Saltar a contenido

Mi 701 en rodaje Trail? Enduro?


FERMOTOSS

Recommended Posts

presiones a la 701 con ruedas de serie para ir por el campo??

  sali ayer sabado a 1´7 del 2 tras, y era infumable

 

me da miedo quitarle mucha presion, por que de serie sale sin freno cubierta

 

se agradece consejos

Enlace al post
Compartir en otros sitios
  • Respuestas 175
  • Created
  • Última respuesta

Top Posters In This Topic

  • 2mj

    31

  • martiano

    22

  • FERMOTOSS

    19

  • frodito

    15

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Buenas a todos, y ahora me toca a mí dar mi impresión de esta moto, y digo literalmente de esta moto porque en primavera se la compré a Fernando ?, Primero contar que ahora vivo Barcelona por mot

Así tengo yo ahora la mia, para jugar con el Road Book 

Yo con la Gs una salida de pista la moto termino contra un árbol conclusión ,querer hacer o intentar hacer enduro con un bicho de   mas de 200 kilos sale muy cAro ,yo la rodilla rota y moto siniestro

Posted Images

Baja las a 1,2 delante y 1,4 detrás yo la GS 800 La llevo así. Perdon llevaba ahora la uso mas para carretera y las llevo a 2 kilos

Editado por frodito
Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 7 horas, josecarnicero dijo:

presiones a la 701 con ruedas de serie para ir por el campo??

  sali ayer sabado a 1´7 del 2 tras, y era infumable

 

me da miedo quitarle mucha presion, por que de serie sale sin freno cubierta

 

se agradece consejos

Yo la 690 nunca la he llevado por encima de 1 kilo

Enlace al post
Compartir en otros sitios
El 11/4/2016 at 23:06, FERMOTOSS dijo:

Todavía en rodaje, no se que moto es??

Trail endurizada o enduro trializada??

Va muy bien, todavía en rodaje, pero creo me va s dar muchas alegrías.

Unas fotillos.

Saludos

IMG_20160316_161203.jpg

IMG-20160408-WA0013.jpg

 

Esta moto la ha tenido mi hermano. Para mí es una enduro de 690cc, con lo que eso supone (un motor pesado y con mucha potencia, un chasis de un tamaño que acompaña al motor (y que lo aguanta) y muchas vibraciones: es en resumen una enduro "a lo bestia" en cuanto a prestaciones de motor pero que arrastra con ello mucho peso y volumen).

 

De trail no tiene nada, excepto un depósito de 13 litros (que también se le puede poner a casi cualquier enduro) y cuatro chuches necesarias para poder circular legalmente por carretera (incuido el ABS obligatorio)

 

Otra cosa es que haya por aqui algunos que llamen TRAIL a todo aquello que no vaya bien por una trialera... esos tiene el concepto trail... digamos bastante radicalizado. 

Editado por motranqui
  • Like 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 17 minutos, motranqui dijo:

 

Esta moto la ha tenido mi hermano. Para mí es una enduro de 690cc, con lo que eso supone (un motor pesado y con mucha potencia, un chasis de un tamaño que acompaña al motor (y que lo aguanta) y muchas vibraciones: es en resumen una enduro "a lo bestia" en cuanto a prestaciones de motor pero que arrastra con ello mucho peso y volumen).

 

De trail no tiene nada, excepto un depósito de 13 litros (que también se le puede poner a casi cualquier enduro) y cuatro chuches necesarias para poder circular legalmente por carretera (incuido el ABS obligatorio)

 

Otra cosa es que haya por aqui algunos que llamen TRAIL a todo aquello que no vaya bien por una trialera... esos tiene el concepto trail... digamos bastante radicalizado. 

No se si será trail o no, pero lo que no es, es una enduro.

  • Mola 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios

Es una trail de verdad, con el autentico concepto trail de las XT, TTR, XR y DRZ de hace años, pero actualizada, eso si con un asiento ... bastante mas durillo, como ha pasado tambien en las enduro y en las de motocross, los asisntos se han endurecido con eltiempo. ??

Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 15 horas, 2mj dijo:

No se si será trail o no, pero lo que no es, es una enduro.

Está moto se hizo para correr el Dakar como concepto para mi es una moto de rallys ni trail ni enduro, 

Para enduro ni giran, es una moto tipo baja como las XR 650 que la pariero para la baja 1000, luego cada uno la adaptará a lo que haga y dirá que hace enduro pero para esto no sirve el enduro es una fusión de diferentes tipos de terrenos por eso se llamaba Todo Terreno, hasta carretera se hace en el enduro, 

 

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Trail no es, desde luego. Moto de Rally, puede ser más acertado, como dice Frodito

 

En cualquier caso, ¿cómo sería una moto de enduro de 700cc ,motor 4T con las chuches necesarias para poder circular por carretera?

 

Pues más o menos como la 690 o 701. Bajar peso y volumen a una moto que parte de un "puchero" de 700cc 4T no es fácil...

Enlace al post
Compartir en otros sitios
El 21/6/2018 at 15:29, frodito dijo:

Está moto se hizo para correr el Dakar como concepto para mi es una moto de rallys ni trail ni enduro, 

Para enduro ni giran, es una moto tipo baja como las XR 650 que la pariero para la baja 1000, luego cada uno la adaptará a lo que haga y dirá que hace enduro pero para esto no sirve el enduro es una fusión de diferentes tipos de terrenos por eso se llamaba Todo Terreno, hasta carretera se hace en el enduro, 

 

 

Después de 12 páginas frodito ha descubierto la piedra filosofal y, modestamente, creo que lo ha clavado.

Es una moto de Rally o Raids.

En mi grupo viene una 690 y tanto el indio como la flecha van muy bien, pero otras veces nos hemos metido por sendas con escalones de casi 2m, o barrancos con giros muy cerrados que él no ha venido y menos mal, porque tampoco hubiera sido cómodo verlo por ahí.

Saludos,

Enlace al post
Compartir en otros sitios

A este lo e visto meterse en cada verengenal que tela marinera , con la 1200 prototipo pero todo tiene un limite lo que al final solo hacia que partir el cardan y se paso a la GS 800 . 

 

13007242_10207804575065225_986271773813066190_n-1

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Otra reflexión, que supongo habréis hecho ya por aquí, es la culpa que tienen esos vídeos de profesionales con las Áfricas de 1.000, las Tiguer de 800 e incluso las GS1200, que las manejan como nada, las compra un nóvel y después se da cuenta precisamente de eso, que son maquinas de más de 200Kg y que solo las pueden mover como motos de 120Kg los auténticos profesionales. Así están las tiendas con motos de este tipo de 2ª mano...

Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 5 horas, frodito dijo:

A este lo e visto meterse en cada verengenal que tela marinera , con la 1200 prototipo pero todo tiene un limite lo que al final solo hacia que partir el cardan y se paso a la GS 800 . 

 

13007242_10207804575065225_986271773813066190_n-1

 

Que espectáculo de foto!

Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
×
×
  • Create New...