problema wre 125 "falla en altas"

buenas, un amigo tiene una wre 125 del 2007 y le falla en altas, el problema se soluciona al cerrar la gasolina , a los segundos de cerrar la gasolina la moto va perfecta hasta que se acaba lo que tiene en la cubeta, hemos tocado un poco el nivel de la bolla, pero no hemos conseguido gran cosa, se ha recargado la batería y a cogido mas carga, pero sigue el problema, la valbula de escape la hemos descartado, tiene que ser algo del carburador, y todo apunta al nivel de la cubeta,

a ver si me hechais un cable un saludo y gracias de antemmano

esta muy gorda de carburación.... culpa de chiclés muy grandes o de filtro de aire muy sucio....

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Eso es, es tema de carburación

Si la carburais aprovechad para cambiar la bujía porque esa estará más engrasada de lo normal

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la bujia es nueva, la pipa tambien, y los chicles son los que lleva de origen .... asi que a ver que me contais :) un saludo y gracias

por cierto el filtro tambien esta limpio

Teóricamente todo parece indicar que sea la boya, sin embargo si fuese este el motivo también debería hacerlo en la gama media y en la baja de rpm, creo yo, incluso de forma peor. Evidentemente al cortar combustible parece que se soluciona y sugiere que está entrando demasiado...pero puede que esté enmascarando otra cosa. Es extraño y...retador encontrar la solución..

En primer lugar no se cuál podrá ser la avería pero se me ocurren dos cosas para ir descartando:

Comprueba que la aguja está en su sitio y no se le haya soltado el clip.

Asegurarse de que el chiclé de alta esté apretado y limpio.

Luego podrías revisar la circulación de la gasolina, es decir, si la aguja de la boya realmente tiene un problema con el cierre. Para ello saca el carburador del alojamiento, quitale la cuba y con la gasolina conectada -y fuera de la moto- observa que ocurre cuando la boya sube y baja, si cierra o no correctamente. Pero insisto, no creo sea esto porque tiraría la gasolina estando parada o en bajas igual.

Si pudieras usar otro carburata de un colega para descartar que sea el carburador estaría genial...

Cuando des con la solución no dejes de comentarlo para aprender cuál era el problema.

Suerte.

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Por cierto la moto está limitada o deslimitada? Te lo pregunto porque como dices que lleva los chiclés de origen puede que sea el caso contrario, que al estar deslimitada se quede corta de gasolina en altas

Aunque lo de cortar la gasolina y que vaya mejor indica lo contrario pero... nunca se sabe

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Por cierto la moto está limitada o deslimitada? Te lo pregunto porque como dices que lleva los chiclés de origen puede que sea el caso contrario, que al estar deslimitada se quede corta de gasolina en altas

Aunque lo de cortar la gasolina y que vaya mejor indica lo contrario pero... nunca se sabe

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Buena observación electronic, y no creas porque si se queda corta precísamente no está indicando lo contrario, sino que puede mejorar cuando corta o tenga menos entrada de gasolina, como es el caso.

esta deslimitada pero vamos que con esos chicles es con los que ha ido siempre bien es a lo que me referia ya probamos a doblar un poco la patilla de la bolla pero no la comprobé asi sin la cubeta a ver si cerraba bien y la posicion de la aguja nose donde estará no lo he mirado pero = la bajo un punto y pruebo

un saludo y muhcas gracias a ver si mañna la miramos y damos con ello

ya va bien, no estoy seguro del todo porque he tocado un poco todo, pero creo que era que la compuerta del carburador estaba montada al revés y el tope que tiene arriba no tocaba el servo, entonces subia demasiado y se ahogaba,

muchas gracias gente

Ok, me alegro que se solucionase todo y que hayas dado una respuesta, así le puede ayudar a otro.

Saludos.

regeneration, que chiclés llevas puesto, te fijaste?? es que me hacen mucha falta!!.. voy a deslimitar mi moto y quiero encaminarme un poco....