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Moto GP 2016 y sin Márquez de favorito


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yo creo que esa moto tenia que haber sido para el bocazas de Crutchlow, a ver si dejaba de quejarse. Ciertamente subir de categoría, por muy campeón de Moto2 que sea, y directamente la Honda pata negra es mucho, a ver qué tal le va a Alex, nada más empezar la prueba se cayó y la destrozó jeje

 Por supuesto que Honda no quiere un piloto que haga 5 s, para eso ya tenían a Pedrosa con todos mis respetos hacia el, necesitan un piloto ganador por lo que pueda pasar.

 Hasta Marzo nada... que putada !

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Yo para mi que es la posición de las piernas, deberían de probar a ir de pie...

Cuando ha caído y he visto como la moto le golpeaba no pensé que le hubiera hecho tanto daño. Una lástima.   Pero no está todo perdido. Si conseguimos que rasago apueste tres carreras seguid

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1 hour ago, CARLOS12 dijo:

yo creo que esa moto tenia que haber sido para el bocazas de Crutchlow, a ver si dejaba de quejarse. Ciertamente subir de categoría, por muy campeón de Moto2 que sea, y directamente la Honda pata negra es mucho, a ver qué tal le va a Alex, nada más empezar la prueba se cayó y la destrozó jeje

 Por supuesto que Honda no quiere un piloto que haga 5 s, para eso ya tenían a Pedrosa con todos mis respetos hacia el, necesitan un piloto ganador por lo que pueda pasar.

 Hasta Marzo nada... que putada !

@CARLOS12 si pero Pedrosa quería más. Honda necesita un piloto que asuma su papel secundario, que este arriba pero por detrás de Marc. Y eso un campeón es difícil que lo asuma. Se ha hablado de que para Marc no es buena situación. Pero para Álex, seguramente tampoco

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Seguramente este diciendo una tontería pero ...

 

Quizás Pedrosa llegó a la conclusión que con su pilotaje para optar a un podio, la honda no era la moto mas adecuada por la evolución que había ido teniendo desde que llegó Marc y que honda no iba a cambiar eso para hacer una moto que se adaptara mejor al pilotaje de Pedrosa y así poder optar a un podio, quizás la única moto con equipo oficial que se podía adaptar a su pilotaje fuera la Yamaha  y como eso no iba a ser  viable al menos de momento, optó por retirarse.

 

Lo dicho, puede ser una autentica tontería ... o no.

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Pedrosa no tuvo un año en que las cosas no le vinieran torcidas por una u otra razón, quitando el primero, y acabó perdiendo la motivación.

No quiso ir a Yamaha, los oficiales le querian para desarrollar la moto y el satélite para subirlo en una Petronas.

 

hace 2 horas, CARLOS12 dijo:

..  quizá no 5s pero está claro que a Marc no le habría ganado un campeonato en la vida. Hablo con la diferencia de edad que tienen, etc.

Sigue comprando papeletas sigue, luego vienen los lamentos.

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hace 2 horas, rasago dijo:

Pedrosa no tuvo un año en que las cosas no le vinieran torcidas por una u otra razón, quitando el primero, y acabó perdiendo la motivación.

Y para rematar, las últimas carreras en las que parecía que podía optar a subirse al cajón... van y lo tiran de carambola ... opino como tu que su motivación  era = 0

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hace 23 horas, rasago dijo:

Pedrosa no tuvo un año en que las cosas no le vinieran torcidas por una u otra razón, quitando el primero, y acabó perdiendo la motivación.

No quiso ir a Yamaha, los oficiales le querian para desarrollar la moto y el satélite para subirlo en una Petronas.

Entonces veo que estamos los tres de acuerdo.

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El 2/11/2019 at 19:17, rasago dijo:

Dice que no está lesionado solo dolorido pero su brazo dominante es el derecho y tras la caída era con el izquierdo con el que hacía hasta lo más nimio.

 

Pues sí que se había lesionado en aquella caida

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  • 2 weeks later...

Buah que faena, ojalá encuentren solución.

