problema de motor despues de eliminar AIS

:D Saludos para todos,

no ando muy puesto en temas mecánicos, agradecería cualquier consejo técnico para resolver el siguiente problema.

Después de desmontar el AIS con el Kit de GYTR en la WR450F de 2009 he salido cinco veces haciendo trayectos de 20 minutos. No he notado nada especial, si acaso algo menos de petardeo al desacelerar. Pero en la ultima escapada después de una hora con la WR450F, dándole cera y haciendo algún salto, el motor ha empezado a ahogarse y finalmente se ha parado. Por el sonido que hacia el motor me dio la impresión que era exceso de gasolina, abrí el tornillo de drenaje y lo deje así un buen rato. Después de unas horas cierro el tornillo y vuelo a intentar arrancar, y arranca pero empieza a !! salir humo blanco por la tapa que se sustituye con el kit del AIS!! apago el motor, miro de cerca y veo hollín negro cerca de la tapa:? .

Puede ser que tuviera exceso de aceite en el motor y esto provocase el "ahogo" del motor y el humo, ó bien que la tapa no estaba bien sellada, la verdad uno de los tornillos me costo mucho atornillarlo y puede que no quedase bien sellada la tapa. Algún consejo ?

Gracias a todos.

Imagen de la tapa del AIS

http://www.flickr.com/photos/115554203@N05/12158255025/

Imagen de la tapa del AIS Instalada

http://www.flickr.com/photos/115554203@N05/12158932446/

Hola, yo lo quite hace mucho tiempo y ningún problema. La moto va muy bien.

Saludos.

Hola Giron,

descarto lo del AIS. Voy a ver como está la bujía y a cambiar el aceite.

Saludos.

El problema no tenia nada que ver con el AIS, pero habían coincido un par de cosas.

1) Humo blanco, era exceso de aceite, lo he solucionado con un nuevo cambio pero esta vez para no echar de mas, he medido la cantidad justa que indica el manual de Yamaha. 1 Litro en un cambio con filtro.

2) el motor se ahogaba y costaba mucho arrancar; al desmontar la cubeta del carburador cayó como caido del cielo el surtidor(chiclé) principal, por algún motivo y con tanto brinco, se desaflojó y terminó en el fondo de la cubeta. Solución ponerlo en su sitio y enroscarlo con fuerza.

Ahora vá de maravilla. Que buena moto, y mejor motor.

Saludos a todos.