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albertotddi

husqvarna 300 inyeccion 2018 gripada (FOTOS PAGINA 74)

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Antonio GAS GAS

Si, también iba otro piloto, que en su día era bastante apañao, pero eso en su día 

Es q no me acuerdo del nombre

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oskitar_91
hace 5 minutos, JASO dijo:

Yo las que mas recuerdo son estas 2, la de cross si llegue a probarla y en su tiempo me gustaba un montón.

 

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Yo prefiero esta

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miau
El 11/12/2018 at 20:52, albertotddi dijo:

Buenas noches por decir algo.

Todo comenzo el sabado.Acudimos a una salida en Badajoz,casi 300 motos en plan muy tranqui.

Salimos y a los 600 metros se queda agarrada,sin ningun sintoma anterior,con conduccion suave y progresivamente acelerando.Total me tuve que dar la vuelta porque sabia que algo gordo habia pasado.

Le he dejado la moto a un amigo (yo entre semana vivo en otro lado) para que me la echara un vistazo.Quita bujia y sale bien.Lo peor viene ahora,quita panza de escape y me confirma la sospecha,tiene el cilindro y piston un agarron majo.Me he quedao un poco a cuadros.

La moto la compre en Toledo nueva en octubre del año pasado.Tiene 1100km y se cuida muchisimo.Ahora me direis que hago,sin garantia ni nada.Y lo peor de todo,a ver por que coño a fallado,y a ver lo que me encuentro cuando abra.

 

Cuanto saldra un kit de cilindros y piston original?nicasilariais?

Toda critica sera bienvenida y de mucha ayuda.Estoy de bajon.

20190125_163217.jpg

20190125_163152.jpg

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Perdona, tengo una 2019, con 1500 km y me huele mal. Este post es larguísimo... Preguntarte... Sabes por que se gripo? Vamos que si fallo algo como la bomba. 

La mía no consume el aceite que debería. 

Gracias

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Luisfran89

Hola tio. A mi me paso lo mismo pero con 400km. Esa moto tiene 2 años de garantia. A mi me lo pusieron todo el motor nuevo en el conce de almeria. Aunque tardaron un poco ls piezas por problemas de stocks, pero dani se porto super bien. Yo no la ubiese desarmado. De todas formas habla donde la compraste aver lo que te dicen maquina. Un abrazo y espero que te lo solucionen. No te recomiendo niquesilar

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miau
El 11/3/2019 at 8:58, albertotddi dijo:

Despues de un mes que acepte arreglar la Husqvarna,aqui sigo esperando......que autentico desastre.

Desde el dia 14 febrero,no llega el cilindro y piston.A pesar de que ya se encuentra en stock en fabrica.

Y por cierto.TOL MOTO NUNCA MAS.

Todavia no se lo que es una llamada suya.Ya van tres meses sin moto.Lamentable.

Te llevo leyendo desde el principio pero no puedo más... Quería saber.. Sabes que fue la causa? Como esta manera moto tras la reparación... Funciona bien? Que pasó? 

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miau
El 19/1/2020 at 0:57, Luisfran89 dijo:

Hola tio. A mi me paso lo mismo pero con 400km. Esa moto tiene 2 años de garantia. A mi me lo pusieron todo el motor nuevo en el conce de almeria. Aunque tardaron un poco ls piezas por problemas de stocks, pero dani se porto super bien. Yo no la ubiese desarmado. De todas formas habla donde la compraste aver lo que te dicen maquina. Un abrazo y espero que te lo solucionen. No te recomiendo niquesilar

Por que gripo? Que fallo??

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Luisfran89
El 20/1/2020 at 12:39, miau dijo:

Por que gripo? Que fallo??

A mi me fallo la bomba de engrase. Te han dicho algo ya? Animo tio

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miau

buenas,

la tengo en casa.

Mi proveedor de momento parece correcto y serio.

Dice que los parámetros electrónicos son correctos, llevo el último "mapping" actualizado.

me ha dado la moto con un nivel de aceite controlable para que la use y vea si baja.

Sino baja el nivel o consume lo estipulado (1%) en 50-100 km se lleva la moto y me cambia la bomba en garantía.

También me dice que si hay daño en pistón también, pero eso ya  me parece más difícil a no ser que pete completamente.

Pero para seguridad, me ha dicho, hecha gasolina con 0,5% de aceite por seguridad, que NO pasa nada.

así que lo dicho, toca que pueda salir, probar y decidir.

 

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Luisfran89
hace 5 minutos, miau dijo:

buenas,

la tengo en casa.

