Moni

¡¡Confirmado... KTM EXC 2T inyección en Mayo..!!

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2.344 mensajes en este tema

1 hour ago, 2mj dijo:

Yo mi gas gas 2011 la cogí 10 veces y la carbure 12, la verdad un coñazo sacar y meter carburador. la ktm 300 del 2009 ninguna vez (creo)

Con girar el carburador te da espacio de sobra para carburar o limpiar los chicles.

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Retomando el tema que nos ocupa, los tecnicos de los servicios oficiales KTM, tienen curso en dos semanas, les van a instruir en las artes de mantenimiento, ajustes y calibracion de las TPI.

Le he dicho a mi tecnico, tate avispao y aprende mucho, que faena vas a tener en breve, que entre los que echen el aceite en el deposito que no es, el que se quede sin aceite, el cuerpo cierto del dell orto agarratado y demas cosillas, entretenidos vais a estar......como se reía el jodio.

Pues eso, que los mecanicos van a formacion en dos semanas, y me parece muy bien, formar antes de que esten las motos en la calle.

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hace 13 minutos, Ferrys dijo:

Con girar el carburador te da espacio de sobra para carburar o limpiar los chicles.

Depende lo que hagas tienes que forzar con el tanque o filtro.

Algunas veces no lo sacaba y otras si. Trabajas más cómodo.

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hace 48 minutos, Ferrys dijo:
hace 2 horas, 2mj dijo:

2011 la cogí 10 veces y la carbure 12, la verdad un coñazo sacar y meter carburador. la ktm 300 del 2009 ninguna vez (creo)

Pues esa gasgas creo si no me con fundó q me la compraste tu a mi y pocopelo,y yo no la Carbure nada mas q una vez y la use bastante.

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hace 1 hora, masmacho dijo:

Retomando el tema que nos ocupa, los tecnicos de los servicios oficiales KTM, tienen curso en dos semanas, les van a instruir en las artes de mantenimiento, ajustes y calibracion de las TPI.

Le he dicho a mi tecnico, tate avispao y aprende mucho, que faena vas a tener en breve, que entre los que echen el aceite en el deposito que no es, el que se quede sin aceite, el cuerpo cierto del dell orto agarratado y demas cosillas, entretenidos vais a estar......como se reía el jodio.

Pues eso, que los mecanicos van a formacion en dos semanas, y me parece muy bien, formar antes de que esten las motos en la calle.

Si tambien fueron  con la sherco 2004 que llevaba inyeccion y al final con lo zotes que eran algunos decidieron que para reprogramar centralitas,.. mejor las mandaran a fabrica, pero imagino que los mecanicos de los concesionarios de KTM ya estaran entrenados con lo quie es la inyeccion gracias a las 4T, no es algo que les llegue nuevo como les paso a muchos mecanicos de concesionarios sherco en  2004 y segun me comento en aquella epoca, un mecanico conocido que curra en un concesionario sherco, miedo le daba que algun figura que habia en el curso tyopcara una inyeccion...

 

Lo bueno es eso que la intyeccion ya no es nueva para ningun mecanico, aunque si el mecanico es un manta,.. da lo mismo los años que lleve...

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hace 1 hora, Ferrys dijo:

Con girar el carburador te da espacio de sobra para carburar o limpiar los chicles.

Leñe pues yo la 2010, despues de quitarla es starter de gatillo la carbure una vez y quedo perfecta, eso si gracias al chivatazo de Moni poniendo una aguja de ktm o de suzuki, no recuerdo.

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hace 52 minutos, Edusherco dijo:

Pues esa gasgas creo si no me con fundó q me la compraste tu a mi y pocopelo,y yo no la Carbure nada mas q una vez y la use bastante.

Yo lo hacia a lo burro, fuera deposito, silencioso y subchasis parriba, y se curraba fenomenal ....

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hace 1 hora, masmacho dijo:

Retomando el tema que nos ocupa, los tecnicos de los servicios oficiales KTM, tienen curso en dos semanas, les van a instruir en las artes de mantenimiento, ajustes y calibracion de las TPI.

Le he dicho a mi tecnico, tate avispao y aprende mucho, que faena vas a tener en breve, que entre los que echen el aceite en el deposito que no es, el que se quede sin aceite, el cuerpo cierto del dell orto agarratado y demas cosillas, entretenidos vais a estar......como se reía el jodio.

