayudas se evita uno tener que andar incordiando y preguntando en todos lados por temas tan simples como este . Gracias de nuevo .

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
ArucasTm
hola amigos.

alguien sabe si hay alguna palanca de arranque de otras motos que pueda servir para nuestras tm`s?los que hayáis visto el post con lo que me pasó ya sabéis porque lo pregunto... :lol: :lol:

saludos!

No se si te servira en la 250 pero yo le adapte una de un cagiva mito, creo que es, a mi tm 125 porque la compre sin esta. 10 e de desguace

Alguien sabe si el patin de cadena y la guia de cadena de la tm 125 2003 es igual al de otra moto

Saludos.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
sergiotm
No se si te servira en la 250 pero yo le adapte una de un cagiva mito, creo que es, a mi tm 125 porque la compre sin esta. 10 e de desguace

Alguien sabe si el patin de cadena y la guia de cadena de la tm 125 2003 es igual al de otra moto

Saludos.

es bueno saberlo,yo creo que si que valdrá para la 250.

La que yo llevo se la compre a un forero que vendía el despiece de una 250 4t del 2004 y me sirve perfectamente.

y lo del patín ni idea,pero el guia cadenas,por lo menos para la 250 2002,lleva el mismo que las gas gas 125(el año no sé,me lo dieron en la tienda a la que voy porque me llevé el viejo y me dijeron que era el mismo que als gas gas 125)por solo 7e creo recordar que me costó.En éste:

guia_cadena.jpg

saludos.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Gorka_93
No se si te servira en la 250 pero yo le adapte una de un cagiva mito, creo que es, a mi tm 125 porque la compre sin esta. 10 e de desguace

Alguien sabe si el patin de cadena y la guia de cadena de la tm 125 2003 es igual al de otra moto

Saludos.

es bueno saberlo,yo creo que si que valdrá para la 250.

La que yo llevo se la compre a un forero que vendía el despiece de una 250 4t del 2004 y me sirve perfectamente.

y lo del patín ni idea,pero el guia cadenas,por lo menos para la 250 2002,lleva el mismo que las gas gas 125(el año no sé,me lo dieron en la tienda a la que voy porque me llevé el viejo y me dijeron que era el mismo que als gas gas 125)por solo 7e creo recordar que me costó.En éste:

guia_cadena.jpg

saludos.

Yo el año pasado, le acople uno de KTM del 2005 o asi, tuve que hacer un agujero al cacharro, pero encajó perfectamente :wink:

Y ese es el que tenia antes, por cierto...

raulcg, "ande andas pa´ apuntar eto??" :lol: :lol: :lol: :lol:

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
A.D.enduroalboloduy

Yo le puse de guiacadenas uno de un suzuki rm 250 del 90 y algo que tenia un amigo de despiece,lo unico es que de los tres agujeros,solo coincidende dos el delantero y el trasero,pero hay lleva puesto mas de una año y sin problemas

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
sergiotm

bueno,pues otra cosa que sirve para por lo menos para las tm 2002 con bomba de embrague grimeca,alomejor es una tontería pero yo lo pongo por si a alguien le viene bien.

La maneta de freno de las kx sirve perfectamente para la bomba de embrague grimeca,solo hay que comerle un poco por el planificado donde va el agujero del tornillo,porque viene mas ancho y no entra en la bomba,pero por 6e que me ha costado nueva merece la pena :wink: .Si alguien está interesado puedo subir fotos para que veáis.

saludos.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
barroman

¿Alguie sabe algo de los filtros de aire? ¿Tienen que ser especificos para TM? ¿Varian en función de la cilindrada?

Graciasssss.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
sergiotm
¿Alguie sabe algo de los filtros de aire? ¿Tienen que ser especificos para TM? ¿Varian en función de la cilindrada?

Graciasssss.

yo si se,para la 2002 vale el de gas gas 250(de twin air)es exactamente igual y ajusta perfectamente.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Gorka_93
¿Alguie sabe algo de los filtros de aire? ¿Tienen que ser especificos para TM? ¿Varian en función de la cilindrada?

