Gas gas ya tiene nuevo dueño ya empieza el desarrollo de modelos 2017

hace 24 minutos, rasago dijo:

Toda la razón.

Pues ya me dirás  tu que van a vender sino a medio plazo. Con fijarse en la Ossa de trial que ya lleva tiempo vale. 

Habláis  de la inyección  2 t como si fuera algo muy complicado y se venden Scooters a 3.000€ nuevos desde hace años. 

Como se pongan con la inyección vuelven a cerrar. Las marcas seguiran haciendo 2 tiempos  y la nueva   moda sera correr  xc o sprint, en circuitos cerrados.

No queda otra que ir a la inyección si quieren seguir haciendo motos de 2t, con la euro4 y luego la 5, o cambian los motores o no las pasan ni de coña, y eso sí que sería cerrar la fábrica.

Además con la inyección se abre un nuevo mundo de reglajes para los motores.

El futuro de Gas Gas a medio plazo -hablamos de motos de enduro con motor de conbustión- será con motores de 4t o no será. 

Los 2t son pan para hoy y hambre para mañana.

Al tiempo.

Muy buenas, cuando hablais de que la inyección 2t se irá al garete por las normativas euro y demás os referís a que aunque saquen motores competentes de inyección 2t, el aceite de mezcla de explosiona con la gasolina sería el mayor culpable, verdad ?? Corregidme si me equivoco, si es por eso que entiendo yo, por supuesto que el 2t tiene los días contados en el medio ambiente menos en los circuitos quizás, pero es que entonces entonces el 2t sea o no de inyección está predestinado a caer víctima de la Carpanta, y en el futuro solo quedaran motos de 4t hasta que las futuras eléctricas las echen... haber que producto saca Gas Gas ... "al menos se ha juntado con una marca que trabaja motos electricas" moraleja de cara al futuro un saludo Gas Gaseros

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Al final que paso con gas gas y los motores xlite 4t?

y las GG de trial 2t?

van a sacar el polvo al motor de válvulas laterales pero con inyección directa?

pronto van a tener de presentar las 2017. Veremos.

Buenas,

Mira por donde que yo creo que el 2t con la implantación de la inyección electrónica y la mezcla por separado va a ganarle terreno a los 4t.

Hace tanto tiempo ya que se da por muerto el 2t y nunca muere.

pero es posible hacer un 2t que cumpla con la normativa medioambiental si no mirad los motores marinos que hace muchos años que los 2t se han puesto la pilas y son mejores que los 4t.

si se aplica esa tecnología a las motos de enduro en unos años los que estarán en franco retroceso serán los 4t. esa es mi humilde opinión

saludos

hace 16 horas, mynero dijo:

Yo no se como iran cuando lleven inyeccion pero yo no lo haria.. Si una cosa va bien para que cambiarla

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Por muy bien que vaya, tu teoria no vale, por que cuando las normativas euro entren en vigor, o adaptas el motor o no fabricas motores.. si te entra en ela cabeza nien siono pues tambien bien, cuando entre la euro quien no se adapte no fabricara motores...

Mi teoría no vale pero es que no es mi teoría yo estoy de acuerdo en que no se actualiza no desaparecen lo que no estoy de acuerdo es que haya normas que no permitan que se siguen fabricando con Carburador pero si están las normas pues claro que tendrán que actualizarse

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Si al final consiguen una buena inyeccion con engrase separado la unica ventaja del 4T sera el menor consumo, pero puede que consigan con la inyeccion uy las centralitas hacer la competencia a la traccion de los 4T conservando la respuesta mas rapida del 2T por otro... Lo mismo una 2T inyectada acaba siendo igual de contaminante que una 4T y mas efectiva que una 4T

hace 4 minutos, Jaso dijo:

Si al final consiguen una buena inyeccion con engrase separado la unica ventaja del 4T sera el menor consumo, pero puede que consigan con la inyeccion uy las centralitas hacer la competencia a la traccion de los 4T conservando la respuesta mas rapida del 2T por otro... Lo mismo una 2T inyectada acaba siendo igual de contaminante que una 4T y mas efectiva que una 4T

Si aplican la tecnología existente en motores marinos ya me gustaría ver si incluso en consumo los igualan o superan.

saludos

Supongo que 2T de carburador seguiran haciendo para importar a paises donde no se andan con estas tonterias.

hace 4 minutos, Catenario dijo:

Supongo que 2T de carburador seguiran haciendo para importar a paises donde no se andan con estas tonterias.

Te doy la razon,en muchisimos paises se pasan estas cosas por el forro

hace 4 minutos, Catenario dijo:

Supongo que 2T de carburador seguiran haciendo para importar a paises donde no se andan con estas tonterias.

no lo creo, piensa que mantener una linea de fabricación paralela para poca producción sale muy caro, ademas, que si evolucionan para bien tampoco les veo yo mucho mercado.

saludos