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embrague automatico, quien me aclara su funcionamiento?

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jose hamann

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supongo que también tendras el freno trasero en la maneta izquierda, resulta incomodo accionar las manetas de embrague y freno trasero estando una encima de la otra? yo suelo ser un poco tiquismiquis en poner siempre las manetas en su punto exacto. es la maneta de embrague la que se pone encima de la de freno, o al revés?un saludo.

Nono, yo e dejado la maneta de embrague en el sitio y el freno trasero en el pié.... lo que vale la bomba de freno trasero en la maneta no justifica las ventajas que aporta a mi parecer.

es que, la ventaja de llevar el rekluse es poder poner el freno trasero arriba, si no lo haces puede ser peligroso y te digo el porqué ya que a mi me pasó cuando sólo llevaba el del pie, haciendo una trialera en una subida pronunciada de piedra, me quede casi en la cima y al no tener freno trasero en la mano me fui hacia atrás y me pegue una buena castaña, date cuenta que ya la moto se queda libre sin nada que la bloquee, antes la calabas y se quedaba parada con una marcha metida y no se iba hacia atrás y en una subida muchas veces no puedes pisar el freno trasero, si lo usas solo para pistear vale, pero si afrontas subidas es imprescindible llevar el freno arriba.

yo quité el de pie y use la bomba de embrague como freno, solo tuve que hacer un latiguillo.

A mi no me lo quiten, todo son ventajas, yo tengo el zstart pro, si cambiara de moto lo volvería a poner sin dudarlo.

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  • 4 years later...
catacreck
El 20/10/2014 at 22:31, desmochus dijo:

El embrague para dejarlo a tu gusto hay que perder unas horas, hay unas configuraciónes estandar (hablo el z starpro) y con el num. De bolas que pongas y el muelle que uses tendrás un tipo de respuesta determinado, yo lo llevo bastante directo que es como mas cómodo me encuentro, otros compañeros lo llevan como un scooter, cuestión de gustos, el mio funciona en marcha como una moto normal desde que sueltas el embrague, no tengo embrague de momento pero los escalones los subo a golpe de gas y estirando suspensiones, de hecho antes de tener el rekluse lo hacía igual.

Cambiar cambias como siempre pero sin pisar embrague, yo cuando tenia embrague cambiaba sin embrague muchas veces, cuestión de tacto y la caja ni se entera, jamas me ha salido ni una viruta en el aceite

Hola, a mi se queda embragado y busco una respuesta mas directa , para dejarlo mas directo se tienen de poner Muelles mas duros (cortos rojos) o mas blandos ( plata largos)? Gracias 

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catacreck
Ahora, catacreck dijo:

Hola, a mi se queda embragado y busco una respuesta mas directa , para dejarlo mas directo se tienen de poner Muelles mas duros (cortos rojos) o mas blandos ( plata largos)? Gracias 

 

Hola, a mi se queda embragado y busco una respuesta mas directa , para dejarlo mas directo se tienen de poner Muelles mas duros (cortos rojos) o mas blandos ( plata largos)? Gracias 

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catacreck
1 hour ago, Rjp dijo:

Con el tornillo Allen del bombín puedes regular para que patine más o sea más directo

 

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Ya lo he probado pero no lo consigo

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