gas gas ec 300

que me contais de esta moto

Que sigues en tu linea de abrir post como poco sin sentido aparente.... :roll:

lo que quiero es conversar de temas de una 300 cada cuanto estan canviando segmentos cada cuanto cilindro si tienen problemas de culata o no si repretan culata cada cierto tiempo pues un poco de todo

pregunto si quien tiene una moto de estas es capaz de arrancarla sin poner la patilla de apoyo porque en la mia no puedes

Eso ya tiene sentido... :wink:

Yo tuve una y era un poco difícil de arrancar, por que tiene la palanca muy alta y corta, y como tiene más compresión que la 250 era muy difícil dar una patada larga... tenía que hacer equilibrio para ponerme de pie y dar la patada.. por lo que siempre buscaba algún sitio para apoyar y no andar haciendo circo... luego en caliente arrancaba muy bien con una patadita que le tirase broommm..

que moto tienes

el unico engorro que le encuentro es el mencionado cuando quieres arrancar en el campo sin ningun apoyo cercano sudas la gota gorda y eso que me arranca a la primera sin ningun problema

Ya veo que conoces la moto yo estoy por cambiarla o comprar la ktm 450 4t es un cañón pero la verdad que me da un poco de miedo el mantenimiento

Lo único es hacer un poco de equilibrio levantar el culo del asiento y tirarle con decisión... hay gente que tiene la pierna más fuerte y no necesita levantarse para pegar una patada fuerte... desde luego ese no era mi caso..

Yo no cambio la sencillez mecánica de una 2t por nada del mundo...ojo que a mí también me gustan las 4t, pero cuando se rompe una 4t hay que tener buen riñón.. las averias son muy caras. :?

esto que mencionas es mi miedo ademas de que las 2 t meto la mano por toda la moto las de 4 t ni hablar la de mi amigo una 450 si se le para lo miramos todos y acto seguido sacamos la cuerda se jodio la salida

yo tengo una del 2001 y a mi personalmente no me cuesta nada arrancar, respecto al mantenimiento, pues una vez al año le cambio segmentos y cada dos piston completo, por cierto aun no he puesto piston mayor osea un B en vez del A y de momento va bien, el cilindro nunca lo he tocado ni las laminas ni biela ni nada, solamente gasolina, kit de arrastre, ruedas y frenos y los retenes de la horquilla, limpieza y engrase cuando me acuerdo y va muy bien

es la misma que la mia sabes que plastica se puede poner ademas de la original de la marca

me comentaron que cilindro y piston unos 700 € alguno me lo puede confirmar

En moremoto venden kits por 60 pavos... de plásticos eh!