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piedroski

Cambio de Husqvarna 300 tpi a sherco 300 factory

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endurero1988
hace 4 horas, tonigas dijo:

La Husqvarna es la más baja y corta de ejes

La más baja sigue siendo la beta, y entre ejes también es más corta la beta. 

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olator
hace 8 horas, tonigas dijo:

Pocos podemos hacer eso?.

Que notaste en todas, y por qué Sherco?

Saludos.

Sherco pq las sensaciones fueron las mejores, motor con los bajos suficientes para salir de cualquier lio que me metan, amortiguador trasero el mejor que he probado, horquillas hay que darles un retoque pero no llevarlas a preparar, o sea, sin gastar mucha cosa en prepararlas se adaptan a mi y mi terreno.

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olator
hace 6 horas, Denon dijo:

 

Y porque 250 en vez de 300?

250cc porque no necesito la potencia de la 300cc y todo el mundo o la gran mayoria de mi zona que tiene o ha tenido 300cc se "ha equivocado" palabras textuales, excepción de las tpi.

  • Like 2

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olator
hace 5 horas, Sergio_Sacramenia dijo:

 

Cuál de todas las motos que probaste dirías que es la mas baja o con la que mejor llegas al suelo?

 

La mas baja la Husqbarna 2020

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tonigas
hace 29 minutos, endurero1988 dijo:

La más baja sigue siendo la beta, y entre ejes también es más corta la beta. 

2020 y 2021?

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Denon
hace 19 minutos, olator dijo:

250cc porque no necesito la potencia de la 300cc y todo el mundo o la gran mayoria de mi zona que tiene o ha tenido 300cc se "ha equivocado" palabras textuales, excepción de las tpi.

 

Yo tengo 250 y pienso igual ya q mi nivel es del montón, vamos q dominguero con cuerpo escombro...

  • Jajaja 1

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Sergio_Sacramenia
hace 1 hora, olator dijo:

La mas baja la Husqbarna 2020

 

Por eso te lo preguntaba, porque, por lo que he comprobado ultimamente, los datos que nos dan en las fichas tecnicas no siempre son reales, no entiendo por qué pero he visto ya un par de cosas raras.

Pongo los ejemplos:

 

1.- GasGas Ranger: todos vimos en la ficha técnica de la página de GasGas que la Ranger venia pesando segun ellos 109kg en vacío, cosa por la que todo el mundo incluido yo pensó: menuda castaña, para eso me compro una EC que pesa 105kg. 

Bueno pues hay un video de unos Australianos que l prueban y la pesan y sorpresa, pesa 2kg menos que la EC, cosa que ellos tampoco entienden. Os dejo el enlce: https://youtu.be/xLsZaLmOiO0 

(Min 4:30)

 

2.- Husqvarna: hablando con la gente de un grupo, un chico tenía una Husqvarna TE 250i 2020 nueva sin modificación alguna y anteriormente tuvo una Beta Xtrainer 300. La cosa vino cuando dijo que eran igual de altas, cosa rara ya que la Beta homologa una altura de asiento de 910mm y la Husky de 950mm. Bueno pues medimos la altura real de ambas y la sorpresa fue que ambas median 910mm.

 

Seguramente se vean mas cosas como esta si tomamos medidas y pesos reales de nuestras motos. Yo como experiencia personal, diré que tengo una Xtrainer 300 y 1.61m de estatura. A esta moto llego bien, dentro de lo que para mi es llegar bien. Meses atras probe las Betas RR 250, 300, 350 y 390 y a pesar de que pone que su asiento esta a 930mm, lo cual es poca diferencia, yo note que llegaba bastante mal, por lo que me da que no esta a esa altura realmente. No quita que me pareciera que las motos iban de lujo eso si.

 

 

 

  • Mola 1

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tonigas
1 hour ago, Sergio_Sacramenia dijo:

 

Por eso te lo preguntaba, porque, por lo que he comprobado ultimamente, los datos que nos dan en las fichas tecnicas no siempre son reales, no entiendo por qué pero he visto ya un par de cosas raras.

Pongo los ejemplos:

 

1.- GasGas Ranger: todos vimos en la ficha técnica de la página de GasGas que la Ranger venia pesando segun ellos 109kg en vacío, cosa por la que todo el mundo incluido yo pensó: menuda castaña, para eso me compro una EC que pesa 105kg. 

Bueno pues hay un video de unos Australianos que l prueban y la pesan y sorpresa, pesa 2kg menos que la EC, cosa que ellos tampoco entienden. Os dejo el enlce: https://youtu.be/xLsZaLmOiO0 

(Min 4:30)

 

2.- Husqvarna: hablando con la gente de un grupo, un chico tenía una Husqvarna TE 250i 2020 nueva sin modificación alguna y anteriormente tuvo una Beta Xtrainer 300. La cosa vino cuando dijo que eran igual de altas, cosa rara ya que la Beta homologa una altura de asiento de 910mm y la Husky de 950mm. Bueno pues medimos la altura real de ambas y la sorpresa fue que ambas median 910mm.

 

Seguramente se vean mas cosas como esta si tomamos medidas y pesos reales de nuestras motos. Yo como experiencia personal, diré que tengo una Xtrainer 300 y 1.61m de estatura. A esta moto llego bien, dentro de lo que para mi es llegar bien. Meses atras probe las Betas RR 250, 300, 350 y 390 y a pesar de que pone que su asiento esta a 930mm, lo cual es poca diferencia, yo note que llegaba bastante mal, por lo que me da que no esta a esa altura realmente. No quita que me pareciera que las motos iban de lujo eso si.

