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ruy

Vaya, vaya, Alfredo

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GhotRider

De todas formas aunque lo de Mario es mucho mas aparatoso y peligroso, es digamos "mas aceptable como lance de carrera", con la tensión de la carrera puede que no cayera en la cuenta que si subía antes de que Mario saliera del balancín, era muy probable que provocara la caída de Mario y ademas el mismo perdiera mas tiempo (como seguro que pasó)  que si se esperaba a que saliera Mario del balancín.

 

Pero en el tapón no hay nervios de carrera, le bloquea el paso conscientemente, eso para mi no es un lance de carrera, es un comportamiento antideportivo, haya ordenes de equipo o no.

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cebedal
hace 2 horas, vizthor dijo:


Na! al año q viene q contraten 4 o 5 sicarios por equipo y en la primera carrera vayan cargándose a pilotos y mundial a la saca.
Brillantes estos chicos de Pier emoji1319.pngemoji2.pngemoji2.pngemoji2.pngemoji1319.png


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Lo de homicidio lo decía en broma, aunque podía haberse partido el cuello tranquilamente, entonces a ver que pasaba con los "lances de carrera"…

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dmg

Pues no sabia yo que el superenduro es un "deporte" de equipo (como el rugby) o sea que gana el que tiene mas "bloqueadores" en el equipo, no el mejor piloto.

Siendo así y habiendolo permitido una vez, ya veo el año que viene marranadas y bloqueos a mansalva, ahora ya lo sabemos, esto es una mierda, no es enduro.

 

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urolahusky

De todos modos , se puede hablar también de la nobleza de Tarres y Román. si esto hubiera pasado en USA le hubieran partido la cara antes de la checkered flag.

 

Que coño yo me hubiera alegrado, que se lo merecía..

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luisete
hace 7 horas, CRISTOBAL dijo:

Es un lance de carrera más o menos afortunado, pero ya está. El chico ya se ha disculpado y no creo que haga falta atarlo de pies y manos, meterlo en un saco y tirarlo más allá de las murallas del Tiber.

 

Saludos

Lance de carrera esperar en una curva a otro piloto para pararlo????

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vizthor
A lo mejor se te ha pasado el detalle pero los otros también son los chicos del señor Pierer. El señor Pierer es poderoso.

Me refería a ambos equipos, claro.


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MASTER JOSEMA

En USA el francés ya hizo algo raro para ayudar a Dungey, pero mejor. Musquin

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MASTER JOSEMA

Seguro que Ruy se acuerda. 

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IZARUNO
hace 2 horas, tonigas dijo:

En el paso complicado de un balancín estaba pasando Mario y le metió la rueda. Pegó un hostión del 15 entre unas vigas parece ser, según el para haberse roto el cuello. Yo escuché un audio que envió a sus colegas Mario, y Mario es un señor. Decía que se pasó pero que entendía los nervios de la carrera.

Como dices Mario es un señor.

 

En un vídeo onboard de una carrera pasada se quejaba (sin insultar ni despreciar) de los que estaban en control ticándole cada vez que pasaba ya que, de verdad, eran muy lentos. El tío podía haberlo editado y cortado, pero lo dejo tal cual el vídeo, como le había salido con los nervios de la carrera. Hubo gente "tiquismiquis" a la que le pareció fatal "tal desprecio" al quejarse y así se lo reflejaron en los comentarios. El tío respondió pidiendo perdón a esos comentarios, diciendo que iba nervioso y tal.

 

Pues en el vídeo de la última carrera ha pasado algo parecido, en el minuto 35:30 le dice a uno "Joe que artista estás hecho macho" (ya que el tío hábil no está al dejarle pasar), y en el 35: 47 dice "no os metáis conmigo eh"  y luego dice "o eres así "agresivo" o no pasas ni mañana, pero bueno, todos amigos". Más adelante ne el 36: 28 entre otras cosas comenta que "no hago nada con mala intención (...) simplemente que vamos en carrera y a veces nos equivocamos".

 

Para mi Mario es un referente, como piloto evidentemente por su nivel, pero como persona también por cosas como esta. Ya podían otros ser la mitad de señores que él. 

 

 

 

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ruy

 

1 hour ago, MASTER JOSEMA dijo:

En USA el francés ya hizo algo raro para ayudar a Dungey, pero mejor. Musquin

Eso fue un caso en que dejo pasar disimuladamente a Dungey

Pero nada que ver con Alfredo que espera a Tarres y lo bloquea, a Tarres lo pilla que no se lo espera, supongo que otro día que lo quieran arrinconar le mete la moto encima o algo con tal de pasar y más si es el prenda este.

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pipit
hace 2 horas, cebedal dijo:

Lo de homicidio lo decía en broma, aunque podía haberse partido el cuello tranquilamente, entonces a ver que pasaba con los "lances de carrera"…

Los hierracos donde cayó inspiran poca confianza. Otra cosa es saber qué coño hacia esa estructura ahí. 

 

El prólogo de la Romaniacs ya tiene eso, circo, circo y más circo. Hasta el día que uno se haga daño de verdad

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Aber16
hace 23 horas, loboktm dijo:

Pues en un futuro como no le pague fogasa no se yo

 

Tampoco creo que lo contrate TRS 😂😂😂

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

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dmg

Si la FIM permite que se vaya de rositas no se en que se va convertir el superenduro, si bloquear a un rival de forma expresa y descarada esta permitido no se donde vamos a llegar.

