Ktm 250-300 tpi

date 12 ,15 horas de adaptación . 

date 12 ,15 horas de adaptación . 

Que va.  Con la emoción de la novedad para media mañana esta ya todo dominado

Para mí la gran diferencia entre las 350 y las tpi es la retención del motor, cuando sueltas el puño las 4t no tienden a avanzar, sino a parar casi de forma inmediata, dejar correr la moto cuando toca para mí es fundamental, me da la sensación de moto pesada que en la entrada en curva la hace torpona. Hace unos días se la cambie a un amigo en ruta y a los 20 min le dije que me devolviese la mía. 

No es que sea mala moto, ni más pesada que la mía, pero esa retención, a mi,me hacía disfrutar menos

hace 2 horas, CH22 dijo:

Para mí la gran diferencia entre las 350 y las tpi es la retención del motor, cuando sueltas el puño las 4t no tienden a avanzar, sino a parar casi de forma inmediata, dejar correr la moto cuando toca para mí es fundamental, me da la sensación de moto pesada que en la entrada en curva la hace torpona. Hace unos días se la cambie a un amigo en ruta y a los 20 min le dije que me devolviese la mía. 

No es que sea mala moto, ni más pesada que la mía, pero esa retención, a mi,me hacía disfrutar menos

Yo odio la retención del motor de 4T

hace 16 minutos, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

 

 

Yo odio la retención del motor de 4T

Yo odio cuando cortas el gas en la 2t y tienes que echar mano a los frenos porque te sales de la trazada 

jajajajaja a mi eso me encanta

hace 3 minutos, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

jajajajaja a mi eso me encanta

Cuando tuve la ktm 300 le puse hasta amortiguador de dirección porque me salía en todas.

Quizás demasiadas 4t jajaja

jajajajajaja tu lo has dicho, muchas 4T....

Yo no concibo mi enduro sin una 2T, me lo hace todo mas dificil el 4t

La retención al menos en las 350 no tiene nada que ver de las 12/16 y de las 19. Antes el escape era imprescindible para liberarlas un poco, pero ahora ya no es lo mismo. 

A partir del 17 en las 350, en las demas no lo se, cuando cortas gas se queda un poco acelerada durante unos segundos y luego cae al relanti para hacer la retencion mas suave, y se nota.

Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk

hace 54 minutos, 2mj dijo:

Yo odio cuando cortas el gas en la 2t y tienes que echar mano a los frenos porque te sales de la trazada 

1 hour ago, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

 

 

Yo odio la retención del motor de 4T

Pienso exactamente igual, no hay cosa más odiosa que eso, en cuanto sueltas el gas notas q la moto muere, no hay manera de dejarla correr

Bufff, puea yo q estoy acostumbrado a la retencion... ya veras ya cuando coja la 250 tpi.... a lo loco y sin frenos, jajaja

 
Pienso exactamente igual, no hay cosa más odiosa que eso, en cuanto sueltas el gas notas q la moto muere, no hay manera de dejarla correr

hace 16 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

 

No gasto casi frenos y eso es una ventaja jejeje