Pregunta sobre gas gas 200

Creo que el problema en tu caso está en otro lado; eres mas piloto de motores llenos, muy potentes o con mucho par. A mi mi 200 nunca se me ha quedado corta a menos que me haya picado en un camino con una 450 o un 500. En el resto de condiciones, perfecta. Trialeras, piedras, arroyos, lo que quieras. Y siempre he montado neumáticos de 130 ó 140, incluso ahora llevo delante un 90/100-21 con Mousse. Pero es que yo por mi físico, no puedo llevar una moto muy grande o potente. Tampoco soy muy técnico que digamos... la Gas Gas 300F que tengo me pone las cosas más fáciles en muchos sitios, por su mayor par, tracción, pero por donde voy con esa, voy con la 200. Eso sí, entiendo, y es lógico, que con una moto con mas par como la 300 de 2t irás mas desahogado, subirás mejor, tendrás mas tracción, etc., pero eso no significa que la 200 no sirva. Mira lo que hacen algunos con un 125, como Meo o Reemes

Creo que el problema en tu caso está en otro lado; eres mas piloto de motores llenos, muy potentes o con mucho par. A mi mi 200 nunca se me ha quedado corta a menos que me haya picado en un camino con una 450 o un 500. En el resto de condiciones, perfecta. Trialeras, piedras, arroyos, lo que quieras. Y siempre he montado neumáticos de 130 ó 140, incluso ahora llevo delante un 90/100-21 con Mousse. Pero es que yo por mi físico, no puedo llevar una moto muy grande o potente. Tampoco soy muy técnico que digamos... la Gas Gas 300F que tengo me pone las cosas más fáciles en muchos sitios, por su mayor par, tracción, pero por donde voy con esa, voy con la 200. Eso sí, entiendo, y es lógico, que con una moto con mas par como la 300 de 2t irás mas desahogado, subirás mejor, tendrás mas tracción, etc., pero eso no significa que la 200 no sirva. Mira lo que hacen algunos con un 125, como Meo o Reemes

La original, pero con un plato de 49. Y estoy a punto de poner otro kit ya mismo.

La original, pero con un plato de 49. Y estoy a punto de poner otro kit ya mismo.

Yo llevava esa y se me hacia muy larga, y puse 12 49 y me enamore de esa relación

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Pues de origen era 13-48.... Fíjate ;)

Pues de origen era 13-48.... Fíjate ;)

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Voy a probar yo ese desarrollo tuyo a ver... ;)

Voy a probar yo ese desarrollo tuyo a ver... ;)

yo en la mia llevo 13/50 y creo que bien de origen me traia 12/48

yo en la mia llevo 13/50 y creo que bien de origen me traia 12/48

12 48 que tal iva??

la 1 inutil del todo luego le puse 13/48 y bastante mejor

la 1 inutil del todo luego le puse 13/48 y bastante mejor

Claro dependera por donde te muevas.Yo por mi zona hacemos trialeras pero tambien caminos bastante rapidos

Claro dependera por donde te muevas.Yo por mi zona hacemos trialeras pero tambien caminos bastante rapidos

Nosotros mucha trialera jej

Molinero, ¿como va la tuya con el desarrollo 13/50? es que la idea que tengo es la de usar principalmente la 200 para trialeras y enduro machacón, por su ligereza, pero tramos de enlace rápidos hago algunos también. Voy a pedir el kit de transmisión hoy y estoy sopesando posibilidades ;-)