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XTRAINER 300-2018


masmacho

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Para los chirridos del embrague, lo mejor que he probado es sacar los discos, sumergirlos en aceite un rato y volver a montar, te quitas de chirridos por un buen tiempo. Si os fijáis al desmontar, los discos intermedios saldrán secos de aceite y de ahi vienen los chirridos. También es recomendable en estos casos ponerles un litro de aceite en vez de los 850cc. que indican en el libro.

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Tardó un mes la Xtrainer 2018 en llegar a mis manos, hasta eso leí todo sobre la moto en el foro, he de decir que estaba sujestionado a que la suspensión iba a ser un desastre, todo lo contrario luego

Para los chirridos del embrague, lo mejor que he probado es sacar los discos, sumergirlos en aceite un rato y volver a montar, te quitas de chirridos por un buen tiempo. Si os fijáis al desmontar, los

Mi 2018 esta alicatada hasta el techo. La testa rossa ¡ Y el Scalvini que me tiene de los nervios ¡ A ver si me envian la bomba de agua de gran caudal y la monto todo. Esta seguro

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hace 18 horas, juandu27 dijo:

conclusión vuelvo al aceite de toda la vida (Valvoline gear oil 75w) lo mejor que he probado para hard enduro.

75w??? si eso es valvulina para diferenciales...

Editado por Rubioxl
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y en frío te va bien? si a ti te va bien pues de eso se trata. yo a la gas gas que chilaba el embrague como un marrano el día de la matanza un día me dio por probar el aceite de cambio de tractores de John deere (creo que es 10w30)y no volvió a chillar e iba muy bien ,mejor que con el castrol que usaba antes, desde entonces uso ese lo tengo a mano y me sale barato ya que lo compro en bidones de 200 litros 

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1 hour ago, Rubioxl dijo:

y en frío te va bien? si a ti te va bien pues de eso se trata. yo a la gas gas que chilaba el embrague como un marrano el día de la matanza un día me dio por probar el aceite de cambio de tractores de John deere (creo que es 10w30)y no volvió a chillar e iba muy bien ,mejor que con el castrol que usaba antes, desde entonces uso ese lo tengo a mano y me sale barato ya que lo compro en bidones de 200 litros 

200 litros es mucho , se lo echaras en un par de veces si no la moto pesara mucho jajajajajajajaja

  • Jajaja 1
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hace 14 horas, juandu27 dijo:

Masmacho crees que lo que me pasó sea por la calidad del aceite? Ya que puse uno se producción nacional marca Gulf el más barato que hay en el Mercado de coches de mi país

Pues lo mismo es por eso ¡

De donde eres ?

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hace 3 horas, Rubioxl dijo:

y en frío te va bien? si a ti te va bien pues de eso se trata. yo a la gas gas que chilaba el embrague como un marrano el día de la matanza un día me dio por probar el aceite de cambio de tractores de John deere (creo que es 10w30)y no volvió a chillar e iba muy bien ,mejor que con el castrol que usaba antes, desde entonces uso ese lo tengo a mano y me sale barato ya que lo compro en bidones de 200 litros 

El 75w va perfecto en frío y caliente, la verdad no tengo mucho tiempo la Xtrainer y cada vez chilla más la caja por eso probé con Dexron pero suena más con este.

  • Mola 1
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hace 6 horas, saharam dijo:

Para los chirridos del embrague, lo mejor que he probado es sacar los discos, sumergirlos en aceite un rato y volver a montar, te quitas de chirridos por un buen tiempo. Si os fijáis al desmontar, los discos intermedios saldrán secos de aceite y de ahi vienen los chirridos. También es recomendable en estos casos ponerles un litro de aceite en vez de los 850cc. que indican en el libro.

Excelente idea lo probaré

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hace 2 horas, juandu27 dijo:

Ecuador

Quizás la temperatura sea más alta, yo monto en zona de montaña, y cuando la temperatura llega a los 20 grados, ya es fuera de temporada y hasta que no llegan las lluvias y la temperatura baja, no suelo montar.

Si yo le echo un SAE 75, el embrague me arrastraría.

Con el Dexron, a mi me va muy bien

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hace 6 minutos, masmacho dijo:

Quizás la temperatura sea más alta, yo monto en zona de montaña, y cuando la temperatura llega a los 20 grados, ya es fuera de temporada y hasta que no llegan las lluvias y la temperatura baja, no suelo montar.

Si yo le echo un SAE 75, el embrague me arrastraría.

Con el Dexron, a mi me va muy bien

Montamos alrededor de 10 a 15 grados alturas de 2500 a 3200 msnm

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No todos los aceites Dexron son iguales, de hecho Gulf tiene en su catálogo distintas referencias para aceites tipo ATF Dexron., no es lo mismo el GULF ATF DX III H que un GULF DEXRON VI ATF por ejemplo Deberías buscar la ficha del aceite y ver sus especificaciones técnicas ( www.gulfoil.ie ) , yo nunca he tenido problemas con un Dexron en el embrague , ahora echo este Aceite Putoline ATF Dexron III Caja Cambios 1 Litro, https://www.greenlandmx.es/es/aceite_putoline_atf_dexron_iii_caja_cambios_1_litro/PT70021.html?gclid=Cj0KCQjwl6LoBRDqARIsABllMSZxJ2TLfzjsSteKKwWeTFHCSvrNFGTjrpsrwOkaWjEqW54GwRhDXwaAp1YEALw_wcB.

Ah, esto no es un dogma de fe, si echas un 75w  y te va perfecto , yo me dejaría de inventos. Lo que sí suena muy razonable es lo que dice Saharam de los discos y los separadores. 

Editado por Maltesse
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