Diferencia fully syntetic y syntetic performance??

Llevo tiempo despistado con el aceite motorex, me cambian los modelos, y me lian...

Que diferencia hay entre el motorex 15w50 fully syntetic, y el motorex syntetic performance 15w50?

Creo que el syntetic performance no es totalmente sintetico y solo tiene base sintetica.

Hay gente que me dice que es lo mismo, pero en la pagina de motorex se anuncian como dos aceites diferentes.

Soy el feliz dueño de una husa 350 de 2013, por si sirve de algo

desde la ignorancia el mas caro será el sintetico.... :lol:

No me vale tu teoria...ademas nunca he sabido lo que cuesta cada uno, y eso depende de la tienda y del descuentillo que te hagan...

Creo que en muchos aceite ponen syntetic perfomance para vender mas, cuando lo unico que estan diciendo es que tiene base sintetica pero es mineral. es eso lo que pasa aqui?

el perfomance es semisintetico, y el full syntetic es 100% sintetico. hay motores (los mas antiguos) que deben (es aconsejable) poner semisintetico, asi como los mas modernos, debemos poner sintetico.

Supongo que iran cambiando la formulación y los nombres.

Saludos

Entonces se desaconseja totalmente mezclarlos no? Manda huevos que motorex tenga otro modelo semi sintetico tambien...son ganas de complicarnos!

Entonces se desaconseja totalmente mezclarlos no? Manda huevos que motorex tenga otro modelo semi sintetico tambien...son ganas de complicarnos!

Que barbaridades decís!

Son completamente miscibles, tanto con toda la gama Motorex como con cualquier otro aceite motor del mercado.

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Hasta donde yo sabia, sintetico con sintetico mineral con mineral, o no es asi?

Hasta donde yo sabia, sintetico con sintetico mineral con mineral, o no es asi?

No.

se pueden mezclar, pero no es recomendable. Es como los anticongelantes. No pasa nada por mezclarlos, pero no es recomendable.

Pon aceite sintetico, o semisintetico y pon siempre el mismo.

saludos

soy mecanico y os explico esto

respecto a los aceites son mezclables el problema que existe es que los minerales que se utilizaba en los motores antiguos dejan mucha carbonilla dentro y si a este motor le echas un sintetico 100%puro y de golpe puede diluir, ya que llevan mas detergentes, lo que tiene de carbonilla acumulada dentro del motor y llegar a tapar los pasos finos de aceite + el filtro por eso no es aconsejable, puedes en casos extremos gripar el motor!

y los anticongelantes tampoco se debe mezclar a la brava!!! los antiguos llevaban la formula destinada a los radiadores metalicos y los nuevos son para los de aluminio que no provocan su oxidacion al llevar otros componentes( glicol) al mezclar los dos tipos se forma una especie de barro/gel que tapa los pasos del panel y es corrosivo con las culatas de aluminio!!!!