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tonigas

Adhesivos Beta. 2018 2019

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Maltesse

Yo soy muy raro con la frenada del disco trasero, me gusta el pedal muy alto y con poco tacto.No digo que se clave cuando toques pero no me gustan los tactos esponjosos, a ver como va ese disco tiene muy buena pinta. 

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Funda nueva. Se ve un poco el pliegue por donde venía doblada. Ya se pondrá en el sitio con mis 90 kilos😂

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  • Mola 1

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Maltesse

Me gusta la funda, lo del bolsillo es cómodo no solo por las carreras. Yo tenía una como esa pero la mía estaba como muy dura y te escurrías no agarraba una mierda. Ahora a la nueva le tengo que cambiar la funda de serie que todavía agarra menos. Quería una totalmente azul pero no la encuentro, las que vienen son a dos colores como la tuya, al final la pondré otra vez roja o negra, 

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tonigas

Hoy he llevado por primera vez mousse atrás. El domingo arranque la válvula y tuve que salir a la carretera a pedir una grúa. Muy contento. Por zonas muy rotas y trialeras muy bien. Por zonas rápidas se nota un poco la deriva del neumático. He puesto blando que equivale a un 0.6 de presión. El sonido del neumático también al frenar es diferente. A ver lo que dura. Tecnomousse con Michelin medium.

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Maltesse

Pues yo pensé que siempre llevabas mousses Toni, por las carreras. Yo siempre he montado detrás Mousses menos cuando me he hecho mayor q he pasado a cámara reforzada de 4 mm. 

Delante eso sí cámara reforzada y líquido antipinchazos siempre, el tacto del mousse no me gusta de nuevo.

El Tubliss y el NoMousse no me convencen nada. Para mí el mousse es con lo único que sé que no pincha y no tienes que ser un profesional para montar uno. 

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FearFactorY

En breve le haré una ñapa para levantar un poco el pedal de freno, sentado freno bastante bien, pero de pié, sobre todo en las bajadas fuertes, me tengo que descolocar bastante para frenar. Pondré fotos del invento.

Yo creo 1,5 cm será suficiente.

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hace 2 horas, FearFactorY dijo:

En breve le haré una ñapa para levantar un poco el pedal de freno, sentado freno bastante bien, pero de pié, sobre todo en las bajadas fuertes, me tengo que descolocar bastante para frenar. Pondré fotos del invento.

Yo creo 1,5 cm será suficiente.

Fue lo primero que mejore. Y en la punta del pedal metí cinco arandelas pequeñas por tornillo para subirla más.

No entiendo cómo puede salir un freno así.

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hace 12 horas, Maltesse dijo:

Pues yo pensé que siempre llevabas mousses Toni, por las carreras. Yo siempre he montado detrás Mousses menos cuando me he hecho mayor q he pasado a cámara reforzada de 4 mm. 

Delante eso sí cámara reforzada y líquido antipinchazos siempre, el tacto del mousse no me gusta de nuevo.

El Tubliss y el NoMousse no me convencen nada. Para mí el mousse es con lo único que sé que no pincha y no tienes que ser un profesional para montar uno. 

Siempre llevo cámaras de 4 mm. Ahora sólo delante.

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Ya está. La he recibido en el trabajo y como un niño, he llegado a casa, montar y salir a dar una vuelta.

Gracias por aguantar la Brasa🤣

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  • Gracias 1
  • Mola 2

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IZARUNO

No la había visto, preciosa! Mucho mejor que con los fluorescentes, que a mi parecer, para un rato gustan pero te cansas rápido de ellos

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  • Últimas respuestas

    • RJ
      Poner para q moto son y en q pvp las vendes ayudaría bastante.
    • RJ
      No se exactamente q quieres saber, las he tenido las dos y realmente no se parecen en nada.   Pesan casi lo mismo y un par de temporadas las hacen sin ningún problema, de hecho mueren antes los motores de 2T aunq su reparación sea más sencilla.   Coge la q más te guste o más se adapte a tu forma de conducir.   Suerte    
    • Pablo03
      Hola buenas! Me gustaria entrar en el grupo de whatsaap! 666032372
    • Beterox
      Sin duda alguna, las Donjoy.    Yo las tengo a raíz de una lesión de LCA y son una auténtica pasada. Súper recomendables. Además, se podrían subvencionar.   En mi caso, me las han subvencionado al 100%.
    • CristianCorella
      Para carreras igual es mejor una 250 excf. Andan muy bien (mucho más que las antiguas) y te permite abrir gas sin llegar a cansar tanto. Durabilidad es como todo, depende del mantenimiento y el uso que se le dé. Uno de mi cuadrilla lleva años con esa cilindrada y el resto tenemos 2t. Vamos por los mismo sitios aunque en enduro “extremo” es donde más penaliza aunque se puede hacer perfectamente. Yo si fuera a correr carreras me cogería esa cilindrada a ojos cerrados. 
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