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48 años,consejo 125 para pista y algún camino roto.

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antuan1

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Juha Salminen

Este hombre es un máquina, en motos de campo no está al día, pero en carretera es un máquina literalmente 

Y tiene inventos q flipas

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Como pesas mas o menos lo mismo que yo y mides lo mismo, creo poder ayudarte. Además, he valorado todas esas motos que citas. Me centraré exclusivamente en las que mencionas...son todas de distin

Muchas gracias por los comentarios , lo que tengo claro es que la quiero nueva ya que al estar verde en este campo no me la quiero jugar. Ya que en mis rutas puede haber un poco de todo con

Pos no he acertado entonces jajajaja    De todos modos son buenas motos, mira de segunda mano, porq las q has puesto son buenas motos pero en cuanto salgas a hacer una tirada un pcoo larga d

jeffward

Yo tengo una Beta Evo 300 4T y la verdad que estoy contento con ella. Tiene el kit deposito/asiento. Lo pongo y lo quito según vaya a zonas o excursión.

Puedo hacer mas de 100km, no me muelo y me meto por donde no me meto con la enduro. De hecho la utilizo como "abre nuevas vías".

Sherco ha sacado recientemente un kit asiento deposito muy chulo también, mucho mas bonito que el Beta que me encanta. Solo es adaptable a los últimos modelos creo.

En cuanto a la pregunta que te harás, si 2T o 4T, ya te digo que es indiferente. Yo creo que mejor 2T -a pesar de que yo tengo 4T- por aquello de menor mantenimiento y facilidad para todo. El consumo de las 4T solo es diferenciador en la Montesa Honda 4RT que es inyección. En la Beta 4t viene gastando como un 2T, no es determinante.

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 resumo:

SHERCO de trial 125 2T con kit asiento/depósito o la TY Classic 4T con su asiento/depósito ( 180-200km autonomía )

BETA :  de trial 125 2T con kit asiento/depósito .

entre estas voy a decidir.

gracias .

  • Mola 1
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Solamente para cerrar el tema y agradecer a todos los que me habéis ¨orientado ¨,

He comprado una Electric Motion Escape  con freno regenerativo y con batería ¨grande¨.

Después de probarla y teniendo en cuenta de que las rutas donde la utilizaré tienen el camino de vuelta cuesta abajo....entiendo que tendré autonomía de sobras , a la vez ,  los 3 mapas de potencia que lleva son realmente agradables , por si solo , el eco ya tiene suficiente fuerza para rutear  en subida ... el mapa más agresivo transforma la moto en una 300cc o similar.

en fín , al fin cayó y le ha tocado a esta.

 

Gracias a todos.

  • Mola 1
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El 22/9/2019 at 9:20, antuan1 dijo:

Buenas a todos,

Supongo que es una lata contestar a un tema de este tipo en un foro como este para gente “ rodada” pero me gusta contrastar antes de decidirme por algo que desconozco , He buscado mucho por el foro pero sigo igual de perdido.

quiero adentrarme en la compra de una 125 para pista para disfrutar de rutas , las pistas son para ir de Sort a Andorra como muy lejos y vuelta , pistas y caminos rotos.

no tengo ni idea de ir en moto , cuando tenia 20 años  tenía una cota 349 pero eso es agua pasada ahora debo limitarme a las 125 .

El uso que le daré a la moto es una vez al mes .

he ido a alguna tienda especializada y me han aconsejado por fiabilidad y lo que necesito una trial excursión sherco 125 ty Classic con el kit de asiento , o sea 4 T refrigerada por aire. El problema es que realmente la encuentro estéticamente horrorosa ...

 

he mirado otras alternativas con sus diversos cambios a 2T o refrigeradas por agua ,( pero los profesionales me hacen huir de esta mecánica 2T. Aunque sea en 125.).

-TRS xtrack 125

-montesa x4 rinde 125

- fantic enduro 125 e casa o perfomance

- sherco enduro  125 se 

 

Con 48 años Quiero una moto 125 para disfrutar de rutas por caminos y pistas en algún momento rotos y campo a través , fiable y sin mayores pretensiones ,

alguna recomendación  ? 

Un Saludo.

Buenas tardes, estoy de acuerdo con los demás, si lo que quieres es una moto para 1 vez al mes, de tranquileo por así decirlo, y que no se te descontrole mucho, la Yamaha dt o similar, ya que la sherco se por ejemplo, tiene mucho más nervio y no creo que concuerde con lo que estás buscando eso ya sería ver y probar y a gusto de cada uno, un saludo.

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toramorgan

Aprovecho este post para pediros vuestra opinión sobre una Beta RR 125 4T.

Es para que se inicie un chaval de 16 años que no ha llevado moto.

Alguno la ha probado?

Gracias

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jeffward
hace 6 horas, antuan1 dijo:

Solamente para cerrar el tema y agradecer a todos los que me habéis ¨orientado ¨,

He comprado una Electric Motion Escape  con freno regenerativo y con batería ¨grande¨.

Después de probarla y teniendo en cuenta de que las rutas donde la utilizaré tienen el camino de vuelta cuesta abajo....entiendo que tendré autonomía de sobras , a la vez ,  los 3 mapas de potencia que lleva son realmente agradables , por si solo , el eco ya tiene suficiente fuerza para rutear  en subida ... el mapa más agresivo transforma la moto en una 300cc o similar.

en fín , al fin cayó y le ha tocado a esta.

 

Gracias a todos.

Pues ya irás contando que tal te va con ella. Me interesa mucho porque no descarto pillarme una.

  • Like 1
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Gracias de nuevo, 

para no abrir un nuevo post, 

pregunta un poco rara quizás , pero igual alguien se la ha planteado ...

En verano con la chicharra que cae que colores de equipación recomendáis (ropa , casco ...) para no sufrir tanto calor en ruta  y la invasión de “bichos voladores” en general cuando te paras ?

Entiendo que Referente al calor y más en el casco cuanto más blanco sea mejor o están tan bien fabricados que no hay diferencia en llevarlo por ejemplo negro ? Cosa que dudo ya que el color negro absorbe más el calor que el blanco...pero....

 

Gracias.

Editado por antuan1
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Juha Salminen

El traje ds un poco igual, aunque es cierto que los colores oscuros se les nota menos la suciedad jajaja

Pero el casco si es mejor a sea claro, se nota el calor, yo en la moto de carretera tengo oscuro y lo notas que se pega mas el sol

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