HOMOLOGACIONES EURO 4-5

Están en plan japones, no quieren 2 tiempos, en 125, por alguna se empieza y está ha sido la 125.

Si no quisiesen 2T, creo que no hubiesen hecho las tpi's !!!!

Me da a mi que esa también tiene los días contados.

hace 9 horas, Palmer1 dijo:

Ktm nunca ha dicho esto, ha dicho que no le interesa hacer la inversión para homologar estas mecánicas y deja de hacerlo.

Incluso han dicho que no harán tpi's 125.

El de KTM dijo todo lo claro que pudo que no hacen las 125 homologadas porque no se pueden comercializar para ellas "apaños" según la E4 y a ellos lo de las 100 unidades no les vale porqué venden muchas más así que tendrían que montar inyección.

Vemos que sí se comercializan "apaños" así que algo no cuadra, siempre creímos que se podría porqué ahí está el MX o los circuitos cerrados.

Esto solo KTM puede aclararlo, quizás interpretaron la norma más fiel a su letra que el resto o quizás no les interesa el mercado enduro 125 por no poder llegar a compensar la inversión de meter inyección.

Imagino que 125 no se venderán ni el 10% que 250+300

hace 8 horas, ruy dijo:

Me da a mi que esa también tiene los días contados.

Es posible, pero se ha dicho que el numero de ventas de 2t en ktm supone un 50% de la venta de offroad que a su vez represanta el 40% de las ventas totales. Si ktm ha vendido 210.000 motos el ultimo ejercicio (lo digo de memoria), estamos hablando de 42.000 unidades 2t. No es una cifra para despreciarla!!!

hace 2 minutos, rasago dijo:

El de KTM dijo todo lo claro que pudo que no hacen las 125 homologadas porque no se pueden comercializar para ellas "apaños" según la E4 y a ellos lo de las 100 unidades no les vale porqué venden muchas más así que tendrían que montar inyección.

Vemos que sí se comercializan "apaños" así que algo no cuadra, siempre creímos que se podría porqué ahí está el MX o los circuitos cerrados.

Esto solo KTM puede aclararlo, quizás interpretaron la norma más fiel a su letra que el resto o quizás no les interesa el mercado enduro 125 por no poder llegar a compensar la inversión de meter inyección.

Imagino que 125 no se venderán ni el 10% que 250+300

Pienso que la óptica de ktm en este aspecto, es como la que puede tener un fabricante de coches, digase WV o todos los demás.... Y ya lo dice el refrán, "Cuando veas las barbas de tu vecino pelar, pon las tuyas a remojar", creo que lo del canguelo de ktm con las trampas va por ahí !!!!

Al menos es lo que me comento alguien del mundillo con lo del cambio de keihin a mikuni, era porque pasaba mejor la euro 3 y que estaban cagadetes con lo del caso volkswagen....

Es una cifra tan interesante, que a la sombra de la retirada de KTM, les han nacido las ganas a los otros. Si no, de qué......

KTM ha tenido canibalizado el mercado de 125 durante años y años. Es, a mucha distancia, la moto en la que más diferencia había entre ellos y la competencia.

Yo no voy a especular, pero es obvio que ellos tienen más datos que nosotros. Desconozco las motivaciones de su política comercial, pero no les tengo por tontos ni por ser gente que hace razonamientos simples. Esto no se le ha ocurrido a un tío desayunando por la mañana. Si alguien piensa que los demás son listos y saben homologar y ellos son tontos y no saben...

En fin...

hace 4 minutos, Palmer1 dijo:

"Cuando veas las barbas de tu vecino pelar, pon las tuyas a remojar",

He oído por ahí que no hay que hablar de ciertas cosas, no le interesan a nadie.

Estos son nuestros "vecinos",

http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/transit-hara-una-campana-control-motos-tras-repuntar-las-muertes-6155646

hace 15 minutos, pepet dijo:

He oído por ahí que no hay que hablar de ciertas cosas, no le interesan a nadie.

Piensas que alguien podría tomar nota de lo que se dice por aquí ???

No creo que estemos tan bien considerados.... o si ???

hace 20 minutos, pepet dijo:

Estos son nuestros "vecinos",

http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/transit-hara-una-campana-control-motos-tras-repuntar-las-muertes-6155646

Lo de nuestros "vecinos" de lo "negro", es un fenómeno digno de estudio....