 

 

 

Es que una xtrainer no es comparable a la RR.

O una Husqvarna 2020.

Yo mido 1.81 y con mi Husqvarna 2020 toco bien sentado encima de la moto y las dos Botas a tierra.

Con la Beta 2016 me faltaba un poco.

He llevado Beta 2020 y son algo más altas y largas. Lo de larga me lo pareció en senderos revirados.

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Sergio_Sacramenia
hace 1 minuto, tonigas dijo:

Es que una xtrainer no es comparable a la RR.

O una Husqvarna 2020.

Yo mido 1.81 y con mi Husqvarna 2020 toco bien sentado encima de la moto y las dos Botas de enduro y motocross" rel="">Botas a tierra.

Con la Beta 2016 me faltaba un poco.

He llevado Beta 2020 y son algo más altas y largas. Lo de larga me lo pareció en senderos revirados.

 

Que conste que yo estoy hablando todo el rato de altura de asiento y no de anchura de la moto, que tiene mucho que ver tambien a la hora de llegar, pero eso no lo especifican en las fichas técnicas. Obviamente la Xtrainer es mas fina que la RR y se nota, pero la diferencia entre ambas me dio que pensar que las RR miden mas de 930mm.

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endurero1988
hace 3 horas, tonigas dijo:

2020 y 2021?

Si, según los datos que proporcionan anbos fabricantes. 

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SUKAHO
La kyb respecto a una wp de cartucho cerrado, cual es mejor? 


Yo tuve la Sherco factory con wp cartucho cerrado preparadas por Auge..ahora tengo sherco 19 factory con kyb y de serie mejor que las wp preparadas...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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danytorres43
El 2/7/2020 at 0:45, SUKAHO dijo:

 


Yo tuve la Sherco factory con wp cartucho cerrado preparadas por Auge..ahora tengo sherco 19 factory con kyb y de serie mejor que las wp preparadas...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Buena aclaracion, muchas gracias 

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    • Arbas 25mx
    • master300
      Buen día Hernan.. Si, lo solucione rebobinando el estator. A pesar de tener la tensión  y valores de resistencia adecuados se ve que era un problema de corriente... o simplemente no lo se... Envié a rebobinar la bobina del estator y asunto terminado, la moto esta en marcha y andando 10 puntos. Te recomiendo que intentes eso. Saludos 
    • Vicente23
      Está bien quejarse en los Foros y llamar al orden a los 4 gilipollas que lo hacen, al igual que los 4 gilipollas que se pasean haciendo caballitos por las plazas de los pueblos (los de mi grupo son 4 masters y 4 más jóvenes y yo que estoy entre medias, uno de los jóvenes bajo una escalinata con la moto, no había nadie en ese momento, pero no pude dejar de llamarle la atención y sonrojarle, y se sonrojo y no lo volverá a hacer), pero de ahí a denunciar hay un trecho.   Y hay un trecho porque en otros deportes he visto esto y ha acabado con el colectivo por la propia iniciativa de un deportista, y es una faena que saquemos nuestras vergüenzas a relucir por lo que entendemos como justicia, pero el problema es que nos acaba salpicando y estamos más vigilados y peor mirados. Los trapos sucios que se limpien en casa, y sino no os sorprendáis cuando nos miren como delincuentes.   Nada más terminar el confinamiento fui a un circuito de motocross (no legal, un terreno con el circuito hecho con los saltos y las curvas pero sin los permisos) con la wr y me puse a dar vueltas, llegó la PL, yo seguí como si no fuera conmigo hasta que me pararon y me pidieron los papeles y me dijo que no podía estar ahí, les argumenté que la moto estaba legal, que tenía lo necesario, que no molestaba a nadie, que tal y que pascual, ellos me argumentaron que el problema no era yo, sino los que salían de ahí haciendo el gilipollas, caballitos y molestando a otros vecinos... y joder, es que en parte tienen razón, es que hay mucho gilipollas suelto, pues eso, que no es tan difícil, RESPETAR!!!    P.D. lo mío tras ponerme la oportuna recete se quedó en nada, porque creo que hablando y mirándonos a los ojos, la gente ya sabe el que es de una forma u otra, yo prometí que no volvería y ha si ha sido, y no volveré.
    • Davidpg_29
      Buenas tardes a tod@s despues de que me echarais un cable ya di con la carburacion para mi moto os la dejo por aqui por si a alguien le sirve de ayuda: Gas Gas Ec 250 2002 con culata S3 culatin rojo Altitud: 550m-1300m Campana Nº6 Aguja NECW P2 Chicle de baja 42 Chicle de alta 175 Tornillo de aire 1,5 vueltas desde cerrado Tornillo de relentin a gusto de cada uno Un Saludo a tod@s👊👊
    • JAMP
      Las Honda, no solo bonitas, creo que las han ajustado muy bien y ahí estan los resultados. Las Yamaha, a parte de casi nula presencia oficial/semioficial, mirándolas les falta hacerlas nuevas como hizo Honda, con una estética más limpia y con todo más pulido (Yamaha ha hecho cambios pero sin tocar bloques o chasis de forma visible).   TM tiene una gama muy completa, 4t i 2t con inyección, muy bonitas pero el faro lo encuentro horrible.   Las que sonaban mejor eran las Sherco 4t, en esas cronos rápidas a altas rpm ponían los pelos de punta.
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