GASGAS ¡¡salvada por una joint-venture con KTM!!

La pata de cabra es el caballete EDU55..

Parace ser que progreso y traccion animal no van de la mano.. lastima por que tampoco tendria por que ser excluyente..

Dame una palanca y un punto de apoyo y moveré el mundo...

hace 18 minutos, Uly35 dijo:

 

La pata de cabra es el caballete EDU55..

 

Parace ser que progreso y traccion animal no van de la mano.. lastima por que tampoco tendria por que ser excluyente..

 

Dame una palanca y un punto de apoyo y moveré el mundo...

Gracias por avisarme del despiste ya esta corregido

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hace 56 minutos, Uly35 dijo:

 

La pata de cabra es el caballete EDU55..

 

Parace ser que progreso y traccion animal no van de la mano.. lastima por que tampoco tendria por que ser excluyente..

 

Dame una palanca y un punto de apoyo y moveré el mundo...

No me digas, jajajajaj

El 10/7/2020 at 14:12, Edu55 dijo:

Aber16, al abrir la válvula de escape (aflojar la tensión del muelle) la válvula empieza antes la apertura dando mas respuesta al motor desde abajo ya que empieza antes a ampliar la boca de salida de gases de escape.

 

La potencia no llega tan  brusca a partir de un nº de RPM sino que llega mas suave desde menos RPM haciendo que el motor tenga una respuesta mas contundente desde menos RPM que si comprimes mas el muelle de la válvula de escape

La he probado con dos vueltas abierta, la moto va mejor, se nota como más llena abajo. En segunda responde mejor para subir,  en tercera algo ahogada aguanta más y sube mejor de vueltas, así se queda, buen cambio... 

hace 1 hora, Aber16 dijo:

La he probado con dos vueltas abierta, la moto va mejor, se nota como más llena abajo. En segunda responde mejor para subir,  en tercera algo ahogada aguanta más y sube mejor de vueltas, así se queda, buen cambio... 

Bueno todo es ir probando hasta que le dejes como mas te guste

hace 12 horas, Uly35 dijo:

 

La pata de cabra es el caballete EDU55..

 

Parace ser que progreso y traccion animal no van de la mano.. lastima por que tampoco tendria por que ser excluyente..

 

Dame una palanca y un punto de apoyo y moveré el mundo...

Hombre si es por nostalgia,  se podría sugerir a los fabricantes de coches que volvieran a poner la manivela de arranque...

Nostalgia dices?...yo no tengo nostalgia, yo llevo palanca.

Nostalgia le dará a alguno cuando la bateria de chichinavo que llevamos en estas motos se le muera a media mañana metido en el culo del mundo.

Siempre pueden llevar un power bank en la mochila , así se pueden recuperar el piloto... y la batería  

Cualquier solucion es buena... igual algun dia a alguno le da por poner una palanca.

hace 6 minutos, Uly35 dijo:

Cualquier solucion es buena... igual algun dia a alguno le da por poner una palanca.

NOOOO que con eso la moto sube 300gr y  si aumenta de peso la moto no la compran 

hace 13 minutos, Edu55 dijo:

Siempre pueden llevar un power bank en la mochila , así se pueden recuperar el piloto... y la batería  

Eso es otro craso error. Las baterías petan por qué se descargan más rápido que cargan. No hay más. Con una de esas "power bank" podrás hacer un primer arranque. Pero no vas a cargar la batería. Y por supuesto reza para que ni se te pare la moto. Eso sí. Te puede dar para retirarte con "algo de dignidad"

hace 1 minuto, Edu55 dijo:

NOOOO que con eso la moto sube 300gr y  si aumenta de peso la moto no la compran 

No pasa nada. Por qué se contrarresta con un chasis de papel de fumar y un subchasis de plástico.

hace 37 minutos, Creto390 dijo:

No pasa nada. Por qué se contrarresta con un chasis de papel de fumar y un subchasis de plástico.

jajajajaja la verdad es que si

hace 39 minutos, Creto390 dijo:

Eso es otro craso error. Las baterías petan por qué se descargan más rápido que cargan. No hay más. Con una de esas "power bank" podrás hacer un primer arranque. Pero no vas a cargar la batería. Y por supuesto reza para que ni se te pare la moto. Eso sí. Te puede dar para retirarte con "algo de dignidad"

Hombre no es para recargar la batería, solo para ayudarte  a arrancar cuando la batería flojea por haberle dado mucho al botoncito después de sucesivas caídas o caladas, no por que el regulador y/o el estator no funcionen y no cargue la batería, por que si ese es el caso, mal asunto en mitad del monte ...   por que si ese es el caso, el tema esta chungo ...