¿Por qué las motos de enduro son tan malas?

Pues ya te han dicho todo,  pero por dios que no tengas q cambiar...... Sobre 100€ cada válvula en origen y tiene 5:Emoji-85:

Pero las habrá de competencia ¿no?

Para la mía las he visto de acero muy baratas. Sobre 35 euros

 

 

 

 

 

Efectivamente kili, pero de titanio en origen valen una pasta 

El 3/12/2017 at 12:26, PartyBoy dijo:

De la misma manera que hay motos que rompen te encuentras con motos que van bien con muchos kilómetros, en el compraventa tienes una KTM 400 con 29.000km, un amigo tiene una 525 con 25.000, otro con 18.000 sin grandes problemas. Tienes las DRZ 400 con más de 20.000 a puñados.

 

A bote pronto creo que el problema es de la poca cantidad de aceite que llevan y la dejadez de la gente, que no hace mantenimientos ni mira niveles de aceite, agua ni filtros.

 

Yo, gracias a Dios, he tenido muchas motos de enduro y nunca he tenido una avería gorda, pero como bien dices procuro ser bastante meticuloso con el cuidado.

 

 

-Hola,es que yo creo que el "kit" de la cuestión esta ahi...en el mantenimiento,esta claro que si tu le haces un mante,adecuado a la moto y siguiendo lo que te dice el fabricante en el libro esta claro que rompes menos,saludos

Jaso las válvulas de titanio se regulan, pero cuando empiezan tardas poco en tener que cambiarlas, es porque el baño de titanio a muerto.

hace 20 minutos, Jaso dijo:

De la misma manera que hay motos que rompen te encuentras con motos que van bien con muchos kilómetros, en el compraventa tienes una KTM 400 con 29.000km, un amigo tiene una 525 con 25.000, otro con 18.000 sin grandes problemas. Tienes las DRZ 400 con más de 20.000 a puñados

 

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Y eso te parece mucho??, con 20.000km una moto de carretera casi esta recien terminado el rodaje... Lo normal para una moto de carretera es que como minimo el motor aguante sin problemas 100.000km eso como poco

Y las R con 40000 para hacer todo el motor. Y no cruzan ríos cuando están calientes ni se caen 5 veces cada domingo..

Por supuesto, si quieres que te den poca guerra, valvulas de acero, el motor pierde algo de prestaciones, lo mismo hasta la barbaridad de 0.5cv y 200rpm [emoji2]

Pues ya me has jodido! Es justo la diferencia entre llegar al bar a tiempo.. O llegar de ultimo!

Cuando ya se han acabado las tapas!


Enviado desde mi X9 mediante Tapatalk

hace 15 horas, Jaso dijo:

Quizas me he enrrollado mucho, prero creo que a mas de unopuede interesarle bastante todo lo expuesto.

Muchas gracias, aunque mi pregunta era cómo saber cuando toca cambiarlo sin abrir motor pero esto me va a venir bien. Que no tenia ni idea...

Ahora, JuanPablo dijo:

Muchas gracias, aunque mi pregunta era cómo saber cuando toca cambiarlo sin abrir motor pero esto me va a venir bien. Que no tenia ni idea...

Esto me pasa por no leer todos los mensajes nuevos antes de contestar. Que despues ya me habias contestado..jaja

hace 6 horas, soytroy dijo:

Pues ya te han dicho todo,  pero por dios que no tengas q cambiar...... Sobre 100€ cada válvula en origen y tiene 5

Queeee? el otro dia me dijo un amigo, vete a que te las cambien, que por unos 60 euros lo tienes hecho

Me acabas de matar

hace 36 minutos, JuanPablo dijo:

Queeee? el otro dia me dijo un amigo, vete a que te las cambien, que por unos 60 euros lo tienes hecho

Me acabas de matar

Ese precio es reglage pero sin cambiar válvulas.

.... Acabo de ver el precio..... Son 5 válvulas (yamaha lleva 5) cada válvula lleva :

Válvula 70€

Retén 10€

Asiento válvula 5€

Total..... 85€...+iva... Aproximadamente 105€ cada una x 5=525 + mano de obra.... Aproximadamente 575€ ESTO CON RECAMBIOS ORIGINALES... 

No es mi intención pisarte Jaso 

Editado 6 de Diciembre de 2017 por soytroy

Ya me di cuenta , el modelo q puse es el de @JuanPabloya que pregunto.... Solamente le pongo los precios oem de su moto para que lo tenga en cuenta. 

Yamaha es lo malo que tiene..... Q en origen los precios son muy caros. 

      Llevo un año con una KTM y ya me he dado cuanta de la diferencia de precios. 

Editado 6 de Diciembre de 2017 por soytroy

Yamaha y japos en general son carísimos los repuestos.

hace 10 horas, 2mj dijo:

Yamaha y japos en general son carísimos los repuestos.

Yo compraba los recambios en Usa y no pagaba ni 1/3 (envió incluido) de lo nos piden en España 

hace 6 minutos, Apata dijo:

Yo compraba los recambios en Usa y no pagaba ni 1/3 (envió incluido) de lo nos piden en España 

Ya, es lo mejor, allí es al contrario.