Gas gas 2019

Puedo entender que no se quieran meter en el tema inyección, pero no les costaba tanto i+d poner el arranque integrado, engrase automático y eje de balance. Como hicieron ktm o beta, ir paso a paso. De lo contrario otro año que se quedan relativamente obsoletas en lo técnico. Ojo, que no digo que vayan mal, pero francamente no encuentro ningún motivo para preferirla frente a la competencia. En mi humilde opinión resulta decepcionante.

Por otra parte, si han sacado un concepto "xtrainer" al menos creo que les puede ir bien en ese nicho de mercado.

No sé por donde veis baja la blanca, me parece tan alta como mi última ec (2010)

Ponerse a fabricar un motor nuevo, sea para integrar el arranque o poner inyección, con las que venden y sin saber si con la nueva euro (está a la vuelta de la esquina) seguirá prohibiendo de facto el 2T no tiene sentido, no podrían amortizarlo.

Con la cantinela de la contaminación el motor nuevo, si llega, será eléctrico.

Que aprovechen y hagan la presentación para el 2019-2020-2021-2022 una vez y así se queda hasta que no se aclare el tema contaminación.

Se saben ya las cotas de la ranger ????

Parece mas baja que el ec...

Yo he comprado una 300 GP nueva hace 2 semanas y claro esta algún problema de arranque . No me puedo quejar , Ya que en estas 2 semanas me han entregado la nueva centralita y una bateria mucho mas potente en garantia . 

Arranca perfecta de todas las maneras , fria , caliente , con una marcha . De hacer 30 intentos de arrancadas no fallar ninguno 

Unos de los temas que se toca es la inyeccion . Yo he tenido la oportunidad de probarlas y .....  Para mi motos sin caracter y que no las puedes poner ha tu gusto .

Por este motivo me he decidido por una moto que va de fabula . Yo creo que hoy en dia es la moto mas polivalente que hay ( Opinion personal ) 

hace 1 hora, emoticono dijo:

 

Se saben ya las cotas de la ranger ????

 

Parece mas baja que el ec...

La horquilla pasa de 300 a 270 en este modelo (además del recorrido, las KYB tampoco son las mismas). El asiento es 4 cm. más bajo.

El chasis es idéntico, los frenos son de peor calidad. Manillar y neumáticos también son diferentes. Y por supuesto el escape y el silencioso que es mucho más largo. Se anuncian 2kg. más que para la EC.

El precio puede estar 2.000 euros por debajo de la EC 300 (en principio no va a haber ranger 250).

Tampoco  han inventado nada. Nadie se acuerda de la 200 cami?

hace 1 hora, emoticono dijo:

 

Se saben ya las cotas de la ranger ????

 

Parece mas baja que el ec...

Me suena haber leido que es 4cm mas baja

Lo que si va a haber es la 200 EC que volverán a fabricar.

Las EC ya mismo están en las tiendas. La ranger hasta Diciembre.

Novedades EC:

Culata nueva. Más potencia.

Doble curva en manillar

Nuevo arranque eléctrico

Nueva instalación eléctrica

Manillar sin barra

Puños nuevos

Nuevas torretas soporte manillar

Protectores chasis

Nuevo diseño en placas laterales y guardabarros trasero

Nuevo soporte cuenta km

Gráfica nueva

Ah... Sí lleva palanca de arranque. La que no lleva es la ranger.

hace 47 minutos, pepet dijo:

La horquilla pasa de 300 a 270 en este modelo (además del recorrido, las KYB tampoco son las mismas). El asiento es 4 cm. más bajo.

 

El chasis es idéntico, los frenos son de peor calidad. Manillar y neumáticos también son diferentes. Y por supuesto el escape y el silencioso que es mucho más largo. Se anuncian 2kg. más que para la EC.

 

El precio puede estar 2.000 euros por debajo de la EC 300 (en principio no va a haber ranger 250).

 

Tampoco  han inventado nada. Nadie se acuerda de la 200 cami?

en 2017 era 250 4t.

Desconozco si avía más modelos antes .

hace 6 horas, pepet dijo:

 

 

Tampoco  han inventado nada. Nadie se acuerda de la 200 cami?

Al ser 2t se podria decir q era como el modelo hobby q era más barata por componentes, aunq esta lleva otro escape y va más capada, y la hobby el motor era igual, la altura no se si era igual q la ec normal o era un poco más bajita 

hace 8 horas, mass dijo:

en 2017 era 250 4t.

Desconozco si avía más modelos antes .

Quería decir la 200 hobby.

Era una 200 con peores frenos y suspensiones. Eso que la sacaron en 2007 o 2008 con los plásticos descatalogados   de la 2.004.

hace 2 horas, Antonio GAS GAS dijo:

 

Al ser 2t se podria decir q era como el modelo hobby q era más barata por componentes, aunq esta lleva otro escape y va más capada, y la hobby el motor era igual, la altura no se si era igual q la ec normal o era un poco más bajita 

Esa decía yo, la hobby.

Pues la hobby era una muy buena opción, menos para competir a buen nivel, por tema de algunos componentes era muy Buena moto y buena moto escuela, motor con bajos q ayuda y no es ningún caballo desbocado 

Es más, yo mismo ahira qiero ver esta gasgas en persona, lo mismo me interesa más que una xtrainer, puesto q si es más baja q una normal eso ya me gusta