AYUDA POR FAVOR!

Pues hoy iba con mi wre deslimitada, a punto de bajar una bajada y de repente se ma ha encendido en la pantalla una cosa k ponia ECU 6, y el chivato de aceite encendiendose y apagandose en color rojo. He parado la moto, y me he fijado que parecia que la moto no quemara aceite porque siempre me sale algo negro por el tubo y estaba seco.

Entonces me he supuesto que habria fallado la bomba y le he pusto aceite en el despoisto, creo que he puesto demasiado porque he podido tirar un trozo y se me ha parado, luego ha sido imposible encender la moto, como si se me hubiera engrasado la bujia, he tenido k dejar la moto en la montaña escondida y con la pinza, esperando a que mi padre me pueda ir a buscar la moto con el remolque.

Que significa ECU 6??? ahora tendre que quitar la bujia y limpiarla no??

es muy urgente por favooooooooooooooooooooor

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No se que querrá decir pero alomejor esto te ayuda:

http://www.2y4t.com/moto-enduro-postt53792.html&sid=04bd0712067aa93e9b407b05586ea24d

De todas maneras lo que puedes hacer es hacer la mezcla en el depósito, quitas el macarron que lleva el aceite al carbu (tapando la correspondiente toma del carbu) y lo pones dentro de una lata o algo así y te das una vuelta por un sitio llano para comprovar si una vez que la hallas dado la bomba ha hecho su función y en el bote hay aceite o no?

1Saludo

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gracias ese post ya lo he leido antes d postear xD, cual es ese macarron que dices??? de donde a donde va??

gracias

me cago en la gran puta mierda joder!, me ha vuelto a aparecer la mierda de indicador este de ecu6,!!!! :cry: :evil: , estaba notando como la moto me rateaba más de lo normal, hemos parado en un sitio complicado de pasar la he vuelto a encender y me ha salido otra vez el puto ECU6! estoy hasta los cojones, no puedo estar un maldito mes con la moto funcionando bien me ca....

alguien me puede ayudar,

Display A.

Cod 1 A -->Bomba de Aceite

Cod 2 B -->T.P.S (Sensor posicion mariposa del carburador)

Cod 3 C -->Válvula Solenoide

Cod 4 D-->Sensor temperatura agua

Cod 5 E-->Sensor temperatura aire

Cod.6 F-->potenciometro motor valvula de escape y carburador

Cod 7 G-->tension potenciometro valvula de escape

gracas por responder... pero eso ya lo habia mirado en el manual..., quiero saber porque pasa? :cry:

gracas por responder... pero eso ya lo habia mirado en el manual..., quiero saber porque pasa? :cry:

Si es por la bomba de aceite, lo mejor que puedes hacer es quitarsela ya, y hacer tu la mezcla manualmente.

Se que aveces da palo, pero prefiero dedicar un poco de tiempo a eso y no joder el motor.

Teti20,mirate que la bateria no se te haya descargado,si es asi la moto no va,revisa los cables que le entran al regulador a la altura de la pipa de direccion en el lado izquierdo.

a ver ahora no me sale, creo que ocurre por que tiene algun sensor muy sensible y cuando estoy un rato haciendo bajadas y la revoluciono poco me sale, tengo que llevarla mas revolucionada

Hola.

Yo te doy mi pobre conocimiento de la mecánica. Uno de los mayores motivos de gripar un dos tiempos es en las bajadas porque al cortar gas y hacer freno motor la moto se revoluciona y por falta de engrase se gripa, así que lo mismo es por eso por lo que te sale el fallo ese de la centralita detecta revoluciones y no detecta engrase.

Saludos.