PRIMICIA NACIONAL WR 300 EN MOTOMECANICA,Y FOTOS

HOLA FOREROS, PUES BIEN COMO DICE EL MENSAJE TENEMOS EN NUESTRO PODER UNA UNIDAD DE LA MAQUINA TOTAL WR 300 2009 ,UN PEPINO DE MOTO QUE VA A DAR MUCHA GUERRA, OS TENGO PREPARADAS UNAS FOTILLOS QUE VOY A PONER A CONTINUACION EN LAS QUE SALEN EL NUEVO CARBURADOR CON LA NUEVA CAJA DE LAMINAS Y LA NUEVA UBICACION DEL REGULADOR DE TENSION PUES DONDE ESTABA PUESTO ANTES (PIPA DE DIRECCION) NO ERA EL MEJOR LUGAR PARA EL.

ESPERO QUE SE OS CAIGA LA BABA COMO SE ME A CAIDO A MI MIENTRAS LA ESTABA MONTANDO JE JE JE .. ,UN SALUDO COMPIS.

IMPRESIONANTE, preciosa, es la moto mas bonita que he visto

saludos

MAKINON!!! yo quiero una de esas... :mrgreen:

Que barbaridad de moto, diseño precioso, y teniendo una 250, no me quiero ni imaginar como tiene que ir ESO. Gracias por las fotos.

Un par de preguntas, trae engrasador de bieletas como las anteriores? esque me suena que las de este año no.

No tendréis una bascula por ahí para pesarla...

Por cierto, si os llega una denuncia no os asusteos es de la moza por incitación y perversión a su parte contraria, osease a mi. Que dilema, esta 300 o la de 4 tiempos? uff

HOLA ARITZ LAS MOTOS DE ESTE AÑO (250 Y 300 2T) SIGUEN LLEVANDO ENGRASADORES EN LAS BIELETAS, LAS QUE YA NO LO LLEVAN SON LAS DEL CHASIS NUEVO ,ES DECIR TODAS LAS 4T DE ENDURO Y LA 125 QUE ESTE AÑO TAMBIEN CAMBIA CHASIS,EN EL FUTURO SEGURO QUE VEMOS ESTOS PEPINOS TAMBIEN CON EL CHASIS NUEVO Y SIN ENGRASADORES ,PERO VAMOS QUE PONER UNOS ENGRASADORES EN UNAS BIELETAS TAMPOCO ES QUE SEA UNA FAENA MUY DIFICIL,TALUEGOOORRRRRR

... Y LA NUEVA UBICACION DEL REGULADOR DE TENSION...

Ya lo siento, pero no tengo claro el funcionamiento de un regulador de tensión.

HOLA DANIHUSQ,EL FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE TENSION ES BIEN SENCILLO,DIGAMOS QUE DE EL ALTERNADOR SALE UN CABLE DEL CUAL SALE MAS CORRIENTE CUANTO MAS ACELERAS.

BIEN ,AHORA IMAGINATE QUE ENCIENDES LAS LUCES DE LA MOTO,CUANDO ACELERES MUCHO EL ALTERNADOR SACARA TANTA CORRIENTE QUE TE FUNDIRIA LAS BOMBILLAS,

PUES EL REGULADOR DE TENSION LO QUE HACE ES CHUPAR DE ESA CORRIENTE LA QUE SOBRA ,SOLO DEJA PASAR LA QUE VERDADERAMENTE NECESITAS PARA QUE NADA SE ESTROPEE.

dejaros en paz de tanto rollo y decirnos como va esa maquina, que sensaciones transmite porque estoy muy interesado en ella pero quiero saber cosas... fiabilidad, peso, suspensiones, chasis y sobre todo potencial.saludos

HOLA LOBOESTEPARIO, TE ASEGURO QUE ES UNA MOTO QUE A NADIE DEJA INDIFERENTE,ES BONITA COMO NINGUNA, LIJERA ,POTENTE , ELASTICA,LO TIENE TODO, ES LA MAQUINA TOTAL, TODO ELLO TE LO DIGO CON CONOCIMIENTO DE CAUSA PUES MI COMPAÑERO LA ESTUVO PROBANDO EN LA HUSQVARNADA Y EL SE VA A PILLAR UNA FIJO, UN SALUDO.

HOLA DANIHUSQ,EL FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE TENSION ES BIEN SENCILLO,DIGAMOS QUE DE EL ALTERNADOR SALE UN CABLE DEL CUAL SALE MAS CORRIENTE CUANTO MAS ACELERAS.

BIEN ,AHORA IMAGINATE QUE ENCIENDES LAS LUCES DE LA MOTO,CUANDO ACELERES MUCHO EL ALTERNADOR SACARA TANTA CORRIENTE QUE TE FUNDIRIA LAS BOMBILLAS,

PUES EL REGULADOR DE TENSION LO QUE HACE ES CHUPAR DE ESA CORRIENTE LA QUE SOBRA ,SOLO DEJA PASAR LA QUE VERDADERAMENTE NECESITAS PARA QUE NADA SE ESTROPEE.

Muchas gracias.