Que lleva a una persona, por más que le gusten las motos a enfundarse un mono y a jugar a la ruleta rusa a cada salida.....

Evidentemente, todo mi respeto a los que van a hacer tandas a los circuitos.

Me parece que me estoy metiendo en un berenjenal !!!

A ver si sale ya la moto, porque la deriva del post ya no se yo donde iremos a parar.... jjjjjj

hace 51 minutos, Palmer1 dijo:

 

Pienso que la óptica de ktm en este aspecto, es como la que puede tener un fabricante de coches, digase WV o todos los demás.... Y ya lo dice el refrán, "Cuando veas las barbas de tu vecino pelar, pon las tuyas a remojar", creo que lo del canguelo de ktm con las trampas va por ahí !!!!

Al menos es lo que me comento alguien del mundillo con lo del cambio de keihin a mikuni, era porque pasaba mejor la euro 3 y que estaban cagadetes con lo del caso volkswagen....

Pero eso no tiene sentido, la trampa es la misma con un carburador u otro y es la misma en las 250 que en las 125, la diferencia que comentó KTM es que para la 125 la norma no permitiría comercializar "chuches", con la excusa de que podían conducirla críos.

Yo no creo sea por homologación de gases porque están igual con las grandes, o es por beneficio o por miedo a la norma anti modificación.

1 hour ago, Palmer1 dijo:

 

Pienso que la óptica de ktm en este aspecto, es como la que puede tener un fabricante de coches, digase WV o todos los demás.... Y ya lo dice el refrán, "Cuando veas las barbas de tu vecino pelar, pon las tuyas a remojar", creo que lo del canguelo de ktm con las trampas va por ahí !!!!

Como se ha dicho Ktm hace trampas también con las tpi, reprogramación (equivalente a cambio de carburador o carburación) y cambio de escape.

Oficial, la reducción de consumo es del 30% y 50% de aceite... real una vez deslimitadas, se estima la mitad de estos %.

hace 18 minutos, rasago dijo:

Pero eso no tiene sentido, la trampa es la misma con un carburador u otro y es la misma en las 250 que en las 125, la diferencia que comentó KTM es que para la 125 la norma no permitiría comercializar "chuches", con la excusa de que podían conducirla críos.

 

Yo no creo sea por homologación de gases porque están igual con las grandes, o es por beneficio o por miedo a la norma anti modificación.

hace 9 minutos, Pumijoal dijo:

 

Como se ha dicho Ktm hace trampas también con las tpi, reprogramación (equivalente a cambio de carburador o carburación) y cambio de escape.

Oficial, la reducción de consumo es del 30% y 50% de aceite... real una vez deslimitadas, se estima la mitad de estos %.

 

Si, pero supongo que en todo hay un limite, si a ktm la multan por las tpi's que van hacer con las demás marcas ??? Las cierran ya directamente ???

Realmente es difícil saber lo que están pensando. Cuando les interesa, se aferran a la normativa, cuando les interesa se la pasan por el forro....

hace 18 minutos, Palmer1 dijo:

 

 

Si, pero supongo que en todo hay un limite, si a ktm la multan por las tpi's que van hacer con las demás marcas ??? Las cierran ya directamente ???

Realmente es difícil saber lo que están pensando. Cuando les interesa, se aferran a la normativa, cuando les interesa se la pasan por el forro....

Hay trampa igual, a lo mejor la multa sería superior por número de unidades vendidas por este tipo de práctica, más que por unos gramos más de contaminación.

hace 2 horas, Palmer1 dijo:

 

Es posible, pero se ha dicho que el numero de ventas de 2t en ktm supone un 50% de la venta de offroad que a su vez represanta el 40% de las ventas totales. Si ktm ha vendido 210.000 motos el ultimo ejercicio (lo digo de memoria), estamos hablando de 42.000 unidades 2t. No es una cifra para despreciarla!!!

Cuantas han despreciado ya de 125? esas son 42.000 que dejan de vender de 4T o electricas llegado el caso

Por el tema de que te pillen trampeando no pasa nada, se reprograman, se dan un par de años de garantía, que en Ktm ya sabemos que eso equivale a cero y a seguir vendiendo motos. Además, que yo sepa en motos no hay subvenciones por bajas emisiones por lo que en caso de que te pillen tampoco te pueden echar esto en cara ni reclamartelo......

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2017/07/08/dieselgate-pincha-espana-90-afectados-arreglan-coche/0003_201707G8P32993.htm