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Mapa especifico Akrapovic FE 350


titogpumar

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Yo he lleve el escape sin reprogramar hasta que pude llevarla al taller y funcionaba muy bien, una vez reprogramada la moto va mejor pero no esperes mucha mejora.

En cualquier caso yo reprogramaria ya que algo se nota, me dio la impresión que sube mejor de vueltas.

Este motor con este escape es impresionante, en la curva más agresiva tiene una estirada infinita.


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 Capotin gracias, eres el primero que nos viene a aclarar algo desde la experiencia propia.

Eso es lo que me esperaba por que ya  va muy bien  será simplemente un ajuste para acabar de redondear la respuesta ya  impresionante.

Otra duda que tengo es si en la ruleta se podrían instalar varios  mapas y luego preseleccionar aunque sea de 2 en 2 que es lo que permite el interruptor, eso sería ya  la repera  tener  los dos actuales y otros  4 de menos a màs agresivos, imagino que todo se podrá hacer pero será cuestión de €uros.

Sin cerrar el tema por que esta semana un compi en idéntica situación va a hacer la repro, simplenmente comentar que en estos motores  el que pueda  instalar este escape  va a flipar con el cambio  que da la moto, yo creo  incluso que  el colector de enduro Akra con un silencioso de origen vaciado o  incluso con el silencioso de serie de la  de cross ya tiene que ir  muy bien, es una de las  cosas que se notan al momento y para bien.

Editado por titogpumar
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hace 15 horas, capotin dijo:

Yo he lleve el escape sin reprogramar hasta que pude llevarla al taller y funcionaba muy bien, una vez reprogramada la moto va mejor pero no esperes mucha mejora.

En cualquier caso yo reprogramaria ya que algo se nota, me dio la impresión que sube mejor de vueltas.

Este motor con este escape es impresionante, en la curva más agresiva tiene una estirada infinita.


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Gracias por el aporte.

 

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Otro elemento más de debate<, 

 En el conce de  confianza me dice que para bien tengo que llevar el silencioso sin Db-Killer si instalo el dichoso mapa.

  Eso ya me gusta menos, por el barullo y por la posible pérdida de bajos.

  Esto ya me ha frenado a instalarlo, a ver si  alguien nos dice algo sobre esto.

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Yo tengo la 350 2013.

 

El selector que llevo es el de Trail Tech que te permite elegir en el botón del manillar 3 curvas: estándar, racing o soft, yo siempre la llevo en soft para enduro de montaña ya que la moto tiene muchos bajos, estira pero sin la patada que tiene en la posición estandar (que es la que monta de casa). Por cierto la 2017 en adelante ya no tiene posición soft y se de muchos que se han vendido la moto por tener demasiada patada y no poder con ella.

 

Con el escape de serie y este mapa estuve 3 años hasta que le puse un Akrapovic Slip-On, solo la cola. La llevé al concesionario con el escape montado y con el db-killer instalado, le metieron el ordenador delante de mí, tardó 2 minutos y le puso la configuración para este escape.

 

Desde entonces la moto es una pasada, muchísimos bajos y suavidad, apenas retiene de motor, estira mucho si quieres pero no se te va de las manos (hablo con la curva suave). Muy controlable y dosificable.

 

En tu caso concreto imagino que igual, tendrás que modificar los setting de la moto para aprovechar al máximo las prestaciones del escape.

 

 

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La cola apenas la he notado, el cambio verdaderamente  brutal  de la moto ha sido al instalar el  colector.

El tema es que si para optimizar el sistema  completo de escape  tengo que ir sin DB- Killer lo mismo paso de hacerlo por que así va muy muy bien.

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La cola apenas la he notado, el cambio verdaderamente  brutal  de la moto ha sido al instalar el  colector.
El tema es que si para optimizar el sistema  completo de escape  tengo que ir sin DB- Killer lo mismo paso de hacerlo por que así va muy muy bien.


La he llevado con los dos killer y abierto, puedes ir tranquilamente con cualquiera sin tocar nada, lógicamente como mejor va es sin nada pero no creas que con los killer va mal o se nota mucho, con este escape siempre ca bien.

Yo después de mucho probar la llevo sin nada, así es una maravilla.


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  • 2 weeks later...

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