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Carburación KTM GS 350 2t 1987

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Pere KTM GS 350

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Intenta verificar que la referencia de la aguja sea la misma.

No me cuadra en absoluto que lleves 100/45; eso lo lleva mi Cobra 74cc. Cuidado no mezcles marcas de chicles, no es lo mismo un 120 de Bing, que de Keihin, que Dell Orto,Amal, etc. Tienen diferente unidad de medición. 

Un 350cc es más habitual que lleve ese 200/70 que marca el manual. 

Dell Orto mide en mm. Visualmente el chiclé de 100 y el de 200 deben notarse un huevo. 

Si la bujía sale encharcada es que la boya no está cerrando bien. Es raro en Dell Orto, pero podría pasar. 

 

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Pere KTM GS 350

Hola, siento el retraso en la respuesta, pero no he tenido mucho tiempo para dedicarle, y algunas dificultades técnicas.

 

El problema esta solucionado con el nuevo encendido, sin cambiar los últimos chicles, ahora la moto arranca con starter (antes no lo necesitaba), y puedo meter la marcha normalmente, y arrancar normalmente sin problema, cuesta arriba y casi al ralentí, cosa que antes solo conseguía con el motor muy revolucionado.

 

He cambiado encendido y bobina por el del link, y ha funcionado, pero tengo que decir que el stator nuevo es algo mas ancho que el SEM, entonces tocaba con el rotor, ya veis en la foto que he tenido que cambiar los tornillos allen por unos más planos con loctite, y también que tenido que rebajar 3mm el soporte redondo que une el stator con el carter para que no sobresalga tanto.

 

Ahora queda salir a rodar un poco y acabar de afinar la carburación.

 

Muchas gracias a todos, a los que acertasteis y a los que no, al final todo ayuda a ir descartando temas y a aprender cosas nuevas.

 

Saludos y asta la próxima.

 

https://www.encendido-moto.es/brands/ktm/estator-encendido-sem-ktm-iluminacion-completa-aprilia-tuareg-af1-125-pegaso-red-rose-rs125-rx125-250-egs-exc-300-mxc-sx-350-360-380-500-54431502050-54631602300-54631602351-54431502044-56331002000.html

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