Diferencia de tijas

Blaya, pa mi que te confundes. Y mas poniendo los ejemplos que pones.

El dibujo de la tija y el off set es correcto. A mayor offset reduces el avance (piensalo)

En las hondas confundes el valor off set con el avance directamente.

Un ejemplo que pusieron hace tiempo: las KTM de raid llevan tijas con offset de 14mm.

Y si, hay un post de los dinosaurios de este foro donde lo explican muy bien, aunque quien no se moleste en leerlo y comprenderlo se quedara igual que estaba.

:wink:

Permitidme que persista en lo dicho

:oops: pero es que yo tengo tijas para mi CRF de 22 y 24 y las dos las he probado :evil:

hasta le puse un amortiguador de direccion al tiempo de llevar la 22 por que sali por orejas un par de veces

Algo falla aqui o el calibre mio esta mal o es la manera de medir y marcar el offset de las tijas en KTM :evil:

Hasta ahi son raras y con ganas de llevar la contraria :lol: :lol:

A ver, piensa BLAYA:

Si el offset en vez de 24 fuese 40 (exagerando), la distancia A (avance) cuanto seria :?:

.......... y por tanto ........ :roll:

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: Tienes toda la razon con la teoria y mira que he leido Arias Paz y Posts sobre este tema

Pero MI prueba practica es otra y no es efecto placevo :? :? :?

¿Alguien tiene la misma experiencia que yo ? , ha probado la misma moto con tijas distintas

y ha medido el offset como yo lo indico

Probare la tija en 22 ya que la que tengo ahora es la de bud con doble off-set 22/24

estoy totalmente seguro que la tengo en 24 y ya comentare algo

Continuo pensando en las CRF

Honda CRF 250/450 R anterior al 08 Off-set 24

Honda CRF 250/450 R a partir del 08 Off-set 22 y por ello le ponen amortiguador de direccion ¿¿¿ :? ???

¡¡la 08 tiene las mismas barras y chasis que la 07!!

Que alguien que tenga unas tijas desmontadas de KTM con doble offset mida las distancias

pues siento darle la razon a quater pero yo fijandome igual en mi honda y lo del 07 y 08 pues compro las tijas de ktm y digo las de mas offset, total la de 22 naranja, las monto y voy muy inestable.

ayer las desmonte, las mire y lleva razon, no es la distancia de separacion de la rueda con el chasis,"el angulo" sino la distancia entre el tornillo y el eje de las barras, por eso se cuenta al reves, a mas distancia arriba inclina las barras hacia dentro.

a mi me ha costado 350 leuros averiguarlo :twisted: :twisted:

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Entonces ya no es por quien tenga la razon (YO o los demas :) ),

el tema es que la manera de marcar/vender la medida KTM esta equivocada ¿NO?

o es el resto de marcas los que se equivocan

o :roll: en KTM miden el "avance" directamente al suelo y

la palabra "offset" es de la distancia en las tijas como yo indique

2mj podrias medir como yo lo indico en el dibujo y decirnos la medida que da y lo que indica/marca KTM "Gracias"

2mj ya tiene pelotas que teniendo un Honda te compres una KTM

no has tirado 350 € yo creo que muchisimos mas :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

por lo menos la Honda aun la tienes ,

que es para ver si se enseña la Kasi Tienes Moto y

con el power parts la completas (parece una moto por fasciculos :twisted:)

Bueno me callo YA , :oops: por que el refran nunca digas de este agua no bebere y la 300 con botoncito no esta mal ,

a ver si acoplo uno a la mia :twisted: :twisted: :twisted:

Es que si solo cambiais la tija superior, estais ademas modificando el angulo de la direccion :idea:

Vamos, que es una cosa muy rara lo que sale de ahi :lol:

Es que si solo cambiais la tija superior

eso es imposible :evil: :evil: :evil: hablamos de cambiar siempre las dos

lleva razon quater en que es rara.

pues lleva el eje como un oval y en el centro el tornillo.

si le das la vuelta a un lado lo inclinas hacia delante o si le das la vuelta para el otro lado hacia atras esos 3 o 4 mm. arriba.

entonces tiras de toda la horquilla hacia delante o hacia detras.

medir??, lo siento pero no me dan ganas de desmontar de nuevo, jeje.

hay que desmontar todo.

pero tiene arriba las 2 marcas y si lo piensas te das cuenta.

en cuanto a ti BLAYA, yo casi siempre tengo una ktm ademas de la honda, no se manias pero me parecen mas de enduro que las hondas.

hay que probar y comparar para saber los gustos, jajajaa.

lo que si es verdad que he tirado mas pasta con la kt esta.

me va a costar otra moto llamada ligt para creerme que no soy tan malo. :D :D y darme el gusto de castigar a estos que ultimamente se me suben a las barbas.

hola buenas que os parece una tija 18-20 de una ktm 125 sx para una ktm exc 125 ??esuna buena eleccion o no??lo pregunta porqe yo ago enduro y e qiero conprar esa.

espero buesta respuesta.

gracias

hola buenas que os parece una tija 18-20 de una ktm 125 sx para una ktm exc 125 ??esuna buena eleccion o no??lo pregunta porqe yo ago enduro y e qiero conprar esa.

espero buesta respuesta.

gracias

si le pones en avance de 18, es una muy buena elección, es la que quiero poner yo :wink:

muchas gracias sandrita_ktm

Buenas sandrita_ktm porfador me podrias explicar como se canbian los abences o como se pueden poner esque son de 18-20 pero nose como se puede poner en un avance o en otro.

gracias

Buenas sandrita_ktm porfador me podrias explicar como se canbian los abences o como se pueden poner esque son de 18-20 pero nose como se puede poner en un avance o en otro.

gracias

En los bricos lo tienes. Buscalo.

Por cuanto salen las tijas de serie de la SX regulable 18-20? Son mas baratas que las tijas power parts?

No me adapto.... a las de serie, jejeje de EXC