Las nuevas Yamaha Wr 2008.

Pues nada, que ya se han quedado viejas las 2007, je,je,je,je,je,je

http://www.yamaha-motor-europe.com/Imag ... 196664.jpg

A buscar diferencias, a simple vista tan solo veo adhesivos nuevos.

La moto me encanta, creo que va a tener mucho éxito.

¿Sabes cuándo saldrán al mercado los nuevos modelos :?:

Lo digo porque he encargado una ktm 2008 y no sé para cuando estarán a la venta.

Saludos y gracias.

Normalmente suelen salir antes las KTM que las Yamaha, pero solo es cuestión de algunas semanas. Tampoco es una norma escrita, al final harán lo que quieran :wink:

Bueno yo creo que lo de las ,marcas de motos es un caxondeo jaja.

Mirad lo primero,de las motos del 2006 al 2007 o del 2007 al 2008 (por ejemplo) solo cambian los adhesivos!!Y nos tienen a todos en vilo esperando a que salgan.Mas valdria que no sacasen tantos modelos o sacasen uno casi perfecto y wapisimo y cada año fuesen bajando el precio,OJO,no digo que no renueven,pero si cada dos años o asi,porque para renovar año tras año sin meter innovaciones mecanicas(en la mayoria de los casos),para eso me hago los adhesivos del 2008 y ya da el pego jaja :lol:

Yo nose cuando saldran,pero mi yz de 85,del 2007 la tenia el 2 o 3 de Julio del 2006...osea que por ahi se anadara(y acababa de salir al mercado).

A ver que sorpresas nos deparan las Yz este año,de momento,aunq solo sea en estetica,las Wr vienen siendo muy wapas!

Hombre kayaba, solo los adhesivos no cambiaran, lo que pasa que a simple vista no se ven (ojo, no se que cambios tiene para el 2008). Lo que dices si se puede apreciar en las Suzuki y en las Kawasakis, pero Yamaha algunas modificaciones si que hacen.

Saludos,

Yo con lo que flipo son con los pesos que declaran los de Yamaha en la ficha técnica, pero bueno es una vieja historia.

Wr250f 2008

Engine type Liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 5-valve, forward-inclined single cylinder

Displacement 250 cc

Bore x stroke 77.0 x 53.6 mm

Compression ratio 12.5 : 1

Lubrication system Dry sump

Fuel System Keihin FCR-MX37/1

Clutch type Wet, multiple-disc coil spring

Ignition system CDI

Starter system Electric and kick

Transmission system Constant mesh, 5-speed

Final transmission Chain

Fuel tank capacity 8.0 litres

Oil tank capacity 1.4 litre

Chassis -

Chassis: Alu semi-double cradle

Front suspension system Telescopic forks

Front travel 300 mm

Rear suspension system Swingarm (link suspension)

Rear travel 310 mm

Front brake Single disc, Ø 250 mm

Rear brake Single disc, Ø 245 mm

Front tyre 90/90-21 54R

Rear tyre 130/90-18 69R

Dimensions -

Length (mm) 2,180 mm

Width (mm) 825 mm

Height (mm) 1,305 mm

Seat height (mm) 990 mm

Wheel base (mm) 1,480 mm

Minimum ground clearance (mm) 370 mm

Dry weight (kg) 106.00 kg

Wr450f 2008

Engine type Liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 5-valves, forward-inclined single cylinder

Displacement 449 cc

Bore x stroke 95.0 x 63.4 mm

Compression ratio 12.3 : 1

Lubrication system Dry sump

Fuel System Keihin FCR-MX39/1

Clutch type Wet, multiple-disc

Ignition system CDI

Starter system Electric and kick

Transmission system Constant mesh, 5-speed

Final transmission Chain

Fuel tank capacity 8.0 litres

Oil tank capacity 1.2 litre

Chassis -

Chassis: Alu semi-double cradle

Front suspension system Telescopic forks

Front travel 300 mm

Rear suspension system Swingarm (link suspension)

Rear travel 305 mm

Front brake Single disc, Ø 250 mm

Rear brake Single disc, Ø 245 mm

Front tyre 90/90-21 54R

Rear tyre 130/90-18 69R

Dimensions -

Length (mm) 2,190 mm

Width (mm) 825 mm

Height (mm) 1,300 mm

Seat height (mm) 990 mm

Wheel base (mm) 1,485 mm

Minimum ground clearance (mm) 370 mm

Dry weight (kg) 112.5 kg

Pues eso que 112.5 kgs la 450 es algo como para no creerselo. Son muchos años ya en los que nadie sabe como pesan las motos los japoneses en seco, pero de ahí a la realidad.....

joder cada dia sacan las motos mas pronto, al igual que cada año se adelantan mas los anuncios de navidad....

el otro dia vi ya los modelos de honda para el 2010... :lol:

Bueno imagino que esto es la presentación, la información de la 2007 también salio para el verano y en España no estaba hasta diciembre - enero, supongo que la 2008 no vendrá con grandes cambios, ya que la la renovación vino en el 2007 y yamaha suele aguantar sus modelos al menos 2 años. Por lo que se ve en la foto, de exterior solo cambia la pegatina, supongo que cambiara algunos reglajes y alguna cosita, pero nada de importancia. La Ktm si suele sacar sus modelos antes, y se hablaba que la 2008 podía estar para Agosto, antes del comienzo de la temporada. Un Saludo. 8) 8) 8)

Hablando de pesos; alguno de los que tengáis las 250 y 450 2007 sabéis los pesos exactos con el kit de matriculación?

bueno.....veo interesante que vengan pronto las 2008..........ya mismo empezaran las ofertas de 07 y hasta de las pocas 06 que quedan.... :wink:

creo que yamaha está probando culatas de cuatro valvulas,tal vez sea esa la modificacion para 2008. y para 2009 inyeccion electronica.El caso es hacer esperar a la peña, !! que lo saquen todo el mismo año !!!! asi cuando pasen un par de años quizas las saquen con algo de fiabilidad, que el taller está muy caro. Saludos :wink:

a simple vista solo se ven las calcas, y personalmente no me gustan prefiero las de 2007, no me hace mucha gracia que ponga wr, pero ya se sabe, para gustos.

gas y a seguir disfrutando. :wink:

el motor es negro.. puede ser diferente.... la culata tambien se ve diferente

no creo que cambien mucho... por que la acavan de renovar... de todas formas si ponen injeccion electronica en 2009 ect, yo hasta que cambie mi 2007 tendria que ver como funcionan.. si dan problemas consumo fiavilidad funcionamiento