tope o fallo ?????

hola tengo una yamaha dt 50 r modelo 2008 ,tengo un problema y es que no puedo apurrarle las marchas es como si no me dejara pasar de vueltas,no se si es un tope mecanico, electrico o fallo. alguien sabe lo q es????? gracias

las dos cosas, tope en el escape y tope electrico, si qieres solucionar lo mas varato posible eso, lo mejor seria abrir el escape y qitar los topes reciclador de gases incluido y una bobina pro race o top, comprala en www.animotos.com (no se si aqi se puedn publicar paginas, asi qe si no se puede qe lo borre un admin o qe me lo diga)

otra opcion seria deslimitar la moto legalmente, y conseguir mas potencia qe con la opcion anterior, si qieres escape por abajo un yasuni r2 o yasuni ml qe son homologado y la bobina, y si pones un filtro de potencia y carburas bien la moto rendira mas, o si te d iwal si el escape es omologado o no ponte un scr hand made qe te iria de lujo

gracias por la respuesta pero intente ponerle una bobina top amarilla no le servia ya q la yamaha va por cdi y no se como ponersela , le he quitado todos los topes mecanicos como el catalizador y el escape le e puesto un yasuni, pero el electrico no se donde va si en el cdi , en la bobina ni idea.

cierto, yo tampoco puedo poner esas bobinas, ntos en www.radicar-rpm.com la tendras para el encendido yamaha

pero mejora el rendimiento de la moto, pero q bonina de la q salen?? la top o la cdi boxitech ??????

si no te deja apurar, imagino ke llevaras los desarrollos algo largos,o una mala carburacion. por ke en ke marchas no te deja apurar?

en todas las marchas y en punto muerto los desarollo no es porq sta de casa y no he tocado el motor

probablemente sean problemas de carburacion,ami me pasaba=pero solo en 5 y 6,las demas si que apuraba

ok q le pusiste un 16 o un 21

yo un 21 despues un 24 y despues un 26.la conclusion esque lo mejor el 21 bien carburao lo mejor pa ir de calle y te dura la moto pila

yo lo pregunto porq compre un 21 oko y me han dicho q esos carburadores van muy bien

los oko son una mierda,enseguida se le rompe eso de la bolla y to eso na lo mejor dellorto

pero q no es un oko verdadero es replica y este se puede regular no como los verdadero q solo se puede graduar el 21 y apartir de ai como 24 y 28 etc no se puede . y ademas ya lo he visto puesto en varias motos conocidas y no dan probremas y van bien hombre no va igual q un keihin o mikuni pero no puedo gastarme tanta pasta en un carburador