CARBURACIONES GAS GAS

pues sigo preguntando :) en primera en altas me ratea le he puesto el tornillo de mezcla a una vuelta y me saca la bujia a mita cafe con leche un poco claro y otra mitas oscura

Ojudo yo montando a 300 metros tenia el mismo problema que tu en medios. Llevava el 175 y la NECW en 3º. Cambie a 2º y iba un poco mejor. Le puse el de 180 (mas que nada por que no tenia otro) y la moto cambio un monton da gusto como sube de vueltas.

Yo ahora el problema lo tengo abajo que llevo un 40 y se queda corto. Y las pruebas las hago en un circuito de mi pueblo que tiene de todo. Desde rectas y saltos a trialeras en los lados. MI problema era que no diferenciaba bien si era falta o sobra de gasolina y ahora he descubierto por fin que era falta. Menos mal que no he gripado :oops:

Hola paisano!! ayer viernes le quite la bujia a la moto,me salio negrisima y tenia un trozo como resto de carbonilla :shock: sera porque la llevaba muyyyy pobre de gasolina,el tema es que le puse el 45 de baja y la aguja NECJ la cambie a la segunda ranura empezando por abajo,la e probado esta mañana por barrancos y sendas....

Y PARECE OTRA MOTO!!! tiene mucuiiisimos mas bajos ahora y si que igual va un poco gorda de carburacion,pero mañana le bajare un poco la aguja y la volvere a probar,para que el primer golpe de gas no sea como si se aogase...

Mañana pruebo y te digo....

Ok muchas gracias paisano jajaja. Tengo ahora montado el 42 pero deje la moto echa un cisco en una caida y aun me faltaba montar alguna cosilla y no he probado todavia pero es bueno saber una base ya.

Ademas nosotros tenemos que tener en cuenta una cosa. No solo la altura, unos 300 metros en el valle del ebro. Mas que nada el clima extremo de aqui. O frio o calor nada de punto medio jejeje.

Bueno gracias por la informacion y haber si nos vemos algun dia por las piedras. Yo tengo la moto en Utebo en casa de la novia asi que si nos pilla cerca algun dia compartimos salida :D

que os parece esta gas gas racing 2010 ec 300

42 bajas 178 altas

necw 2 ranura tornillo 1 1/4 desde cerrado

entre 100 y 400 metros

Ok muchas gracias paisano jajaja. Tengo ahora montado el 42 pero deje la moto echa un cisco en una caida y aun me faltaba montar alguna cosilla y no he probado todavia pero es bueno saber una base ya.

Ademas nosotros tenemos que tener en cuenta una cosa. No solo la altura, unos 300 metros en el valle del ebro. Mas que nada el clima extremo de aqui. O frio o calor nada de punto medio jejeje.

Bueno gracias por la informacion y haber si nos vemos algun dia por las piedras. Yo tengo la moto en Utebo en casa de la novia asi que si nos pilla cerca algun dia compartimos salida :D

hola yo monto entre 100 y 400 monte un 40 y tenia que llevar el tornillo a 1/2 vuelta con el 42 mucho mejor 1 1/4

Buenas compañeros!!

Puesto q llevo leidas la mitad de las paginas de este post y estoy un poco liado... no me queda otra q preguntar!! Y espero nadie se moleste!!

Pues tengo una GG EC 200 2001 (bastante mimada y para mi gusto va muy bien) pero leyendo por aqui me ha picado la curiosidad de abrir el carburador este finde y ver como va x dentro.

Ahora mi pregunta es: ¿¿ Que me recomendais para este modelo de moto, a una altura entre 600 y 1000 m. q suelo montar, con temperaturas de entre 3º y 15º en invierno, usando Castrol Power 1 con gasolina de 95 al 2% ????

Por cierto, mis rutas son de trialeras,mucha senda y un 10% de caminos.(por si sirve de algo también)

Aunque aún no lo haya abierto, me gustaria saber q es lo mejor.

Muchas gracias de antemano!!!

Pues de chicles seria ir prondo pero por lo pronto montale una aguja NE a ser posible una NECW que van mejor para las 250 que para las 300 asi que supongo ira bien para la 200. Y de chicle de bajas un 45 para empezar en esa altura.

Hola, al actuar sobre el tornillito de la mezcla para el lado de apretar qe se ace dar mas aire o menos????

Menos

hola a ver si alguien me puede responder. he montado la aguja de suzuki necw 42 baja 178 alta 2 posicion y 1 1/4 vuelta tornillo aire. la moto a mejorado mucho en bajos y medios . que diferencia hay entre esta aguja y la n2zw gracias

Hola a todos, he regulado la boya tal como esta en la foto, pero la moto me sigue consumiendo una barbaridad, hago unos 65 o 70 KM como mucho antes de entrar la reserva, uff de que puede ser, no voy toda la salida con el mango a fondo.

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dinos tambien que carburacion llevas por si es eso y cual es tu moto

dinos tambien que carburacion llevas por si es eso y cual es tu moto

Ahora llevo:

CARBURADOR NUEVO

GAS-GAS 300 SIX DAYS 2011

NECJ en 3 ranura

CHICLE DE ALTA 175

CHICLE DE BAJA 42

AIRE 1,5 V

CAMPANA 7

BUJIA NGK BR8EG

Monto a nivel del mar

pues no deberia gastarte tanto, a menos que vayas dandole mucha caña tipo cross con la valvula siempre abierta ya que asi si que sube mucho el consumo.

de todos modos asegurate de que realmente la gastas y no la vas tirando por problemas de cierre de aguja....

que os parece esta gas gas racing 2010 ec 300

42 bajas 178 altas

necw 2 ranura tornillo 1 1/4 desde cerrado

entre 100 y 400 metros

ops algun entendido. plis