yamaha y (mis futuras comparaciones con ktm)

Por cierto para la proxima que será ruta, 2 clic de compresión y 3 en rebote más, tanto delante como atras, va bien pero para darle algo de consistencia para ir rápido.

Pues esta suspensión nota los clic y no se si es porque está revalvulada o es así.

Ah, a los que dicen que es un mechero, si cogieran una ktm 250 verían que gasta menos todavía.

Llevo 130 kms y he echado 8€ seran unos 6 L jajaja pero es que la ktm con esos kms será unos 5 L y muy poco.

No me voy a arruinar con ninguna.

Yo hago rutas con ella por sitios faciles y que se pueda andar bien. No me complico porque muchas veces voy solo y tengo que saber que paso sin problema sin caerme y demas.

Lo que mas hice fueron 170km y la verdad que solo el asiento un poco pesado al final el resto muy bien. Gasta muy poco tambien.

Ayer vi un señor con una 701 huqvarna que hacia trail enduro facilon por pirineos, tiene muy buena pinta la moto llevaba bolsas a los lados y mini pantalla. Eso si alta es y pesa algo mas que la yamaha pero bueno para sitios sencillos pisteo la veo muy bien.

Ademas esa moto la veo con otra utilidad adicional para mi y es que puedo usarla para ir a trabajar que son 10min o incluso hacer algun recado.

Veremos que saca honda y esa nueva tenere, pero cada dia me llama mas algo al que se le puede sacar mas provecho y no solo para monte puro y duro.

hace 13 minutos, 2mj dijo:

La verdad que anda bien, pero lo miraré cuando la desmonte.

Si tienes dudas de eso que hay que quitar en la caja del filtro me dices que alguna foto debo de tener

hace 5 horas, kamal7 dijo:

Si tienes dudas de eso que hay que quitar en la caja del filtro me dices que alguna foto debo de tener

A mi me interes no se si el taller lo quitaria si pones alguna foto te lo agradeceria

hace 14 horas, 2mj dijo:

Si, jajaja es España hace 40 años.

Estuve 6 dias en 2014 y unos 1000 kms con un poco de todo.

 

Aquí la tienes.

 

http://cronicasdeunmotero.blogspot.com/2014/09/y-aesta-aqui-los-primeros-dias-de.html?m=1

Esta muy bien y cerquita

Tanto bajarse al moro y esta portugal tan cerca

Ahora, masmacho dijo:

Esta muy bien y cerquita

Tanto bajarse al moro y esta portugal tan cerca

El día 2 me voy al sur, ha hacer las 2 últimas rutas de la traspirita, aquello es barato y pocos problemas.

Agosto al norte y septiembre a hacer arena.

Cuando leo: "solo pasamos los de las ktm y beta, los otros se dieron la vuelta", "los de las xtrainer iban de paseo", etc...

Bueno, vale, me lo creo, es evidente que hay motos mas preparadas para el "hard enduro" y las trialeras...

Pero no acabo de entender porque la las WRF, no valen para trialeras, si nadie discute que en calidad, acabados, motor, suspensiones y distribucion de pesos, son de lo mejor que hay.

Es que yo estoy muy contento con mi WR250F, siempre habeis dicho que es el indio no la flecha, pero esos comentarios me dan que pensar...

Por favor 2mj, esa comparativa con la KTM, quiero saber mas, porque la WRF no te vale para enduro?

Gracias.

hace 24 minutos, dmg dijo:

Cuando leo: "solo pasamos los de las ktm y beta, los otros se dieron la vuelta", "los de las xtrainer iban de paseo", etc...

Bueno, vale, me lo creo, es evidente que hay motos mas preparadas para el "hard enduro" y las trialeras...

Pero no acabo de entender porque la las WRF, no valen para trialeras, si nadie discute que en calidad, acabados, motor, suspensiones y distribucion de pesos, son de lo mejor que hay.

Es que yo estoy muy contento con mi WR250F, siempre habeis dicho que es el indio no la flecha, pero esos comentarios me dan que pensar...

Por favor 2mj, esa comparativa con la KTM, quiero saber mas, porque la WRF no te vale para enduro?

Gracias.

Yo creo q es porque pesa 200 gramos más q la ktm jjjjj

o porque es nueva y no la quiere desvirgar, con perdón...

Yo es que no conozco otra cosa, la primera que tuve fue una WR250F del 2007 y cuando cambie a la 2018 creia que seria mas facil, pero no, me sigue costando lo mismo, paso por los mismos sitios con la misma dificultad, me doy las mismas ostias y me engancho en los mismos sitios.