Una cosa es, con o sin ordenes de equipo, dejarte pasar porque tu compañero o amigo se esta jugando un mundial, eso se ha hecho siempre y se hara de forma sibilina, esten permitidas las ordenes de equipo o no.

 

Pero una cosa muy distinta es bloquear a otro participante descarada y expresamente.

Si esas acciones se dejan sin castigo, esto se va a convertir en un circo de gladiadores donde esta competicion sera otra cosa, sera una pelea para sacar de pista y bloquear a rivales, estaran los corredores y sus guardaespaldas...

 

Como va a motivar eso a un corredor a entrenar para ser el mejor, lo unico que interesara es pertenecer a un equipo con muchos guardaespaldas matones que te libren de los rivales y te dejen el camino libre...

Vaya mierda, que asco me da.

 

La FIM deberia sancionarlo con un año de suspensión y darle el titulo a Cody Webb

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Antonio GAS GAS
hace 8 horas, dmg dijo:

La FIM deberia sancionarlo con un año de suspensión y darle el titulo a Cody Webb

 

 

Es una opción, pero claro, también hay q recordar q tanto ktm como husqvarna les paga el mismo jefe, lo mismo si les hacen eso y el año q viene no hay equipos oficiales de esas dos marcas corriendo 

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IZARUNO
hace 49 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

 

 

Es una opción, pero claro, también hay q recordar q tanto ktm como husqvarna les paga el mismo jefe, lo mismo si les hacen eso y el año q viene no hay equipos oficiales de esas dos marcas corriendo 

Tenlo por seguro..

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    • Jmendieta27
      Hola a todos , les presento mi Yamaha WR400 restaurada , con todo el entusiasmo la deje como se muestra solo que falle en algo que no sabía cómo pintar el tanque de combustible , ahora tiene unas burbujas en los costados 😞 y he leído que es por los poros .. una pregunta cómo puedo mejorar esto que me recomiendan... otro punto es el encendido que se requiere de trucos para que arranque la verdad cuesta un poco encontrarle el punto así que estoy pensando en comprar un árbol de leva de escape de la YZ 450 que según he leído mejoraría el encendido y le daría más bondades a la motillo,  Gracias por leer y pues de antemano quedo atento a sus valiosos aportes Javier Mendieta cel +50586350322
    • diegoncia
      hola, usuario cadete sabes si el reglaje de valvulas es el mismo para:   A) xr400 con arbol de levas original  B) xr400 con arbol de levas cambiado, el nuevo arbol no trae el sistema de decompresor automático. es un camshaft marca Niche, stage 1, de los que venden en ebay.     xr400r 2003 20w50 145 en el main jet        
    • camposkr
      Yo me quedo con uno si queda alguno libre también, y pago inmediato jejeje
    • Rjp
      Yo tengo la 17 y te comentó mi caso, Con la batería de origen antes de darle al boton ya estaba arrancada, se murió la batería y pille otra en motocrosscenter, con esta 2 batería al poco de andar con ella tenía que dejar el boton apretado y no soltarlo cuando hacia el primer clonc por que le costaba algún segundo más el empezar a mover el motor así que desmonte para mirar todo y ví los dientes del Bendix y la corona del encendido comida de golpear unos contra otros, engrase todo por si mejoraba algo pero siguio igual, luego también murió esta batería y ya después de saber cómo tenía los engranajes del arranque y que en verano si la cojo me da igual el arranque eléctrico por que la uso más que nada por camino y cabreado porque tres baterías en tres años como que no lo veo( no es porque no sepa cuidar y cargar una batería, en la CBR 1000rr aún llevó la de origen con 13 años y usándola mil veces menos desde hace tiempo)  al final decidí ahora coger otra batería pero casi que llevandomela con amenazas de que más vale que durase, me pillaba la más cara de litio pero que la excusa de que en repuesto eléctrico no había garantía lo veríamos (coño que hasta en el Super te dan garantía por su batería barata)  Pues cual ha sido mi sorpresa que el arranque que iba a trancas y barrancas teniendo que dejar el boton apretado para que moviese cuando quisiera con aquella batería nueva vuelve a funcionar como el primer día con solo mirar el boton, apenas necesito rozarlo Pd, todas las baterías eran todas de 7ah, no habras cambiado la batería semanas antes de que te empezarán los problemas del arranque??   
    • enduro-37
      Hola a todos,sigo este post y a Flores desde su inicio y me parece muy acertado.tengo una tpi 300 Six days del 18 y encantado menos mi última salida la cual llegué reventao a empujar... La cuestión que nunca me pasó antes es que al dar fondo de gas la moto se ahogaba hasta pararse por completo y ya no poder arrancar y tampoco se oía el pitido que todos sabemos que hace la bomba de gasolina, la sorpresa es que al cabo de 5 minutos cuando la bomba se oye accionar arranca a la perfección y al poco tiempo al exprimirla de nuevo vuelta a lo mismo, así 3 veces hasta que tuve que llegar empujando...huy huy huy!!! que mosqueado llegue conmi pelirroja... Con lo que yo la quería Hoy he verificado todo cableado(también los que se doblan con manillar que entran a careta)y conexiones con limpiacontactos y bien Lo único un poco flojo el tornillo de la masa batería, el de la batería no del chasis, montare todo mañana y a esperar que sea eso, por cierto cuando se paraba se encendía indicador motor amarillo y el código de diagnóstico de la pantalla creo que ponía r 04 14 10 14 Perdón por el tocho pero ya dije que igual diría como me empalmaba esta moto como lo contrario y ahora estoy con esto Gracias y saludos ah!! y birras!!!!!
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