A VUELTAS CON LOS RETENES

Buenas;

éste es un tema muy comentado, pero es que me tiene hasta los coj...

Tengo una WR 450 06 con 5 meses, y se me acaba de ir un retén de horquilla. Por la experiencia con la anterior q tuve (WR 450 2004), dejé de limpiar los guardapolvos y los labios de los retenes con galga cada vez q había barro, porque hacía este mantenimiento y me aguantaban sólo una o 2 salidas.

Así q decidí no tocarlos en la nueva, y es ahora cuando ha empezado el barro cuando justo se ha ido el primero....

¿Cómo lo véis? ¿sigo sin limpiar nada...?

La solución de los neoprenos tiene sus pros y sus contras, pero puede que sea efectiva, ...¿ o no?

Gracias, y saludos

:wink:

Yo primero te aconsejaria que sacaras el aire de las botellas despues de cada salida (si no lo haces), y despues unas fundas de neopreno cortas

Lo principal es mantener limpias las botellas y asegurarse de que no tienen golpes de piedras o algo.porque sino se te iran todos los que pongas. por lo demas yo limpio los guardapolvos de cuando en cuando, y le hecho un poco grasa consistente. un saludo

Yo tenia el mismo problema con los retenes,asta que me dijo un amigo que le metiera un trozo de espuma en el guardapolvol y asi limpiaria la barra al comprimirse ,limpiando el poco barro que tuviese acumulado y desde entonces se nota mucho y me aguantan mas..

RF4, a que te refieres con cortas? No tienen que tener una medida exacta? Perdon por mi ignorancia, hay que ir aprendiendo, saludos 8)