2mj se ha explicado estupendamente, pero mi cerebro se resiste a entenderlo, no sea que me vaya a arrepentir despues de haberme comprado una moto nueva hace 6 meses.

Sera verdad que con la xtrainer es todo tan facil?

hace 1 hora, dmg dijo:

Cuando leo: "solo pasamos los de las ktm y beta, los otros se dieron la vuelta", "los de las xtrainer iban de paseo", etc...

Bueno, vale, me lo creo, es evidente que hay motos mas preparadas para el "hard enduro" y las trialeras...

Pero no acabo de entender porque la las WRF, no valen para trialeras, si nadie discute que en calidad, acabados, motor, suspensiones y distribucion de pesos, son de lo mejor que hay.

Es que yo estoy muy contento con mi WR250F, siempre habeis dicho que es el indio no la flecha, pero esos comentarios me dan que pensar...

Por favor 2mj, esa comparativa con la KTM, quiero saber mas, porque la WRF no te vale para enduro?

Gracias.

Estamos en verano y no estoy saliendo a hacer enduro más hard y sólo light la verdad.

Por manejabilidad (mido 1.68 y tengo 59 años y eso pesa) por embrague (lo más importante en enduro ratonero) por sensaciones, relación de cambio rara y poco giro pierde mucho ante la ktm 250f. 

Sólo la he usado 2 salidas por lo que sólo son sensaciones por mis experiencias con muchas 250.

La primera tanteo y no fui capaz de hacer trialeras con ella, la segunda acabe cansado del embrague y de meterla por su sitio, también es verdad que bajas más seguro que con la ktm, pero eso ya se sabía.

Me queda meterla para lo que la he comprado, yo lo llamo trail extremo que no es más que enduro pero de largo recorrido y quitando las trialeras malas pero sin hacerle asco si están en la ruta, hasta ahora he usado mi ktm 450 para eso.

hace 8 minutos, dmg dijo:

Yo es que no conozco otra cosa, la primera que tuve fue una WR250F del 2007 y cuando cambie a la 2018 creia que seria mas facil, pero no, me sigue costando lo mismo, paso por los mismos sitios con la misma dificultad, me doy las mismas ostias y me engancho en los mismos sitios.

2mj se ha explicado estupendamente, pero mi cerebro se resiste a entenderlo, no sea que me vaya a arrepentir despues de haberme comprado una moto nueva hace 6 meses.

Sera verdad que con la xtrainer es todo tan facil?

Hombre la xtrainer en sitios muy malos como arroyos o trialeras de moverla en parado la verdad que casi vas haciendo trampas, pero luego peca demasiado de suspensiones y moto corta para todo lo demás.

hace 2 horas, dmg dijo:

no acabo de entender porque la las WRF, no valen para trialeras, si nadie discute que en calidad, acabados, motor, suspensiones y distribucion de pesos, son de lo mejor que hay.

Por que no sale todas las semanas en el mocoverde

hace 35 minutos, 2mj dijo:

Estamos en verano y no estoy saliendo a hacer enduro más hard y sólo light la verdad.

Por manejabilidad (mido 1.68 y tengo 59 años y eso pesa) por embrague (lo más importante en enduro ratonero) por sensaciones, relación de cambio rara y poco giro pierde mucho ante la ktm 250f. 

Sólo la he usado 2 salidas por lo que sólo son sensaciones por mis experiencias con muchas 250.

 

La primera tanteo y no fui capaz de hacer trialeras con ella, la segunda acabe cansado del embrague y de meterla por su sitio, también es verdad que bajas más seguro que con la ktm, pero eso ya se sabía.

 

Me queda meterla para lo que la he comprado, yo lo llamo trail extremo que no es más que enduro pero de largo recorrido y quitando las trialeras malas pero sin hacerle asco si están en la ruta, hasta ahora he usado mi ktm 450 para eso.

Muy buenas 2mj, espero ver que tal te va en esa ruta de varios dias que comentaste vas a hacer por portugal me parece haber leido. 

Yo estoy encantado pero hago con ella lo que llamas hard enduro rutas de dia entero con algun paso a veces algo malo pero lo demas ciclable. 

hace 5 minutos, kamal7 dijo:

Muy buenas 2mj, espero ver que tal te va en esa ruta de varios dias que comentaste vas a hacer por portugal me parece haber leido. 

Yo estoy encantado pero hago con ella lo que llamas hard enduro rutas de dia entero con algun paso a veces algo malo pero lo demas ciclable. 

 

Ahora hemos estado en el sur pero me lleve la beta, el que venia conmigo iba lento y con esta me paro a esperar con mas facilidad y no me hacia falta ir rapido.

En agosto quiero ir al norte 6 dias, pero ahi estamos con el personal que no se decide.