Llega al mercado el segundo miembro de la familia RIEJU MR. La MR PRO

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Lleva embrague de serie con unas pequeñas mejoras para su rendimiento.

Esta wapa además viene a tope de material pata negra. Pero la gente solo comprará las GasGas ahora , que es una Ktm roja ñ. Si da igual que trayeran todo lo que se le pueda poner por mil pavos menos que una naranja con 4cs o xplors y pelada con tijas de fundición, que como es naranja ya mola lo suficiente y así tienes más seguidores en el Instagram.

El mejor marketing va a ser fabricar motos naranjas 

No estaría mal saber cuales son esas mejoras del embrague, basicamente han cambiado el embrague y tapa rekluse por las llantorras esas guapas.

hace 6 horas, Miguel mac dijo:

Esta wapa además viene a tope de material pata negra. Pero la gente solo comprará las GasGas ahora , que es una Ktm roja ñ. Si da igual que trayeran todo lo que se le pueda poner por mil pavos menos que una naranja con 4cs o xplors y pelada con tijas de fundición, que como es naranja ya mola lo suficiente y así tienes más seguidores en el Instagram.

Yo es que tampoco me lo explico pk el 70% de los endureros se decantan por el grupo ktm, las motos mas caras y mas peladas del mercado.

 Me imagino que por postureo y por el buen marketing de ktm porque otra explicacion no hay.

Tiene webs la cosa.

Se empieza un hilo dando información de una nueva Rieju y no se tarda ni dos posts en volver a hablar de las ktms...por enésima vez...

Esta MR Pro estéticamente no me pone nada. Pero hay que reconocer que lleva buen material. Nada nuevo. Gas Gas lo hizo durante muchos años,poner buenos materiales,hacer una buena moto con el mejor chasis para enduro y todo a mejor precio que la competencia(recordemos las Messico,los Öhlins,etc).

Si os pudiera enseñar un foto montaje que me mandaron de como debería ser la MR,fliparías de lo bonita que es en verde y blanco...

Una moto muy interesante con mucho material del bueno a un precio igualmente bueno, una opción a tener en cuenta para el que vaya a comprar moto nueva. 

Preciazo para como viene la moto

A ver si el mercado premia el esfueezo de contencion de precio de rieju con buenas ventas

Me pilla con la beta reciente.....si no ya tendria una 250cc a ver que tal va

hace 10 horas, jotax dijo:

Yo es que tampoco me lo explico pk el 70% de los endureros se decantan por el grupo ktm, las motos mas caras y mas peladas del mercado.

 Me imagino que por postureo y por el buen marketing de ktm porque otra explicacion no hay.

 

I por la reventa, es la marca que menos dinero pierdes en la reventa.Yo tendria una TM. 

El porque?  no me explico el porque las otras marcas pierden tanto valor, esa es la pregunta.

A ver que hacen con la Ranger, a nada que la pongan cuatro cosas decentes puede que vendan varias. 

hace 20 horas, Miguel mac dijo:

Esta wapa además viene a tope de material pata negra. Pero la gente solo comprará las GasGas ahora , que es una Ktm roja ñ. Si da igual que trayeran todo lo que se le pueda poner por mil pavos menos que una naranja con 4cs o xplors y pelada con tijas de fundición, que como es naranja ya mola lo suficiente y así tienes más seguidores en el Instagram.

Creo que te equivocas. Por lo visto se están vendiendo y bien.

Que oportunidad perdida estos de Rieju para sacar una verde, blanca y negra, al estilo de la Ossa aquella que sacaron de inyección, una gráfica moderna y una buena combinación de colores. Pero bueno, donde hay patrón no manda marinero, ellos sabrán qué hacen. 

1 hour ago, Maltesse dijo:

Que oportunidad perdida estos de Rieju para sacar una verde, blanca y negra, al estilo de la Ossa aquella que sacaron de inyección, una gráfica moderna y una buena combinación de colores. Pero bueno, donde hay patrón no manda marinero, ellos sabrán qué hacen. 

Pienso lo mismo, con lo facil que es hacer motos bonitas, algun color vistoso en combinacion con otro color vistoso, que se intercalen en as formas y seguro que mi hijo pequeño con 4 rotuladores te hace un boceto que gusta mas que el actual.

No entiendo en que estaban pensando en el departamento de diseño grafico

Según dicen respetaron la que salió por votación. Yo participé y me costó votar la menos fea de todas. Pero esa negra y blanca ya os digo que no la voté.

Bueno, aunque he hablado con Ruy para mandarle la foto que dije ya que no veía como hacerlo yo mismo, he conseguido hacerlo. Yo hasta ahora no la había visto. Quizás alguno por aquí si la haya visto y no sea una novedad. Para mí lo es, a demás que la encuentro más que bonita,cautivadora. Quizás la moto de enduro más chula de la actualidad,si es que llega a existir alguna vez con esta estética. Ahí va :

Será difícil si un fabricante de plásticos no hace las tapas en verde y eso es complicado, desconozco si existe otro sistema para conseguir plásticos en verde y no digo pintarlos. Lo que no digiero bien de Rieju es que hace como si quisiera olvidar su pasado en la moto de campo y en especial en el Enduro. Es una renuncia a lo que en un tiempo fue orgullo de marca, cuando Rieju no es una marca recién llegada al sector de la moto de campo, tiene mucha historia y tradición en las cilindradas pequeñas. El hecho de recoger el testigo de Gas Gas de una forma tan directa y evidente como es la de dar continuidad a la gama de enduro de una marca igualmente emblemática, debería hacerles ver que Rieju ya tenía unos colores de guerra, que como digo solo había que actualizar y tomar como seña de identidad de una nueva-vieja marca.

Rieju ha hecho lo más difícil que es tomar la iniciativa y tratar de vender una línea de producto en un sector tan complicado como es el de la moto de campo, ya sé que saben y conocen su negocio pero precisamente por ello deben ser conscientes los tiempos de incertidumbre en los que nos movemos en cualquier plano que nos afecte, por razones de todos conocidas y que aunque ajenas a su proyecto han venido a hacer mucho más complicada la venta de su producto : el covid no ayuda en nada a nadie.

Por eso se me hace más difícil de creer que se alejen o avergüencen de una época exitosa en su trayectoria anterior y que como reitero era tan simple como actualizar a los tiempos actuales sus señas de identidad que en una moto se traduce en sus colores de guerra.

A algunas marcas como Beta parece que se les olvida a veces también, menos mal que cuando lo recuerdan hacen motos tan bonitas como las factory en Rojo y azul.