Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Lo pone en la parte superior de la campana.
4.0

No creo que haya diferentes campanas

hace 2 minutos, Alvaro85 dijo:

Lo pone en la parte superior de la campana.
4.0

No creo que haya diferentes campanas

Como se ve en el enlace que pase y otro compañero puso la foto se ve que hay distintos angulos de campana. La que ellos utilizan creo que es la 6

La campana de las ktm/husky 2017 es la 4.0

http://www.pbase.com/jdjetting1/image/163843013

ahi las campanas 4, 5, 6 y la de la derecha es una keihin 7

pd: segun se ve en la imagen la compuerta 6 se parece mucho mas a la keihin

Por cierto,el precio suele estar entre los 80 y los 100€

Ahora, Alvaro85 dijo:

Por cierto,el precio suele estar entre los 80 y los 100€

ya lo he visto, cara la broma

Me refiero a que de serie montan la 4.0
Lo pone en la misma campana y el el manual que entregan con la moto

Con lo de que no hay diferentes campanas me referia montadas en estas motos.
Mikuni si tiene diferentes campanas como diferentes agujas

Yo no se si voy por el camino correcto pero mi moto va bien, aquí entra el criterio de cada uno de lo que es bien, pero la semana que viene me traen un chilé de bajas de 30 con el que voy a hacer algunas pruebas más, tal como dije  ahora llevo 32,5 , la aguja 43-74 en 2ª posición, un 440 de altas y 2 vueltas del tornillo de aire, pero voy a intentar dejarala un poco más ajustada con el 30, de momento lo montaré con la aguja en la misma posición de clip y si veo que va muy fina pondré el clip en 3ª posición, lo comparto sin problemas porque se que no va a venir KTM a copiarse mi carburación...

hace 13 horas, tesla dijo:

Buaggg, no me digais que el final no ha sido espectacular, Este post esta para enmarcar y recordar

 

Por mi parte acaba aqui , me quedo con un monton de cosas que he aprendido , con varios amigos

, una moto impresionante y una gran experiencia

 

Tambien  a alguno que no le invitaria a una cerveza en mi vida

 

No me quiero olvidar de todos los que habeis sufrido con esta moto clientes , concesionarios y tambien de los pilotos que estuvieron en

Erzberg con la 4.0 , en especial los españoles , y espero que la 1/2 hora de Jarvis no se vuelva a repetir

Ojala les deis en los morros en su puta casa , Mucha suerte Mario ..

 

Saludos

Angel

 

 

 

 

 

 

Eso de al final es para ti y los que os va bien no? Jejejeeje, porque para nosotros que andamos perdidos esto continua. Para los que tenemos muy poca idea, me prodias contestar a esta pregunta Tesla? Que es el difusor y cual es su funcion ? Gracias

Se puede dejar una carburación mas o menos correcta, solo comprando un chicle de bajas de 27,5, como comento el compañero @petersbd

No hace falta comprar el kit de carburación y ahora menos sabiendo que la campana no es la adecuada.

@petersbd mostró el color de su bujía tanto pisteando como en trialera y para mi salía muy muy bien de color.

27,5 /43-75 (2) / 450 / Boquilla R8 (de serie) (aire 1,25) 

A alguno de nosotros nos choco que con esa boquilla (R8) y no la del kit (S4)y el 27.5 no se le afinara una barbaridad la moto.

Alguno como @tesla ya sabia por donde iban los tiros....

Para que la moto vaya fina o bien carburada según el manual que entrega KTM o HUSKi, con 35 de baja, hay que cambiar la campana. 

Mas o menos esto es a donde se ha llegado. Ahora toca seguir probando, buscar campanas 5.0 o 6.0 y probar......o por el contrario como hizo @petersbd dejar así la moto y funcionar.

Corregirme si me equivoco, no hay problema.

Me parece muy cara la campana, casi vale lo que un carburador.

Cual es la 5 o la 6??

yo llevo 35 43/74 clip 3, 460 y salvo ese pequeño rateo al 1/8 gas, la moto va perfecta. Buenos bajos, medios y altos.

Esta semana probaré el contrapeso del embrague. Ya contaré como va.

Y probé las agujas 42/73 43/73 44/73 en diferentes posiciones, y con diferentes chiclés y eso es lo que mas me gustó

No sé de dónde sacas que un carburador cueste 100€


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Dije CASI.

Por 200€ lo tienes, y que un repuesto valga la mitad me parece caro