Gas Gas 2015

Más de 6.000€ por una enduro 2t me parece un robo.

En 2005 pagué 5.600€ por una GG y llevaba Marzochi Shiver Factory de 50mm y el mismo Ohlins 888 detrás. El mismo motor, mismo encendido Kokusan, tijas triples mecanizadas...

Han pasado 10 años, la tecnología se ha abaratado, a la vista està en la evolución de las motos de carretera o los coches, y sin embargo se mantienen los precios ó incluso se abaratan.

Los ordenadores, las bicicletas... Todo evoluciona y se hace más accesible salvo las motos de campo.

Pues si jaso,en 2015 solo hay racing,será estrategia comercial o para abaratar costes de producción,pero tambien hay que reconocer que con los componentes que lleva no ha subido tanto de precio como las otras marcas,siguen siendo de las mas baratas

Perdona que te corrija pero en gas gas ya no hay modelos "basicos" por así decirlo,sino todas racing,osea que los precios son los que hay, y SI,tooodas son muy caras ,a mi me cuesta pasar de la barrera sicologica del millón de pesetas en una moto,no valen lo que cuestan la verdad.

Bueno por esta vez te perdono :D :D :D :D .

Cu¡iertio este año, al menos de momentoi gas gas solo ha sacado el modelo racing, pero hasta el modelo 2014 (comercializado en el 2013 claro) inclusive siempre ha saCADO MODELO BASE, MODELO SEIS DIAS, MODELO RACING E INCLUSO LAS REPLICAS DE SUS PILOTOS OFICIALES, puede que hayan cambiado de politica y hayanb decidido sacar solo el modelo racing, pero me paredce raro, lo mismo en lo que queda de año sacan mas versiones, o lo hacen con el modelo 2016, si es que no han decidido realmente hacer solo el modelo racing,... ni idea, pero como te digo este es el primer año que de momento solo han comercializado el modelo racing...

Las Std se han dejado de comercializar porque no se vendían, la gente compra las racing por las Marzochi, por el Reiger y Fmf de serie por el precio.

También creo que han dejado de comercializar las Std porque ahora está la revisada Cami como enduro básica y para no confundir conceptos.

Seguramente habrá versión Factory como el año pasado.

Pues si jaso,en 2015 solo hay racing,será estrategia comercial o para abaratar costes de producción,pero tambien hay que reconocer que con los componentes que lleva no ha subido tanto de precio como las otras marcas,siguen siendo de las mas baratas

Utilicemos bien el lenguaje... no es de las mas baratas, es de LAS MENOS CARAS por que todas son carisimas....

Perdona que te corrija pero en gas gas ya no hay modelos "basicos" por así decirlo,sino todas racing,osea que los precios son los que hay, y SI,tooodas son muy caras ,a mi me cuesta pasar de la barrera sicologica del millón de pesetas en una moto,no valen lo que cuestan la verdad.

Bueno por esta vez te perdono :D :D :D :D .

Cu¡iertio este año, al menos de momentoi gas gas solo ha sacado el modelo racing, pero hasta el modelo 2014 (comercializado en el 2013 claro) inclusive siempre ha saCADO MODELO BASE, MODELO SEIS DIAS, MODELO RACING E INCLUSO LAS REPLICAS DE SUS PILOTOS OFICIALES, puede que hayan cambiado de politica y hayanb decidido sacar solo el modelo racing, pero me paredce raro, lo mismo en lo que queda de año sacan mas versiones, o lo hacen con el modelo 2016, si es que no han decidido realmente hacer solo el modelo racing,... ni idea, pero como te digo este es el primer año que de momento solo han comercializado el modelo racing...

Las Std se han dejado de comercializar porque no se vendían, la gente compra las racing por las Marzochi, por el Reiger y Fmf de serie por el precio.

También creo que han dejado de comercializar las Std porque ahora está la revisada Cami como enduro básica y para no confundir conceptos.

Seguramente habrá versión Factory como el año pasado.

tiene su logica.... pro bueno siguen siendo carisimas (aunque sean las menos caras...), hasta seria una buena medida si la cami costara 3500€ que lo ignoro.....

Lo malo que la camí no es una moto de enduro o si lo es es seria una enduro light,y los componentes que lleva.....no son comparables a sus hermanas,por lo que no es comparable con las demás

La Cami 4t esta pensada para el mercado sudamericano y con la ultima versión mas pulida, intentan coger algo de mercado de enduro/trail light en Europa. El precio creo que esta sobre los 4000€, si fuese 350 en lugar de 250cc le irían mejor las vendas.

Aquí creo que la Cami triunfaría mas en 2t sobre los 3500€ que dices Jaso.

Por cierto, Gibert pone su nueva Gasgas 2015 en el séptimo puesto en el GP de Alemania del SEWC, la primera moto que no es del grupo Ktm.

La Cami 4t esta pensada para el mercado sudamericano y con la ultima versión mas pulida, intentan coger algo de mercado de enduro/trail light en Europa. El precio creo que esta sobre los 4000€, si fuese 350 en lugar de 250cc le irían mejor las vendas.

Aquí creo que la Cami triunfaría mas en 2t sobre los 3500€ que dices Jaso.

Por cierto, Gibert pone su nueva Gasgas 2015 en el séptimo puesto en el GP de Alemania del SEWC, la primera moto que no es del grupo Ktm.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es una moto enfocada al trail y ahí siempre va mejor una 4 t

Es una moto enfocada al trail y ahí siempre va mejor una 4 t

Como trail/excursión si que es mejor 4t, pero de cara a un enduro light actualmente el 2t tendría buena aceptación.

Habría que "reinventar" una enduro de 400cc 4t refrigerada por aire en un chasis de enduro media.

Habría que "reinventar" una enduro de 400cc 4t refrigerada por aire en un chasis de enduro media.

Estaría bien, una nueva XR 400... pero no crees que la Cami en 350 no haría la faena?

Habría que "reinventar" una enduro de 400cc 4t refrigerada por aire en un chasis de enduro media.

Estaría bien, una nueva XR 400... pero no crees que la Cami en 350 no haría la faena?

Me refiero a una parte ciclo "racing" con un motor económico, sencillo y fiable, pues al fin y al cabo motor nos sobra a la mayoría.

Se podría diseñar con cárteres similares a una 4t moderna y un grupo termodinámico del estilo de la XR, y encargar la fabricación a algún fabricante Coreano.

Estoy de acuerdo pero la gente no sabria apreciar eso,se criticaria y dirian que es un motor antiguo tal y pascual,actualmente para que una moto suba tiene que ser la seis dias racing factory de 9000€

Lo que se "filosofea" por aquí, y lo poco que se habla de las 2015...¿Es que nadie las tiene?

Yo voy para 40 días de espera...el 15 de enero es la fecha tope psicológica que me he marcado...