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PEDROXTREM

PASCUAL BLAYA... FUERZA QUERIDO AMIGO!!!!

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danielendurero

Cuanto lo siento, compañero.

 

Las caídas más tontas son las peores, no te esperas que te pueda pasar nada grave.

 

Espero que te recuperes pronto y bien ;)

 

Mucha fuerza, Blaya. 

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jotax

Deseo que solo quede en un susto y qie pronto estee recuperado, que mala suerte!!, animo!!!

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multienduro

Gracias Pedro por la info, No lo conozco personoalmente pero soy relativamente cerca de su pueblo, y  este mundillo es pequeño, me entere enseguida y como no se decia nadapor por aqui , no me atrevia a preguntar, me has confirmado las malas noticias, esperamos y deseamos que se recupere lo mas rapido posible, que como bien dices nos hace mucha falta.

Muchos Animos a Blaya y un fuerte Abrazo compañero, tambien a su familia y amigos.

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titogpumar

Mucha fuerza en esta trialera, algo de calma y subiràs.... ya ves que estamos todos tirando de ti.

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RickyJohnson

No me jodas¡¡¡¡¡

Vamos tío Blaya que de esta trialera sales como de todas las que te has propuesto¡¡¡¡

Pedro, mil gracias por la info, si eres tan amable y nos vas contando de la evolución te lo agradecería mil, ya que estoy fuera del pais.

 

Un saludo,

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Creto390

 Haber si alguien nos puede ir poniendo al tanto de como va la cosa.

 Animo!

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salvanavarro

Buaaaa vaya putada, animo Blaya lo conozco en persona pues vivía en su zona y he salido con el ojalá tenga suerte y se recupere bien, que golpes a veces da la vida, mucha suerte toda la que mereces 

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ENDURU

Mucho ánimo Blaya, esto lo vas a superar cm un campeón q eres. No tengo ni he tenido Sherco xo m encantaba leer lo q escribías. Se notaba pasión por las motos y mucha sabiduría.

Y cada vez q veía tus motos alicatadas hasta arriba, vaya manera d babear. 

Paciencia y ánimo machote!

Editado por ENDURU

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KOJI

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No es un endurero más, es también un respetado forero.

 

 

No es un forero más, es también uno de esos dueños de taller que él mismo promueve, participa y ayuda en las salidas de enduro domingueras.

 

 

No es un taller más, es también el legendario taller familiar del Campeón del Mundo Ricardo Tormo Blaya, que en aquellos años las noches anteriores a las carreras pasaban por el taller los Ángel Nieto, Grau, Palomo, etc.

 

 

Sí, hablamos de su primo Pascual Blaya.

 

 

¡Que le llegue toda esta energía para su pronta recuperación!

 

 

 

http://blayamotos.com/

 

Editado por KOJI
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  • Últimas respuestas

    • Jmendieta27
      Hola a todos , les presento mi Yamaha WR400 restaurada , con todo el entusiasmo la deje como se muestra solo que falle en algo que no sabía cómo pintar el tanque de combustible , ahora tiene unas burbujas en los costados 😞 y he leído que es por los poros .. una pregunta cómo puedo mejorar esto que me recomiendan... otro punto es el encendido que se requiere de trucos para que arranque la verdad cuesta un poco encontrarle el punto así que estoy pensando en comprar un árbol de leva de escape de la YZ 450 que según he leído mejoraría el encendido y le daría más bondades a la motillo,  Gracias por leer y pues de antemano quedo atento a sus valiosos aportes Javier Mendieta cel +50586350322
    • diegoncia
      hola, usuario cadete sabes si el reglaje de valvulas es el mismo para:   A) xr400 con arbol de levas original  B) xr400 con arbol de levas cambiado, el nuevo arbol no trae el sistema de decompresor automático. es un camshaft marca Niche, stage 1, de los que venden en ebay.     xr400r 2003 20w50 145 en el main jet        
    • camposkr
      Yo me quedo con uno si queda alguno libre también, y pago inmediato jejeje
    • Rjp
      Yo tengo la 17 y te comentó mi caso, Con la batería de origen antes de darle al boton ya estaba arrancada, se murió la batería y pille otra en motocrosscenter, con esta 2 batería al poco de andar con ella tenía que dejar el boton apretado y no soltarlo cuando hacia el primer clonc por que le costaba algún segundo más el empezar a mover el motor así que desmonte para mirar todo y ví los dientes del Bendix y la corona del encendido comida de golpear unos contra otros, engrase todo por si mejoraba algo pero siguio igual, luego también murió esta batería y ya después de saber cómo tenía los engranajes del arranque y que en verano si la cojo me da igual el arranque eléctrico por que la uso más que nada por camino y cabreado porque tres baterías en tres años como que no lo veo( no es porque no sepa cuidar y cargar una batería, en la CBR 1000rr aún llevó la de origen con 13 años y usándola mil veces menos desde hace tiempo)  al final decidí ahora coger otra batería pero casi que llevandomela con amenazas de que más vale que durase, me pillaba la más cara de litio pero que la excusa de que en repuesto eléctrico no había garantía lo veríamos (coño que hasta en el Super te dan garantía por su batería barata)  Pues cual ha sido mi sorpresa que el arranque que iba a trancas y barrancas teniendo que dejar el boton apretado para que moviese cuando quisiera con aquella batería nueva vuelve a funcionar como el primer día con solo mirar el boton, apenas necesito rozarlo Pd, todas las baterías eran todas de 7ah, no habras cambiado la batería semanas antes de que te empezarán los problemas del arranque??   
    • enduro-37
      Hola a todos,sigo este post y a Flores desde su inicio y me parece muy acertado.tengo una tpi 300 Six days del 18 y encantado menos mi última salida la cual llegué reventao a empujar... La cuestión que nunca me pasó antes es que al dar fondo de gas la moto se ahogaba hasta pararse por completo y ya no poder arrancar y tampoco se oía el pitido que todos sabemos que hace la bomba de gasolina, la sorpresa es que al cabo de 5 minutos cuando la bomba se oye accionar arranca a la perfección y al poco tiempo al exprimirla de nuevo vuelta a lo mismo, así 3 veces hasta que tuve que llegar empujando...huy huy huy!!! que mosqueado llegue conmi pelirroja... Con lo que yo la quería Hoy he verificado todo cableado(también los que se doblan con manillar que entran a careta)y conexiones con limpiacontactos y bien Lo único un poco flojo el tornillo de la masa batería, el de la batería no del chasis, montare todo mañana y a esperar que sea eso, por cierto cuando se paraba se encendía indicador motor amarillo y el código de diagnóstico de la pantalla creo que ponía r 04 14 10 14 Perdón por el tocho pero ya dije que igual diría como me empalmaba esta moto como lo contrario y ahora estoy con esto Gracias y saludos ah!! y birras!!!!!
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