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CARBURACIONES GAS GAS


PETAGASERO

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dinos tambien que carburacion llevas por si es eso y cual es tu moto

Ahora llevo:

CARBURADOR NUEVO

GAS-GAS 300 SIX DAYS 2011

NECJ en 3 ranura

CHICLE DE ALTA 175

CHICLE DE BAJA 42

AIRE 1,5 V

CAMPANA 7

BUJIA NGK BR8EG

Monto a nivel del mar

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Con la mezcla NO se carbura. Aceite tiene que llevar el que tiene que llevar, ni más ni menos.

Pide si quieres un 40, pero a esa altura que montas no creo que te haga falta Dicen que la necw va mejor en las 250 y las necj en las 300, así que, necj en tu caso. El tornillo del aire debe ir siempr

Que se acelera sola no, que cuando aceleras y sueltas acelerador de golpe sigue acelerada, y tarda un "poco'" en bajar a ralantí, el tornillo tiene tope, simplemente es cerrar hasta el tope y cuando l

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pues no deberia gastarte tanto, a menos que vayas dandole mucha caña tipo cross con la valvula siempre abierta ya que asi si que sube mucho el consumo.

de todos modos asegurate de que realmente la gastas y no la vas tirando por problemas de cierre de aguja....

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pues no deberia gastarte tanto, a menos que vayas dandole mucha caña tipo cross con la valvula siempre abierta ya que asi si que sube mucho el consumo.

de todos modos asegurate de que realmente la gastas y no la vas tirando por problemas de cierre de aguja....

Mirare de cambiar la aguja de cierre, porque otra cosa no creo que sea sí la boya esta bien regulada

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pero no la cambies por cambiar, primero asegurate de si tira o no gasolina

Y eso como puedo mirar si tira gasolina?

Yo se que cuando le echó gasolina y le pongo el aceite y la muevo apretando el freno delantero para que se mezcle me tira un poco de gasolina, y no es que lo haga a lo borrico.

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pero no la cambies por cambiar, primero asegurate de si tira o no gasolina

Y eso como puedo mirar si tira gasolina?

Yo se que cuando le echó gasolina y le pongo el aceite y la muevo apretando el freno delantero para que se mezcle me tira un poco de gasolina, y no es que lo haga a lo borrico.

facil.

coge la moto vuelcala un poco mas de lo que apoya en la patilla, unos 45 grados si no te tira gasolina es que va mal y puede gripar por ir fina.

si la apoyas en la patilla y te tira gasolina como me pasaba a mi es que va mal y tira gasolina.

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pero no la cambies por cambiar, primero asegurate de si tira o no gasolina

Y eso como puedo mirar si tira gasolina?

Yo se que cuando le echó gasolina y le pongo el aceite y la muevo apretando el freno delantero para que se mezcle me tira un poco de gasolina, y no es que lo haga a lo borrico.

facil.

coge la moto vuelcala un poco mas de lo que apoya en la patilla, unos 45 grados si no te tira gasolina es que va mal y puede gripar por ir fina.

si la apoyas en la patilla y te tira gasolina como me pasaba a mi es que va mal y tira gasolina.

Y esto puede ser por que me haya pasado doblando la pestaña de la boya?

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Hola, os comento una dudilla que tengo:

Me acabo de pillar una gas gas 250 2t 2007, el chico que la tenia me ha dicho que la ajusto la carburación, montaba sobre los 200m.

La moto la tengo ahora entre 600 - 700 m y ayer la probe y va de lujo, nunca he tenido 2t pero no la noto nada raro ni en bajas ni altas...

No he tocado nada del aire, me dijo que lleva 2 vueltas y 1/2, lleva bujia BR9.

Mi duda es si toco algo del aire, al estar a mayor altitud, no se, me da miedo que vaya muy fina y gripe, miro bujia a ver como sale...

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Sí que se mantiene bien, se supone q a mayor altitud mas tienes que abrir el aire no??

Es que poca gente veo que lleve 2 y 1/2 y me da miedo que sea demasiado aire y gripe no se

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el tornillo del aire depende del chicle de bajas que lleves, si va bien no la toques pero yo abriria el carburador a ver que carburacion llevas asi mas o menos te podremos decir si hay peligro

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que os parece esta gas gas racing 2010 ec 300

42 bajas 178 altas

necw 2 ranura tornillo 1 1/4 desde cerrado

entre 100 y 400 metros

ops algun entendido. plis

clopez , moni help plis como veis esto

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