Fin de las EXC125?

No merece la pena traerlas de Estados Unidos ni de la China, ni de ningún lado, como dice Moni al ir a homologarla lo vas a tener complicado, no podrás ni matricularla, y en USA las normas de contaminación son peor que aquí, lo único que en muchos estados se permite llevar sin matricula las motos, por eso se ven tantas de cross allí

1 hour ago, Moni dijo:

Contaminan lo mismo que las de aquí. La XC-W es la misma que la EXC, y la XC lleva el chasis de las de motocross con rueda trasera de 18 pulgadas, una relacción de cambio distinta de la XC-W / EXC y no lleva instalación de luces; el grupo termodinámico es el mismo.

 

Al traerlas a Europa tendías el mismo problema para homologarlas y poder matricularlas.

 

tenia entendido que eran mas o menos lo mismo pero que contaminavan mas..

hace 2 horas, ruy dijo:

Si no sabes quienes son los que hay en el post...

Tienes razón, no lo se pero todo el mundo dice tengo de fuente fiable...¿Que fuente? Como no lo se, y yo me he puesto en contacto con concesionario...

El chasis es el mismo en la Mx, Xc y Ex.

La diferencia están en algo de motor, cambio, pds, rueda tras y cableado y demás para enduro.

El problema es como dice Moni es homologarla, pero para eso no hace falta traerla de Usa, compras la de competición que supuestamente venderán aquí y la homologas.

Eso sí pasa lo que dicen, que aún está por ver.

hace 6 horas, Moni dijo:

¿Y para que quieres una EXC que no se pueda matricular?

Para eso ya existe la 125 de motocross

Hombre, no es lo mismo. Entre las diferencias en distribución de la caja de cambios y la rueda...

hace 1 hora, Antonio GAS GAS dijo:

No merece la pena traerlas de Estados Unidos ni de la China, ni de ningún lado, como dice Moni al ir a homologarla lo vas a tener complicado, no podrás ni matricularla, y en USA las normas de contaminación son peor que aquí, lo único que en muchos estados se permite llevar sin matricula las motos, por eso se ven tantas de cross allí

En USA se ven por la calle algunos coches sin matricula. Le pregunté a un tío como podía ser eso y me dijo: ya se la pondrá más  tarde. 

Son mucho menos burocráticos que aquí.

De hecho delante no es obligatorio llevarla, sólo detrás.... Cosas de yankies

hace 42 minutos, pepet dijo:

En USA se ven por la calle algunos coches sin matricula. Le pregunté a un tío como podía ser eso y me dijo: ya se la pondrá más  tarde. 

 

Son mucho menos burocráticos que aquí.

En USA puedes sacar un coche o una moto de la tienda sin matricular, y te dan un permiso para que puedas circular mientras se gestiona la misma.

hace 3 minutos, Moni dijo:

En USA puedes sacar un coche o una moto de la tienda sin matricular, y te dan un permiso para que puedas circular mientras se gestiona la misma.

Efectivamente, así me lo explicaron. Por eso me dijo el tío que ya se la pondría más tarde.

En algunos países cuando el coche es nuevo sales con una placa provisional mientras se tramita la definitiva. Es un coñazo; esas placas atraen a la policía como las moscas y te pasas la vida enseñando los papeles. Van a la caza.

Esta gente dejan entender que GG se desentiende de la 125 y la 200 en razón de la Euro4. Bueno, dicen que van a concentrarse en la 250 y la 300, que es una forma diferente de decir lo mismo.

http://www.motoverte.com/site/le-retour-de-gas-gas--97385.html

Al contrario de Ktm, la 200cc de Gasgas es la 250 rebajada, supongo que las pocas ventas de esta cilindrada no deben compensar la inversión.

Las 200 son para gente que sabe de qué va esto. Por eso tengo yo una. 

Que es una forma de decir que el resto no tenemos ni idea

En la élite no cabemos todos. Ruy, yo, aquel que iba a vivir del enduro y poco más.

Ya os jubilaréis para que entremos los demás