2005 a 2012 Racing

me encanta esa gasgas 2004!

Es una 2005, con plastica 2004.

La moto a mi me parece una 2004, la plastica es 2004 y la 2005 como la mía llevan las barras negras.

Puede ser que la compraran en 2005 con alguna oferta, pero el modelo es clavado al 2004.

De todamanera felicidades por el trabajo,parece de discovery channel.

Buenas xasanzinguer ...la moto es modelo 2005 con plasticos 2004/05 (tengo de estos años 3 plasticas completas medias hechas polvo pero las tengo :) :) ) la horquilla pertenece a una Aprilia RXV 450 su antiguo dueño cambio las originales por estas de la shiver ,aunque de shiver no tienen nada ya sino la botella, el interior esta hecho por DMX aqui en Tenerife.

Tic ... Tac ... Tic ... :evil: :evil: :evil:

Entre correos y el Gobierno de Canarias van acabar conmigo....como puede ser que una compra hecha el dia 29 de noviembre llegue hoy dia 18 de diembre :twisted: :twisted: :twisted:

Todo un clasico :shock: :shock:

240 eur en repuestos se le añaden los impuestos .....zasssssss 270 eur.

increible que haya este dinero aqui ..... me cago en 10 :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Me uno al post, parece que le vas a pegar buen repaso, veras que cambio!

Que guapo el post!

Estoy ansioso de ver el final!

Que guapo el post!

Estoy ansioso de ver el final!

+1

Entre el trabajo y las fiestas hasta el dia 3 de enero no vamos hacer nada,eso SI....en 3/4 dias como mucho estare haciendo el rodaje y la primera revision de toda la tornilleria :D :D :D :D esto es SI o SI.....de momento toca comer,comer,comer.....

La moto del ingeniero...solo le gusta los clasicos :lol: :lol:

Protectores basculantes de carbono

Protector tapa embrague de carbono

Las manias del mecanico..."aqui se bautiza el motor antes de cerrar"

Por fin :D :D :D :D :D

Caja cerrada,embrague montado,centrifugo de la valvula listo....mañana le toca al cilindro. :D :D

Power parts pal' basculante

y esto otro para la tapa del embrague

La verdad que me va a dar MUCHA PENA darles la paliza que van a recibir, pero......para eso son no? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

El cableado estaba tan mal que he tenido que avisar a los señores extraterrestes que fueron a dar una vuelta por Über Bremen (Alemania) para que le echaran un vistazo.

Por no menos dio chispa antes de cerrar la jornada :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ole,ole y ole

BUUUUUUUUUUHHHH !!!!!

Hasta mañana.....mira que has dado guerra !!!! la primera vez que abre un motor de este tipo ( el ingeniero,soldador,mecanico y demas),siempre andando con motos clasicas y vespas :lol: :lol: :lol:

No pude evitar que arrancar la moto fuera asi,despùes de lo disparatado que ha sido la modificacion.

Que roza la tapa del encendido por el suplemento S3 ?? pues toma junta de 3mm de "metacrilatoOLE".....YA NO ROZA y no veas como ha cogido algo mas de bajos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ya montada no molesta en la palanca de cambios

Protector piñon de salida y palanca de cambios..al principio no me gustaba nada pero ahora una vez montado si que lo hace :D

Y asi va quedando la cosa a falta de algun detalle.

Ya le he hecho medio tanque por lo "NEGRO" de rodaje y la proxima semana continuo con 2 tanques completos pero ya por lo "MARRON" con la precaucion de revisar la tornilleria despues de cada salida.....pondre algunas fotos y seguire con los videos de las salidas en el post correspondiente.

SALUDOS a los que me ha seguido en esta locura y a los que no TAMBIEN :mrgreen:

Bien guapa la estas dejando!!!