Graciasssss.

Cualquier marca de filtro te vale, mientras sea el del modelo de la TM

He llevado Hidrofiltro y ahora llevo un Twin Air, y la moto va de cine.

Un saludo.

PD: hablandote de 2T... :wink:

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
barroman

Me refiero a si vale cualquier filtro para KTM, Gas Gas.... o tiene que ser especifico para TM. Suelo comprar material en Greenland y alli no tienen para TM, ¿podria pedir un filtro para cualquier otra marca? Tengo una 300 2t

Graciasssssss

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Únete a la conversación

Puedes escribir ahora y registrarte después. Si ya tienes una cuenta, Conéctate Ahora para publicar con tu cuenta.
Nota: Tu publicación requerirá la aprovación por parte de un moderador para ser visible por todos.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Borrar formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




  • Últimas respuestas

    • castleblack
      Entonces ya te estaba avisando de que algo no iba bien cadena floja  Como ya te sn dicho las marcas deben quedar a ras de la tapa  La cadena no la vas a cambiar ? No le habrá sentado muy bien andar destensa
    • Silleiro
    • bulija
      Eso de espectacular , vamos cambiando culatas y doblando escapes...
    • titogpumar
      Compré la KTM  con 30 h. y tría el kit de rebaje oficial que consiste en unos casquillos  tanto para las barras como para el amortiguador , muelles de horquilla y la pata  de cabra más corta. Por mis cálculos la moto baja 4 cms. Es una sensación  nueva y placentera el primer día llegar a suelo en todas las circunstancias ( yo mido 1.71)- Pero  enseguida me di cuenta de las contras que tiene esta rebaja, para mi excesiva, vas arrastrando en muchos  obstáculos que antes no tocabas y despúes rodando notas mucho menos confort, es decir esos 2 primeros cms. de recorrido cómodo del amortiguadoer se eliminan. Ojo que puse muelle para mi peso. Pues allí están guardadas, pillé otro amortiguador y un eje ancho para montar las  ttx ue tenía, eso si metidas en la barra 23-24mm y el sag justito en el limite. La 2018 son altas de cojones y el asiento no tiene mucho dónde ganar ni siquiera 1 cm. En las expecificaciones del kit ya pone que no aconsejable para pilotos de + de 70 kg y yo ando por los 90 Kg. Por cierto para instalar el casquillo del amortiguador hay que abrirlo totalmente y volver a cargarlo  de aceite y de nitrógeno , así que olvidaros de hacerlo en casa.  Medí  los dos amortiguadores y creo la diferencia  total es de  medio cm. es decir casquillo de medio cm en el amortiguador ganas 4 cms de altura total en la moto ( hablo de PDS). Conclusión : para mi el  rebaje de -4cms es excesivo y en personas de mi peso penaliza mucho el comportamiento dinámico de la moto, tanto es así que he cambiado las suspensiones. Solución, como el casquillo no es más que eso  , un casquillo que retiene  el vástago metido en el cuerpo del amortiguador, mandar a preparar y en vez de medio cm que instalen uno de 2.5mm para reabajar 2cms la moto, eso ya se nota y no creo que penalice tanto. En las barras pues lo más fácil es meter  barra por encima de la tija, hasta compensar  y nivelar la moto, a veces hay que poner alzas por que tocan en el manillar. ya se que el comportamiento no es el mismo pero para ver sensaciones vale y da tiempo de ahorrar para manfar a recortar tambien la altura de las barras. Lo del asiento siempre ayuda, decía lalao reverter que mil gramos hacen un kilo y aquí es lo mismo, dos cms de altura en las suspensiones y  1 cm en el asiento............ lo que pasa  , repito , es que en estos asientos ( excf 2018) no veo  de donde sacar, ya viene muy plano.
    • bulija
      Esos tensores de la cadena de distribución son una mierda cuando pierden la presión se destensa la cadena  , tendrías que montar un tensor manual dirt trach creo que se escribe así 
×
×
  • Create New...
setTimeout(function(){ // }, 500);