Mi proveedor de momento parece correcto y serio.

Dice que los parámetros electrónicos son correctos, llevo el último "mapping" actualizado.

me ha dado la moto con un nivel de aceite controlable para que la use y vea si baja.

Sino baja el nivel o consume lo estipulado (1%) en 50-100 km se lleva la moto y me cambia la bomba en garantía.

También me dice que si hay daño en pistón también, pero eso ya  me parece más difícil a no ser que pete completamente.

Pero para seguridad, me ha dicho, hecha gasolina con 0,5% de aceite por seguridad, que NO pasa nada.

así que lo dicho, toca que pueda salir, probar y decidir.

 

Mi consejo es que no uses nada de aceite en el deposito de gasolina. Si se tiene que gripar que se gripe, a mi me paso exactamente igual. Llene el bote del aceite y no bajo el nivel en toda la salida. Al siguiente fin de semana se gripo

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miau
hace 1 minuto, Luisfran89 dijo:

Mi consejo es que no uses nada de aceite en el deposito de gasolina. Si se tiene que gripar que se gripe, a mi me paso exactamente igual. Llene el bote del aceite y no bajo el nivel en toda la salida. Al siguiente fin de semana se gripo

si y no... la llevo segura con aceite en depósito y sino baja..al taller.

ya en broma.. a ver is me deja tirado en el monte y vuelvo a casa con el seprona.. 🙂

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juaneloy
hace 2 horas, Luisfran89 dijo:

Mi consejo es que no uses nada de aceite en el deposito de gasolina. Si se tiene que gripar que se gripe, a mi me paso exactamente igual. Llene el bote del aceite y no bajo el nivel en toda la salida. Al siguiente fin de semana se gripo

Menudo consejo, no se yo, pero si pago yo (hare lo posible para que no gripe) y otra cosa si paga el concesionario (no importa que gripe) y a si va todo nuevo.

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endurero1988

De mal consejo nada, si efectivamente hay algún problema, y no está gastando el aceite que debería, el grupo térmico, biela y cojinetes tendrán un desgaste prematuro, si gripa al menos le pondrán nuevo lo que esté dañado. 

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juaneloy

Depende de quien paga y sea la responsabilidad.

No será mejor hacer la pruebas pertinentes antes de romper nada? Si no consume aceite, hay formas de verificar bomba y consumo,  yo todas las semanas me fijo si a consumido aceite, si u. Día veo que no se mueve el nivel, desmonto y verifico, pero eso de hacer enduro sabiendo que no consume aceite, es muerte segura, y menudo gusto en medio de un barranco empujar o no poder salir.

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endurero1988

El compañero ha dicho que su proveedor ha hecho las comprobaciones pertinentes, que todo parece estar bien y que se hará uso de la garantía si es necesario. 

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IZARUNO

joder, merece la pena hacer la mezclita en garrafa solo por evitar estos sudores frios

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    • Daaniiialvarezz
      Buenas os comento,pues yo tengo una tm 144 del 2008 y un dia fui a dar una vuelta y la moto en bajas iba como siempre pero luego en altas aceleras a fondo y va subiendo de revoluciones hasta que llega un punto que no sube mas de revoluciones y empiece a fallar y como a ahogarse ,calculo que mas o menos es sobre las 8000rpm ,ya le mire las laminas por si estaba alguna jodida y estan bien, limpie l carburador y el chicle de altas por si estaba taponado pero tampoco es de hay ,le  puse bujia nueva y tampoco...si alguien le hubieses pasado que me comenten porque no tengo ni idea creo que puede ser del encendido que se haya avanzado pero no quiero tocar ahi sin estar seguro..Si alguien sabe que me comente gracias
    • chickendinner
      buenas a todos, muchas gracias por vuestras opiniones, la podría bajar hasta 24€ la papeleta (vendiendo la moto a 2000€ + 300€ transporte + 100€ transferencia, solo con todo lo que se le ha cambiado y hecho a la moto ya se va de presupuesto, y no puedo bajar más.. 😞 como no creo que un euro incline la balanza hacía el otro lado, no tiro adelante el sorteo. saludos a todos!
    • Chispe88
      Hola estoy viendo para comprarme una crf 250x del 2014 y no encuentro información sobre ella, potencia, litros de depósito de gasolina, y un poco de información a ver que tal va si han mejorado en el tema de motor. Gracias
    • manel84
      Si ajustas el precio puede que salga Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
    • tonigas
      Pedazo de cerdo. A saber que pasó antes.
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