Pues eso, que los mecanicos van a formacion en dos semanas, y me parece muy bien, formar antes de que esten las motos en la calle.

Bueno no diria yo que no a que alguno eche el aceite en el deposito de gasolina, o la gasolina en el deposito de aceite, si se acuerda de llenar el deposito de aceite, con algo....

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hace 3 horas, 2mj dijo:

Yo mi gas gas 2011 la cogí 10 veces y la carbure 12, la verdad un coñazo sacar y meter carburador. la ktm 300 del 2009 ninguna vez (creo)

Si sacas el carburador para carburar no me extraña que te cansaras de hacer pruebas.

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Pues esa gasgas creo si no me con fundó q me la compraste tu a mi y pocopelo,y yo no la Carbure nada mas q una vez y la use bastante.

No me lies que yo gas gas una y no mas y fue por allá en el 2005


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hace 3 horas, Edusherco dijo:

Pues esa gasgas creo si no me con fundó q me la compraste tu a mi y pocopelo,y yo no la Carbure nada mas q una vez y la use bastante.

Era la réplica Cervantes y la compré nueva.

Yo soy muy especial con las motos y me gustan los 4T por lo que al final las dejo super suaves y no tiran nada por los sobrantes, cuando lo consigo la vendo :Emoji-20: esta se vendió con 1010 kms

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Pues yo no soy ningún pro y voy igual de mal coja lo q coja ,pero si recuerdo una vez q tenia una Rme 250t y iva muy seguro con ella compre una husaberg 250 2t del 2013 y regule prepare suspensión y no era capaz de ir igual de seguro y rápido q con la rme .pero eso ya a cada uno le va mejor unas motos u otras según tu condición peso altura u otras cosas como el nivel de cada uno,esto pasa como en las motos de carretera no quiere decir q lo q vaya bien en circuito,le vaya a un usuario medio en la calle. 

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Pues no tuviste una gasgas six day 2011 300cc, 2 mj

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Entre la edad, la Cruzcampo y las que ha tenido, no se acuerda.

 

Tiene motos en el garaje que no sabe si son suyas...

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Creo recordar q era de villalva o algo así poco pelo,y tu vivias por Brunete o galapagar o algo así,y trabajaba pocopelo  por arganda q fue un día a buscar el cd de gasgas, y el manual. Pero sino es así nose y por esa época Coincidí con esa moto en colmenar viejo en un curso q hizo sandra polo y un chico q corría y estaba JASO,con una gasgas six day 2010 q sonaba muy bien los monitores llevaban Ktm sandra y RL chico ,pues con esa gasgas hice el mismo tiempo q el monitor, jjj y eso q no había quien las Carbure jjj 

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      No hombre....https://www.greenlandmx.com/es/p/accesorios-moto/plastica/kit-plasticos/kit-plasticos-acerbis-yamaha-wr-250450-f-2004/6517 Solo los plásticos, las pegatinas encontré unas muy guapas de Red Bull por 90 pavos. 
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        Hacer el loco es disfrutar todos no se explicarme pero nada de macarras jajajaja
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      Tengo una tpi y alguna que otra más. hombre yo si fuera tu ahorraría y la compraría sólo por ver los CV que pone en la ficha técnica. Pues información tengo mucha, como por ejemplo las modificaciones que se pueden hacer a la centralita programas para hacerlo, crear cartografías....  Cambiar porcentaje de aceite en la mezcla.. Y alguna cosa más. Algunos foreros me conocen y saben con quien trabajo y con los pilotos que entreno, vamos que no soy un dominguero.   También te puedo decir que Sandra Gómez en todos los sitios donde entrena a bajado los tiempos con la tpi. Sobre todo en las cronos.   Y también te puedo decir que la 300tpi aparte de los 3kg de más es la 2t más rápida, aunque no tiene las mismas sensaciones que las carburadas y da menos sensación de explosividad, pero tracciona parecido al 4t y la hace más efectiva sobre todo en cronos, zonas de barro, tierra suelta.. Pero en general el motor está muy compensado, luego ya pues puedes jugar con los mapas y cambiar bastante la moto.    Y el consumo de gasolina no llega a ser el de una 4t, gastan más