En su día, cuando se fatigaba y no podía con la Ducati, decían que era psicológico, acabó encontrando el problema de chiripa de médico en médico, intolerancia a la lactosa.

Esto es mucho más serio.

 

Estos días atrás pensaba que si estuviera en lugar de Alberto tentaría a Stoner, por desgracia no es una opción.

 

Que tenga suerte.

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  • 2 weeks later...
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Iannone, suspendido provisionalmente tras dar positivo por dopaje

A ver como termina, los esteroides son una plaga hoy en día pero para lo que este hace no los necesita.

Otra cosa es que lo usara para recuperar una lesión.

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    • Atila1111
      Y que de extras trae frente a la racing? La web es muy escueta y hay poco por ahí y poco material en YouTube de la PRO.   Lo que me echa para atrás es la altura, que parece que viene altita, yo mido 177 y de tiro andaré con botas sidi 85 plantas y 90 puntillas. Y el tema vibraciones, que la competencia parece que lo hace bien, pero ya te digo yo parto de cero. Si 11 años en carretera pero vamos que esto es mundo a parte.   La Sherco es que me han dicho literalmente "Llegarán en Mayo Junio, pero esta semana o la siguiente puede que me quede libre una 300" y esperando estoy jejeje. También me dijeron que la 250 2t no se la lleva nadie, que por la diferencia de precio, 300.   Déjate caer algunas fotillos jeje   Leo...   KYB 48 mm AOS con tratamiento antifricción anodizado negro Tijas anodizadas XTRIG ROCS de color rojo aligeradas Manillar de doble diámetro RENTHAL Twin Wall Llantas GOLDSPEED PRO HD, con bujes anodizados de color rojo Disco de freno delantero flotante NG 260mm Funda asiento antideslizante (mejor agarre) Filtro de aire FUNNELWEB High Capacity Performance Electroventilador de radiador Doble mapa de potencia Arranque eléctrico Eje con tirador para un cambio rápido de rueda Cubrecárter y protectores POLISPORT Silenciador POWERCORE 2.1 Decoración Racing   Osea trae protectores disco, cárter bieletas, bufanda no ni radiador?    
    • Aurelio sampedro
    • Gutier
      La mía es la Pro. Estaba en el concesionario. Fui a verla un miércoles y el sábado por la tarde ya fui al monte con ella. Pero era de las primeras tandas de producción, la siguiente que les llegaba sería para principios de marzo. Sherco lo veo complicado, llame a todos los del noroeste y en todos lo mismo. La moto va bien, el motor tiene bajos los ir quieras, la puedes llevar buscando tracción que le abres y responde. Con respecto de la ktm que tenía en una subida que probé, con la ktm la tenía que entrar en 1a porque no hai sitio para entrar en 2a y luego meterle en la subida 2a pero en el cambio de marcha procurar revolucionarla. En esta encaro en 1a, le meto 2a sin apurarla mucho e incluso 3a y no se viene abajo. Lo malo del motor es que no está tan bien acabado en el tema de vibraciones y ruido como en los ktm, de otras marcas no puedo hablar que no tengo experiencia. Las suspensiones todo lo bueno que dicen de ellas lo tienen. De chasis va bien, es firme en pistas y ágil, aunque no excesivamente, cuando lo necesitas. Te trae arranque eléctrico y a palanca y electroventilador que son detalles a valorar.
    • Atila1111
      Hoy he estado hablando con los de Moto Jarana en Sevilla, y me han dado precio para la Rieju 300 MR PRO, pero dicen que tanto PRO como Ranger, etc todas son bajo demanda, obviamente la Racing es la que se potencia.    Y ando esperando una Sherco 300 2T SE Factory que quede libre en otro conce y si no me avisan porque finalmente la reserva no se cae, acabaré como tú con una RIEJU, y será mi primera enduro de loco jajaja.   Ya me dirás que tal va!
    • CARLOS12
      SI INDICAS EN EL TITULO QUE ESTA VENDIDO NOS AHORRAMOS LEER EL POST ENTERO.
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